Zeekr 9X – nowy luksusowy SUV, który chce zdetronizować BMW i Audi
Nowa fala chińskiej motoryzacji wkracza do Europy z impetem. Po sukcesach marek Omoda, BYD i MG, na horyzoncie pojawia się Zeekr 9X – najbardziej zaawansowany SUV w historii marki Zeekr, należącej do koncernu Geely, właściciela m.in. Volvo, Polestara, Lotusa i Smarta. Ten luksusowy SUV, który niedawno zadebiutował w Londynie, ma ambicje, by stać się bezpośrednim rywalem takich modeli jak BMW X5, Audi Q8 czy Mercedes GLE.
Zeekr 9X – luksusowy kuzyn Volvo z ambicjami premium
Marka Zeekr została powołana przez Geely Automobile jako odpowiedź na rosnące zapotrzebowanie na luksusowe, elektryczne SUV-y. Model 9X, zaprezentowany po raz pierwszy w Chinach w marcu 2025 roku, już po 13 minutach od otwarcia przedsprzedaży zebrał 10 000 zamówień. To wynik, który świadczy o ogromnym zainteresowaniu tym modelem – zwłaszcza że nie jest on tani nawet jak na chińskie standardy.
W Londynie Zeekr zaprezentował dwa pojazdy – rodzinnego minivana 009 oraz SUV-a 9X, który przyciągnął największą uwagę publiczności. Pokaz był częścią przygotowań do wejścia marki na rynek Wielkiej Brytanii i całej Europy Zachodniej. Jak zapowiada Lothar Schupet, dyrektor generalny Zeekr na Europę, premiera rynkowa w Niemczech, Francji i Włoszech nastąpi w ciągu najbliższych 6–18 miesięcy.
Technologia Zeekr 9X – moc Lotusa, luksus Volvo i chińska innowacja
SUV Zeekr 9X wykorzystuje hybrydową architekturę o napięciu 900 V oraz napęd opracowany wspólnie z Lotusem. Pod maską pracuje 2-litrowy, turbodoładowany silnik benzynowy oraz trzy silniki elektryczne, które łącznie generują niemal 1400 KM.
Taki zestaw zapewnia oszałamiające osiągi:
- 0–100 km/h w mniej niż 3,1 sekundy,
- prędkość maksymalna 240 km/h,
- zasięg do 1100 km,
- ładowanie od 10% do 80% w zaledwie 10 minut dzięki zaawansowanemu systemowi szybkiego ładowania.
Zastosowany akumulator o pojemności 70 kWh oraz napęd 4×4 gwarantują zarówno osiągi, jak i stabilność na poziomie, którego mogą pozazdrościć nawet topowe europejskie marki premium.
Design i wnętrze – elegancja, technologia i królewski komfort
Pod względem stylizacji Zeekr 9X czerpie inspiracje z europejskiego luksusu. Linie nadwozia, światła LED o dynamicznej sygnaturze oraz muskularna sylwetka nadają mu prezencji godnej Rolls-Royce’a Cullinan – tyle że w znacznie bardziej przystępnej cenie.
We wnętrzu królują materiały klasy premium: skóra Nappa, aluminium i miękkie tworzywa. System multimedialny oparty na sztucznej inteligencji integruje się z usługami online, a kokpit wyposażono w panoramiczne wyświetlacze.
Zeekr stawia również na bezpieczeństwo – SUV wyposażono w kamerę o zasięgu 30 km, liczne systemy wspomagania jazdy, autonomiczne parkowanie oraz funkcje półautonomicznej jazdy poziomu 3.
Europejski zespół Zeekr – doświadczenie z BMW, Audi i Bentleya
Za europejską tożsamość marki odpowiadają prawdziwi giganci branży motoryzacyjnej.
- Lothar Schupet, wcześniej przez 23 lata związany z BMW, kieruje europejskim oddziałem marki.
- Stefan Sielaff, były szef designu Audi i Bentleya, nadzoruje wygląd nadwozia i wnętrza.
- Giovanni Lanfranchi, ekspert z branży IT, odpowiada za rozwój technologii i integrację systemów cyfrowych.
Ich wspólna praca w centrum badawczo-rozwojowym Geely w Göteborgu sprawia, że Zeekr 9X łączy chińską innowacyjność z europejskim kunsztem projektowym.
Zeekr 9X – ofensywa na rynek premium
Zeekr już zapowiedział, że 9X będzie dostępny w wersji z kierownicą po prawej stronie, co pozwoli wprowadzić go na rynek brytyjski. Firma analizuje również możliwość produkcji w Europie, co może znacząco obniżyć ceny importowe i przyspieszyć dostawy.
Warto dodać, że Zeekr 9X ma być wyraźnie tańszy niż BMW iX czy Audi Q8 e-tron, a jednocześnie oferować większy zasięg, lepsze osiągi i krótszy czas ładowania. To połączenie luksusu, mocy i zaawansowania technologicznego może okazać się kluczem do sukcesu marki na Starym Kontynencie.
Podsumowanie – Zeekr 9X zwiastuje nową erę SUV-ów klasy premium
SUV Zeekr 9X to pokaz siły i ambicji chińskiego koncernu Geely. Dzięki połączeniu luksusu Volvo, mocy Lotusa i technologii własnej, Zeekr celuje w sam środek segmentu premium. Zasięg 1100 km, 1400 koni mechanicznych, ultrakrótki czas ładowania i dopracowany design czynią z niego poważnego rywala dla BMW, Audi i Mercedesa.
Jeśli producent utrzyma atrakcyjną politykę cenową, Zeekr 9X może być przełomem na europejskim rynku luksusowych SUV-ów – zapowiadając nową erę chińskiej dominacji w segmencie premium.
