Denza Z9S z premierą 23 września. Do 1100 km zasięgu CLTC

Denza Z9S ma wejść na rynek chiński 23 września 2026 roku. Duża elektryczna limuzyna premium marki należącej do BYD ma oferować do 1100 km zasięgu według procedury CLTC. W gamie znajdzie się odmiana RWD o mocy około 503 KM oraz trójsilnikowa wersja e3 AWD rozwijająca około 1210 KM i przyspieszająca od 0 do 100 km/h w 2,68 sekundy. Ceny przedsprzedażowe odpowiadają około 181 do 220 tys. zł po prostym przeliczeniu waluty.

Jaki zasięg ma Denza Z9S?

Najbardziej zasięgowa wersja Denzy Z9S ma osiągać do 1100 km według chińskiej procedury CLTC. Pozostałe konfiguracje oferują około 920 oraz 780 km CLTC. Denza opisuje 1100 km jako nowy rekord zasięgu wśród seryjnych samochodów elektrycznych, poprawiający wcześniejsze 1036 km modelu Z9GT.

CLTC nie jest jednak odpowiednikiem europejskiego WLTP. CarNewsChina podaje nieoficjalne przeliczenia wynoszące około 632 km dla odmiany 780 km CLTC, około 745 km dla wersji 920 km CLTC oraz około 891 km dla odmiany 1100 km CLTC. Nie są to oficjalne wyniki homologacyjne Denzy według WLTP, dlatego należy traktować je wyłącznie jako orientacyjny punkt odniesienia.

W kwestii akumulatorów nadal występuje rozbieżność między źródłami. CarNewsChina przypisuje odmianie 920 km baterię 102,326 kWh, wersji Flagship 1100 km pakiet 122,496 kWh, a odmianie e3 780 km ponownie 102,326 kWh. CnEVPost podaje natomiast baterię około 102,3 kWh dla wszystkich trzech wersji. Finalna specyfikacja producenta powinna rozstrzygnąć tę różnicę.

Dla porównania wcześniejsza Denza Z9GT również wykorzystuje bardzo mocny układ elektryczny oraz technologię szybkiego ładowania, a jej seryjna odmiana jest już obecna w polskim kontekście cenowym.

Jak mocna jest Denza Z9S?

Jednosilnikowa Denza Z9S z napędem na tył rozwija 370 kW, czyli około 503 KM, natomiast trójsilnikowa odmiana AWD osiąga 890 kW, czyli około 1210 KM. Najmocniejszy wariant przyspiesza od 0 do 100 km/h w 2,68 sekundy.

Priorytety poszczególnych odmian są wyraźnie rozdzielone. Wersja Flagship koncentruje się na maksymalnym zasięgu do 1100 km CLTC, natomiast e3 AWD stawia przede wszystkim na osiągi i ma oferować około 780 km CLTC.

Jak szybko ładuje się Denza Z9S?

Według informacji publikowanych przed premierą technologia Flash Charging pozwala zwiększyć poziom naładowania od 10 do 70 procent w około 5 minut, a od 10 do 97 procent w około 9 minut. Nie oznacza to pełnego ładowania od całkowicie rozładowanej baterii do 100 procent.

Z9S wykorzystuje drugą generację akumulatorów Blade Battery należących do BYD. Szczegółowa krzywa ładowania oraz warunki konieczne do osiągnięcia deklarowanych czasów będą szczególnie istotne przy ocenie modelu poza warunkami laboratoryjnymi.

Więcej o nowych technologiach stosowanych przez producentów z Państwa Środka znajdziesz w naszym dziale chińskie marki samochodów.

Jak duża i zwrotna jest Denza Z9S?

Denza Z9S mierzy 5090 mm długości, 1980 mm szerokości i 1490 mm wysokości, a rozstaw osi wynosi 3025 mm. Pomimo ponad pięciu metrów długości minimalny promień skrętu wynosi zaledwie 4,75 m dzięki standardowej skrętnej tylnej osi.

Tylne koła mogą wychylać się o około 5 stopni w obu kierunkach. System umożliwia zarówno jazdę po skosie typu crab walk, jak i manewr compass turn. Funkcje te są elementem technologii e3, a zawieszenie pneumatyczne DiSus A aktywnie kontroluje ruchy nadwozia.

Pod przednią maską znajduje się bagażnik o pojemności 120 litrów, natomiast tylny kufer mieści 470 litrów i może zostać powiększony po złożeniu oparć.

Jak zbudowano nadwozie Denzy Z9S?

Konstrukcja wykorzystuje stal oraz aluminium, a materiały wysokowytrzymałe mają stanowić 91,1 procent struktury nadwozia. Według danych przytaczanych przez CarNewsChina sztywność skrętna wynosi 45 036 Nm na stopień.

Tak wysoka wartość ma znaczenie nie tylko dla bezpieczeństwa. Sztywne nadwozie ułatwia również precyzyjną pracę zawieszenia i ogranicza odkształcenia konstrukcji w samochodzie o tak wysokiej masie, mocy i osiągach.

Z9S otrzymuje także system wspomagania kierowcy God's Eye B oparty na najnowszej wersji 5.0. Zestaw korzysta z dachowego LiDAR i obsługuje między innymi prowadzenie w ruchu miejskim, jazdę autostradową oraz automatyczne parkowanie.

Co oferuje wnętrze Denzy Z9S?

Kabina Denzy Z9S została wykończona materiałami klasy premium, w tym skórą Nappa oraz zamszową podsufitką. Producent zastosował także magnetyczny panel po stronie pasażera, do którego można mocować tablet, słuchawki, pojemniki oraz inne akcesoria.

Pasażerowie tylnej kanapy otrzymują 7 calowy ekran w podłokietniku służący do obsługi klimatyzacji, oświetlenia i multimediów. W całym wnętrzu przewidziano aż 44 miejsca do przechowywania drobnych przedmiotów.

Z zewnątrz Z9S wyróżniają dzielone reflektory, pełnoszerokościowy przedni panel, smukłe tylne lampy i aktywnie sterowany elektryczny spojler. Producent przewidział siedem kolorów nadwozia, między innymi Morning Purple oraz Fjord Green, a także felgi o średnicy 19 i 20 cali.

Ile kosztuje Denza Z9S?

Ceny przedsprzedażowe Denzy Z9S odpowiadają około 181 do 220 tys. zł po prostym przeliczeniu z juanów. Są to ceny obowiązujące na rynku chińskim i nie należy traktować ich jako prognozy przyszłego cennika w Polsce.

Kwoty wynikają z prostego przeliczenia cen 319 800, 349 800 i 389 800 juanów według kursu około 0,565 zł za 1 juana. Nie obejmują podatków, ceł, transportu, homologacji ani ewentualnej marży europejskiego importera.

Polski punkt odniesienia daje natomiast seryjna Denza Z9GT, która pokazuje, że europejskie i polskie pozycjonowanie marki może bardzo mocno różnić się od prostego przeliczenia chińskich cen.