Audi Q9 imponuje rozmiarem,a Xiaomi SkyNomad N90 Max pokazuje, jak wykorzystać przestrzeń

Xiaomi SkyNomad N90 Max, znany w Chinach jako Pengcheng N90 Max, zostanie oficjalnie zaprezentowany 30 lipca 2026 roku o godzinie 19:00 czasu pekińskiego, czyli o 13:00 czasu polskiego. To ogromny, siedmioosobowy samochód typu SUV EREV, który zamiast imponować wyłącznie rozmiarem, pokazuje, jak płaska podłoga, obracane fotele i ruchoma konsola mogą zmienić sposób wykorzystania rodzinnego auta.

Co Xiaomi zmieniło w kabinie SkyNomada N90 Max?

Najważniejszą zmianą jest podporządkowanie całej konstrukcji możliwościom aranżacji wnętrza, a nie tylko układowi napędowemu i efektownej bryle nadwozia. Gdy Audi pokazało model Q9 o długości 5,31 metra, niemiecki producent postawił na klasyczny luksus, silniki V6 i majestatyczny charakter dużego samochodu typu SUV. Xiaomi wybrało inną drogę. SkyNomad N90 Max ma być przede wszystkim elastyczną przestrzenią, którą można zmieniać zależnie od liczby pasażerów, bagażu i celu podróży. Model korzysta z układu siedzeń 2+2+3. Drzwi otwierają się niemal pod kątem 90 stopni, co powinno ułatwiać wsiadanie do kolejnych rzędów oraz montowanie fotelików dziecięcych. Przednie fotele można obrócić o 180 stopni podczas postoju, a centralna konsola przesuwa się pomiędzy rzędami.

Xiaomi opisuje tę koncepcję hasłem: „Jeden SUV, który pozwoli Ci wykorzystać wszystkie możliwe scenariusze Twojej podróży”. Brzmi to marketingowo, ale za sloganem stoją konkretne rozwiązania, które pozwalają zmienić kabinę w miejsce do rozmowy, pracy, jedzenia albo odpoczynku. Więcej informacji o zapowiadanym napędzie EREV i całej rodzinie modelowej znajduje się w naszym wcześniejszym materiale poświęconym pierwszej prezentacji gamy Xiaomi SkyNomad.

Jak udało się uzyskać całkowicie płaską podłogę?

Płaska podłoga jest efektem specjalnego rozmieszczenia elementów zawieszenia, układu napędowego oraz kanałów wentylacyjnych. Sekret wnętrza ma tkwić w platformie Kunlun. Inżynierowie rozdzielili sprężyny i amortyzatory, a następnie przesunęli te elementy bliżej zewnętrznych części nadwozia. Kanały wentylacyjne poprowadzono natomiast wokół tylnych nadkoli, aby jak najmniej ograniczały szerokość kabiny. To szczególnie trudne w dużym samochodzie EREV z napędem na cztery koła, zbiornikiem paliwa i rozbudowanym akumulatorem. Mimo to Xiaomi deklaruje, że we wnętrzu nie ma klasycznego tunelu środkowego, który zwykle ogranicza swobodę przemieszczania się pomiędzy fotelami.

Płaska podłoga pozostawia więcej miejsca na nogi, ułatwia zmianę konfiguracji foteli i pozwala swobodniej przechodzić między rzędami. Na zdjęciach producent pokazuje nawet dużego psa leżącego pomiędzy siedzeniami, bez konieczności zajmowania całej kanapy lub przestrzeni bagażowej.

Czy siedem osób naprawdę zmieści się razem z bagażem?

Według Xiaomi przy siedmiu osobach nadal pozostaje 577 litrów przestrzeni bagażowej, która ma pomieścić siedem standardowych walizek o rozmiarze 20 cali. Trzeci rząd nie ma być jedynie awaryjnym miejscem dla dzieci. Producent podaje 1440 mm szerokości na wysokości ramion oraz 1276 mm na wysokości bioder. Siedzenia można dodatkowo przesuwać wzdłużnie o 180 mm, zmieniając proporcje między przestrzenią dla pasażerów i bagażem. Xiaomi deklaruje również, że osoby o wzroście około 180 cm mogą podróżować w ostatnim rzędzie bez dotykania głową podsufitki. Rzeczywisty komfort będzie można jednak ocenić dopiero podczas niezależnego testu, zwłaszcza przy komplecie dorosłych pasażerów.

Wartości wyglądają imponująco, ale pochodzą z materiałów producenta. Dopiero niezależne pomiary pokażą, czy wszystkie deklarowane konfiguracje są równie łatwe do uzyskania w codziennym użytkowaniu.

Co dają obracane fotele i przesuwna konsola?

Podczas postoju kabina może zmienić się w niewielki salon, miejsce do pracy albo przestrzeń do wspólnego posiłku. Przednie fotele można obrócić o 180 stopni w stronę drugiego rzędu. Po przesunięciu konsoli centralnej pasażerowie otrzymują miejsce na stolik, laptop, napoje lub wspólną grę.

Na materiałach prasowych wnętrze pokazano między innymi jako czteroosobową przestrzeń do rozmowy, miejsce do wspólnego posiłku oraz niewielki salon.

Fotele mogą również tworzyć wydłużoną przestrzeń do odpoczynku. To rozwiązanie przydatne podczas postoju, oczekiwania na ładowanie albo dłuższej przerwy w podróży.

Nie oznacza to jednak, że pasażerowie mogą podróżować w obróconych lub całkowicie rozłożonych fotelach. Przed ruszeniem siedzenia muszą wrócić do pozycji zgodnej z zasadami bezpieczeństwa. Kabinę można również wykorzystać jako miejsce do pracy z laptopem. Rozkładany stolik pozostawia przestrzeń na komputer, napój i drobne przedmioty potrzebne podczas postoju.

Takie rozwiązania pokazują, że Xiaomi nie traktuje samochodu wyłącznie jako środka transportu. Kabina ma działać jak dodatkowa przestrzeń użytkowa, szczególnie podczas rodzinnych wyjazdów i dłuższych postojów.

Czy Xiaomi lepiej wykorzystuje przestrzeń niż Audi Q9?

Na papierze Xiaomi oferuje bardziej elastyczną aranżację, ale oba samochody reprezentują zupełnie inne podejścia do luksusowego, siedmioosobowego samochodu typu SUV. Nowe Audi Q9 z siedmioma miejscami ma 5310 mm długości i rozstaw osi wynoszący 3140 mm. Xiaomi SkyNomad N90 Max mierzy 5285 mm, a jego rozstaw osi to 3080 mm. Audi na początku stawia na silniki V6 TDI i koncentruje się na komforcie dalekich podróży, jakości wykonania oraz prestiżu. Xiaomi eksponuje płaską podłogę, obracane fotele, ruchomą konsolę oraz możliwość szybkiego zmieniania przeznaczenia wnętrza. Nie da się dziś uczciwie stwierdzić, który samochód zapewnia więcej rzeczywistej przestrzeni lub wyższy komfort. Do tego potrzebne byłyby bezpośrednie pomiary i test obu modeli. SkyNomad pokazuje jednak, że nawet przy nieco mniejszych wymiarach można zaprojektować wyjątkowo elastyczną kabinę.

Jak tylny LiDAR pomaga podczas parkowania?

Według materiałów producenta skierowany do tyłu półprzewodnikowy czujnik LiDAR ma ułatwiać manewrowanie tak dużym samochodem. Czujnik obserwuje przestrzeń za pojazdem i może wspierać wykrywanie przeszkód podczas parkowania. Ma to znaczenie w samochodzie mierzącym niemal 5,3 metra, zwłaszcza na ciasnych parkingach i w centrach miast.

Nie jest to jednak system pełnej autonomii. Kierowca nadal odpowiada za kontrolowanie otoczenia i bezpieczne wykonanie manewru.

Kiedy zostanie pokazany Xiaomi SkyNomad N90 Max?

Oficjalną prezentację technologiczną zaplanowano na 30 lipca 2026 roku o godzinie 19:00 czasu pekińskiego, czyli o 13:00 czasu polskiego. Podczas wydarzenia Xiaomi ma szerzej przedstawić konstrukcję, rozwiązania kabiny oraz technologie zastosowane w modelu. Nie ma jednak pewności, czy producent ogłosi wtedy ostateczny cennik i dokładny termin rozpoczęcia sprzedaży. Na ten moment Xiaomi nie potwierdziło wprowadzenia SkyNomada N90 Max do Polski ani innych krajów Unii Europejskiej. Biorąc jednak pod uwagę, że Xiaomi ma zamiar zaatakować niemiecki rynek w niedalekiej przyszłości (2027 rok), Audi, BMW i Mercedes znajdą się pod dużą presją ze strony chińskiego giganta. Więcej informacji o planach producenta można znaleźć w naszej analizie dotyczącej wejścia Xiaomi do Europy w 2027 roku oraz w dziale poświęconym samochodom i technologiom Xiaomi.

Najczęściej zadawane pytania o Xiaomi SkyNomad N90 Max

Kiedy odbędzie się premiera Xiaomi SkyNomad N90 Max?

Oficjalną prezentację zaplanowano na 30 lipca 2026 roku o godzinie 19:00 czasu pekińskiego, czyli o 13:00 czasu polskiego.

Ile miejsc ma Xiaomi SkyNomad N90 Max?

Model oferuje siedem miejsc w układzie 2+2+3, na całkowicie płaskiej podłodze bez tunelu środkowego.

Ile wynosi bagażnik przy komplecie pasażerów?

Według Xiaomi przy siedmiu osobach na pokładzie bagażnik mieści 577 litrów, co ma wystarczyć na siedem walizek o rozmiarze 20 cali.

Czy Xiaomi SkyNomad N90 Max trafi do Polski?

Xiaomi nie potwierdziło sprzedaży tego modelu w Polsce ani w Unii Europejskiej. Marka planuje rozpoczęcie europejskiej ekspansji motoryzacyjnej w 2027 roku.

Czym różni się Xiaomi SkyNomad N90 Max od Audi Q9?

Xiaomi SkyNomad N90 Max jest nieco krótszy i ma krótszy rozstaw osi niż Audi Q9, ale stawia na elastyczną, przekształcalną kabinę. Audi koncentruje się na klasycznym luksusie, komforcie dalekich podróży i silnikach V6.