Audi Q9 debiutuje jako największy SUV w historii marki. Samochód ma 5,31 m długości, rozstaw osi wynoszący 3,14 m i standardowo oferuje siedem miejsc. W polskiej gamie na początek znajdą się dwa silniki 3.0 V6 TDI o mocy 245 KM lub 299 KM, napęd quattro i adaptacyjne zawieszenie pneumatyczne.
Najważniejsze informacje
- 5,31 m długości: Q9 jest największym SUV-em w historii Audi.
- 7 miejsc w standardzie: opcjonalnie dostępna będzie konfiguracja z sześcioma fotelami.
- 245 KM lub 299 KM: oba silniki V6 TDI otrzymają układ MHEV plus, skrzynię tiptronic i napęd quattro.
- Automatyczne drzwi: Q9 jest pierwszym modelem Audi wyposażonym w takie rozwiązanie.
- Największy dach panoramiczny Audi: jego powierzchnia przekracza 1,5 m².
- Cena nie jest jeszcze znana: Audi nie podało polskiego cennika ani terminu rozpoczęcia zamówień.
Jaką pozycję zajmuje Audi Q9 w gamie marki?
Audi Q9 trafia ponad Q7 i Q8, stając się nowym flagowym SUV-em producenta.
Model nie zastępuje żadnego z dotychczasowych samochodów. Rozszerza gamę o jeszcze większą i bardziej reprezentacyjną propozycję dla klientów, którzy potrzebują trzech rzędów siedzeń, dużej przestrzeni oraz wyposażenia znanego z luksusowych limuzyn.
Audi po raz pierwszy wykorzystuje oznaczenie Q9. Samochód ma konkurować w segmencie największych SUV-ów premium, w którym znajdują się między innymi BMW X7, Mercedes GLS i Range Rover. Model był już wcześniej zapowiadany przed oficjalną prezentacją, o czym pisaliśmy w materiale o zbliżającym się debiucie Audi Q9. Teraz najważniejsze dane są już oficjalnie potwierdzone.
Jak duże jest nowe Audi Q9?
Audi Q9 ma 5310 mm długości, 2210 mm szerokości i 1810 mm wysokości, a jego rozstaw osi wynosi 3140 mm.
Długi rozstaw osi pozwolił wygospodarować trzy rzędy siedzeń i pozostawić więcej miejsca na nogi pasażerów. Producent podkreśla, że również trzeci rząd ma oferować warunki odpowiednie dla dorosłych, choć rzeczywistą przestronność będzie można ocenić dopiero po bezpośrednim kontakcie z samochodem.
Audi Q9: najważniejsze wymiary
Jak wygląda układ siedzeń w Audi Q9?
Audi Q9 standardowo oferuje siedem miejsc w układzie 2, 3, 2.
W drugim rzędzie znajdują się trzy osobne miejsca z podziałem 35, 30, 35 oraz trzy mocowania Isofix. To ważna informacja dla rodzin przewożących jednocześnie troje dzieci w fotelikach.
Dostęp do trzeciego rzędu ułatwia elektrycznie przesuwany zewnętrzny fotel drugiego rzędu. Według producenta można przesunąć go do przodu bez składania oparcia i bez konieczności demontażu zamontowanego fotelika dziecięcego. Funkcję komfortowego dostępu uruchamia się z poziomu systemu MMI albo przyciskiem przy tylnych drzwiach.
Opcjonalnie dostępna będzie konfiguracja sześcioosobowa. Zamiast trzyosobowej kanapy w drugim rzędzie pojawią się wtedy dwa indywidualne, elektrycznie regulowane fotele. Siedzenia w drugim i trzecim rzędzie można składać elektrycznie, również z poziomu bagażnika.
Audi Q9: konfiguracje wnętrza
Jak działają automatyczne drzwi w Audi Q9?
Audi Q9 jako pierwszy model marki otrzymało drzwi otwierane i zamykane elektrycznie.
Drzwi można obsługiwać z kilku miejsc w kabinie oraz zdalnie za pomocą aplikacji myAudi. Czujniki kontrolują przestrzeń wokół samochodu i mają zatrzymać ruch drzwi, jeżeli wykryją przeszkodę. Elektryczny mechanizm domykania odpowiada za ich łagodne zamknięcie.
Rozwiązanie ma przede wszystkim zwiększyć wygodę pasażerów, szczególnie przy wsiadaniu do drugiego i trzeciego rzędu oraz podczas obsługi samochodu na ciasnym miejscu parkingowym.
Uzupełnieniem jest system ostrzegania przy wysiadaniu. Czujniki radarowe w tylnym zderzaku wykrywają zbliżające się samochody, rowerzystów i pieszych. W przypadku rozpoznania ryzyka system może zatrzymać otwierające się drzwi i wyświetlić ostrzeżenie.
Co wyróżnia panoramiczny dach Audi Q9?
Panoramiczny dach ma powierzchnię przekraczającą 1,5 m² i jest największym takim elementem zastosowanym dotąd przez Audi.
Dach można otwierać i uchylać, a wielkość otworu jest regulowana bezstopniowo. Opcjonalna wersja wykorzystuje szkło o zmiennej przezroczystości podzielone na dziewięć niezależnych segmentów.
Powlekane szkło laminowane blokuje ponad 99,5 procent promieniowania UV, dlatego dodatkowa roleta nie jest potrzebna. Najbardziej rozbudowany wariant otrzymuje także 84 diody LED. Oświetlenie może pracować w 30 kolorach dopasowanych do pozostałego oświetlenia ambientowego. Po zaparkowaniu samochodu dach automatycznie staje się nieprzezroczysty.
Jakie silniki otrzyma Audi Q9 w Polsce?
Na początku polskiej sprzedaży Audi Q9 będzie oferowane z dwoma silnikami 3.0 V6 TDI o mocy 245 KM lub 299 KM.
Słabsza wersja rozwija 500 Nm momentu obrotowego, natomiast mocniejsza osiąga 630 Nm. Obie współpracują z ośmiostopniową przekładnią tiptronic i stałym napędem na cztery koła quattro.
Audi Q9: silniki dostępne na początku sprzedaży
W kolejnych miesiącach gama ma zostać rozszerzona o silnik benzynowy oraz hybrydę plug in. Audi nie podało jeszcze ich pełnej specyfikacji ani terminu wprowadzenia.
Dla porównania obecne Audi Q7 w Polsce kosztuje od 393 400 zł za wersję o mocy 245 KM. Polski cennik Audi Q7 stanowi więc naturalny punkt odniesienia dla przyszłej ceny Q9, choć oba modele różnią się wielkością i pozycjonowaniem.
Co daje układ MHEV plus i sprężarka EPC?
Układ MHEV plus może krótkotrwale wesprzeć silnik dodatkową mocą do około 24 KM.
Generator wspomaga napęd podczas ruszania i przyspieszania, odzyskuje energię podczas hamowania oraz umożliwia wyłączanie silnika spalinowego w wybranych sytuacjach.
Elektrycznie napędzana sprężarka EPC ma moc szczytową 7,5 kW i moc ciągłą 3,5 kW. Uzupełnia dwustopniowe turbodoładowanie i w razie potrzeby przez 1,2 sekundy wytwarza bezwzględne ciśnienie doładowania do 3,6 bara.
Sprężarka nie zastępuje głównej turbosprężarki. Jej zadaniem jest szybsze zbudowanie ciśnienia doładowania przy niskiej prędkości obrotowej. W tak dużym samochodzie ważniejsza od samego chwilowego przyrostu mocy może być szybsza reakcja napędu podczas ruszania i wyprzedzania.
Jak przygotowano zawieszenie Audi Q9?
Adaptacyjne zawieszenie pneumatyczne jest wyposażeniem standardowym, a jego zakres regulacji wysokości wynosi 90 mm.
Samochód może obniżać nadwozie podczas szybszej jazdy i podnosić je na nierównych drogach. W odpowiednim ustawieniu nadwozie można dodatkowo obniżyć o 62 mm, co ułatwia wsiadanie, wysiadanie i załadunek.
Charakterystykę napędu, zawieszenia i układu kierowniczego można zmieniać za pomocą siedmiu trybów Audi drive select.
Opcjonalna skrętna tylna oś obraca tylne koła o maksymalnie 5 stopni. Przy małej prędkości skręcają one przeciwnie do przednich, co poprawia zwrotność. Przy szybszej jeździe mogą skręcać w tym samym kierunku, zwiększając stabilność. Przy długości przekraczającej 5,3 m taki układ będzie szczególnie przydatny podczas parkowania i manewrowania.
Jakie hamulce otrzymało Audi Q9?
Z przodu zastosowano tarcze o średnicy 400 mm i sześciotłoczkowe zaciski.
Zaciski są standardowo wykończone w kolorze szarym, a opcjonalnie mogą być czerwone. Tylne tarcze mają średnicę 350 mm. Rozmiar układu odpowiada gabarytom dużego SUV-a, ale jego rzeczywistą skuteczność oraz odporność na przegrzewanie będzie można ocenić dopiero podczas testów drogowych.
Co wyróżnia światła OLED w Audi Q9?
Audi Q9 otrzymało zakrzywione cyfrowe tylne światła OLED trzeciej generacji.
Audi opisuje je jako pierwsze takie rozwiązanie zastosowane w seryjnie produkowanym samochodzie. Tylne lampy wykorzystują sześć paneli i łącznie 512 niezależnie sterowanych segmentów.
W każdej lampie panel zewnętrzny ma 99 segmentów, środkowy 84, a wewnętrzny 73. Szkło ma grubość zaledwie 0,1 mm, co pozwoliło dopasować powierzchnię świateł do zakrzywionego nadwozia i poprawić ich widoczność z boku.
Kierowca może wybierać różne cyfrowe sygnatury świetlne. Dostępna jest także specjalna sygnatura ostrzegawcza przy wysiadaniu, która ma informować innych uczestników ruchu o ryzyku związanym z otwieraniem drzwi.
Przednie reflektory Digital Matrix LED korzystają z modułów micro LED. Mogą wyświetlać na jezdni linie prowadzące, ostrzeżenia przed nieumyślną zmianą pasa oraz dodatkowe sygnały związane z kierunkowskazami.
Jak wygląda system MMI i integracja z ChatGPT?
Kokpit Audi Q9 obejmuje trzy ekrany, system Android Automotive OS i asystenta głosowego zintegrowanego z ChatGPT.
Przed kierowcą znajduje się 12,3 calowy Audi virtual cockpit, natomiast centralny ekran MMI ma przekątną 14,5 cala. Pasażer otrzymuje osobny ekran o przekątnej 12,3 cala z trybem prywatności ograniczającym widoczność treści z miejsca kierowcy.
System działa na Android Automotive OS, a aplikacje firm zewnętrznych są dostępne w Audi Application Store bez potrzeby korzystania ze smartfona.
Audi assistant automatycznie rozpoznaje, czy ma uruchomić funkcję samochodu, czy odpowiedzieć na pytanie ogólne. Gdy system nie potrafi udzielić odpowiedzi samodzielnie, może przekazać pytanie do ChatGPT.
Opcjonalny system audio Bang & Olufsen 4D ma 22 głośniki, w tym cztery umieszczone w zagłówkach przednich foteli, oraz łączną moc 1360 W. Wykorzystuje technologię Fraunhofer Symphoria do adaptacyjnego rozprowadzania dźwięku.
Konsola środkowa oferuje podwójną ładowarkę bezprzewodową Qi2.2 dla dwóch telefonów. Porty USB C zapewniają moc do 60 W z przodu, 100 W w drugim rzędzie oraz 45 W w trzecim rzędzie.
Jakie systemy wsparcia kierowcy ma Audi Q9?
Audi Q9 oferuje rozbudowany pakiet systemów wspomagających prowadzenie, parkowanie i jazdę z przyczepą.
Wyposażenie obejmuje między innymi automatyczne hamowanie awaryjne z wykrywaniem pieszych i rowerzystów, monitorowanie martwego pola, ostrzeganie o ruchu poprzecznym z tyłu, kamery 360 stopni oraz asystenta parkowania.
Dla kierowców ciągnących przyczepę przygotowano asystenta manewrowania, system stabilizacji oraz zintegrowany układ sterowania hamulcami przyczepy.
Asystent awaryjny reaguje, gdy system nie wykrywa aktywności kierowcy. Najpierw wzywa go sygnałami wizualnymi, dźwiękowymi i haptycznymi do przejęcia kontroli. Jeżeli kierowca nie zareaguje, samochód może rozpocząć procedurę kontrolowanego zatrzymania, a w określonych warunkach zjechać na dostępne pobocze.
Są to systemy wspomagające, a nie funkcje autonomicznej jazdy. Kierowca nadal odpowiada za prowadzenie samochodu i obserwowanie drogi.
Czy Audi Q9 trafi do Polski?
Audi Q9 zostało oficjalnie potwierdzone dla polskiego rynku.
Na początku dostępne będą dwa silniki V6 TDI. Producent nie podał jednak cen, terminu rozpoczęcia zamówień ani daty pierwszych dostaw.
Polska perspektywa
Audi zakończyło w Polsce rok 2025 z wynikiem 30 626 zarejestrowanych nowych samochodów i 22,6 procent udziału w segmencie marek premium. Marka dysponuje siecią 37 autoryzowanych salonów sprzedaży i serwisu. To solidne zaplecze dla Q9, ale na porównanie z Q7, Q8, BMW X7 i Mercedesem GLS trzeba poczekać do publikacji polskiego cennika. Znaczenie będą miały nie tylko ceny bazowe, lecz także dopłaty za konfigurację sześciomiejscową, automatyczne drzwi, skrętną tylną oś i zaawansowane oświetlenie.
Ile będzie kosztować Audi Q9?
Audi nie podało jeszcze polskiej ceny modelu Q9.
Nie ma również potwierdzonej ceny bazowej dla innych rynków europejskich. Próba wyliczenia jej na podstawie Q7, Q8 lub konkurencyjnych samochodów byłaby obecnie spekulacją.
Q9 znajdzie się ponad Q7, którego polski cennik zaczyna się od 393 400 zł. Dopiero oficjalna oferta pokaże jednak rzeczywistą różnicę cenową oraz zakres wyposażenia standardowego.
Najczęściej zadawane pytania o Audi Q9
Ile miejsc ma Audi Q9?
Audi Q9 standardowo oferuje siedem miejsc. Opcjonalnie samochód będzie dostępny z sześcioma fotelami, w tym dwoma indywidualnymi siedzeniami w drugim rzędzie.
Jakie silniki ma Audi Q9?
Na początku polskiej sprzedaży dostępne będą dwa silniki 3.0 V6 TDI o mocy 245 KM lub 299 KM. Później gama ma zostać rozszerzona o silnik benzynowy i hybrydę plug in.
Czy Audi Q9 ma napęd quattro?
Tak. Obie wersje V6 TDI oferowane na początku sprzedaży otrzymają stały napęd na cztery koła quattro i ośmiostopniową skrzynię tiptronic.
Jak duże jest Audi Q9?
Audi Q9 ma 5310 mm długości, 2210 mm szerokości i 1810 mm wysokości. Rozstaw osi wynosi 3140 mm.
Czy Audi Q9 trafi do Polski?
Tak. Model został oficjalnie potwierdzony dla polskiego rynku, ale producent nie podał jeszcze ceny ani terminu rozpoczęcia zamówień.
Ile kosztuje Audi Q9?
Polski cennik Audi Q9 nie został jeszcze opublikowany.
Werdykt 4rings.pl
Audi Q9 nie jest tylko większą wersją Q7 lub Q8. Oprócz dłuższego nadwozia oferuje bardziej rozbudowany układ siedzeń, automatyczne drzwi, największy panoramiczny dach w historii marki, skrętną tylną oś, elektryczną sprężarkę EPC i nową generację cyfrowych świateł OLED. Dwa silniki V6 TDI z układem MHEV plus są rozsądnym wyborem na początek polskiej oferty, szczególnie w samochodzie przeznaczonym do długich podróży i ciągnięcia przyczepy. O rzeczywistej atrakcyjności Q9 zdecydują jednak cena, wyposażenie standardowe oraz koszt najważniejszych opcji.
Źródła i bibliografia
