Yangwang U8L zadebiutował w Chinach w nowej czteroosobowej wersji wycenionej na 1 458 000 juanów, czyli po prostym przeliczeniu około 804 tys. zł. Luksusowy SUV marki należącej do BYD można dodatkowo zamówić z pakietem Snowcrest za 300 000 juanów, czyli około 165 tys. zł. Po dodaniu tej opcji cena auta rośnie do 1 758 000 juanów, a więc do około 969 tys. zł.
Najważniejsze informacje
- Cena wersji czteroosobowej: 1 458 000 juanów, około 804 tys. zł.
- Pakiet Snowcrest: 300 000 juanów, około 165 tys. zł.
- Cena z pakietem: 1 758 000 juanów, około 969 tys. zł.
- Moc: 880 kW, czyli około 1197 KM.
- Moment obrotowy: 1280 Nm.
- Przyspieszenie 0 do 100 km/h: 3,6 s.
Więcej informacji o nowych modelach z Państwa Środka znajdziesz w dziale Chińskie marki.
Ile kosztuje czteroosobowy Yangwang U8L?
Czteroosobowy Yangwang U8L kosztuje w Chinach 1 458 000 juanów. Przy bieżącym kursie daje to około 804 tys. zł, ale jest to wyłącznie orientacyjne przeliczenie chińskiej ceny, a nie polski cennik.
Nowa wersja jest droższa od wcześniej oferowanej odmiany sześciomiejscowej, która kosztowała 1 280 000 juanów. Różnica wynika przede wszystkim z przebudowanej tylnej części kabiny i wyraźnie bardziej luksusowego charakteru czteroosobowej konfiguracji.
U8L mierzy 5400 mm długości, 2049 mm szerokości i 1921 mm wysokości. Rozstaw osi wynosi 3250 mm, więc mówimy o naprawdę dużym SUVie projektowanym przede wszystkim z myślą o komforcie pasażerów drugiego rzędu. Podobny kierunek reprezentuje opisywany przez nas Hongqi G919, czyli kolejny bardzo duży chiński SUV z napędem EREV.
Co daje pakiet Snowcrest za 300 000 juanów?
Pakiet Snowcrest kosztuje dodatkowe 300 000 juanów, czyli około 165 tys. zł. Po jego dodaniu całkowita cena samochodu rośnie do 1 758 000 juanów, co odpowiada mniej więcej 969 tys. zł.
Najważniejszym elementem Snowcrest są ręcznie wykonywane motywy górskie umieszczone w różnych częściach kabiny. Dekoracje pojawiają się między innymi na panelach drzwi, zagłówkach, desce rozdzielczej, konsoli środkowej, progach oraz słupkach.
To nie jest więc klasyczny pakiet wyposażenia, w którym klient dopłaca głównie za większe felgi lub dodatkowe systemy. Snowcrest ma przede wszystkim podnieść poziom indywidualizacji i stworzyć wrażenie ręcznie wykańczanego wnętrza.
Zimna kalkulacja
Sam pakiet Snowcrest kosztuje około 165 tys. zł, czyli tyle, ile w Polsce potrafi kosztować nowy samochód kompaktowy. W tym przypadku klient płaci głównie za personalizację, ręczne wykończenie i ekskluzywność, a nie za zmianę parametrów napędu.
Jak wygląda czteroosobowe wnętrze Yangwang U8L?
Największa zmiana dotyczy tylnej części kabiny, gdzie zamiast klasycznej kanapy zastosowano dwa niezależne fotele oddzielone szeroką konsolą środkową.
Fotele oferują tryb zero gravity, elektryczne podnóżki, 18 punktowy masaż oraz miękkie poduszki zagłówków. Pomiędzy nimi znajduje się konsola z 7 calowym ekranem, bezprzewodowym ładowaniem telefonu, uchwytami na napoje i schowkami.
Pasażerowie tylnego rzędu mają również do dyspozycji ekran o przekątnej 21,4 cala umieszczony w podsufitce. Z przodu zastosowano zestaw trzech wyświetlaczy, w tym dwa ekrany 23,6 cala oraz centralny ekran o przekątnej 12,8 cala.
Do wyboru przewidziano kilka wersji kolorystycznych wnętrza, a w odmianie Snowcrest dodatkową rolę odgrywają dekoracyjne elementy inspirowane górskimi krajobrazami.
Jakie osiągi ma Yangwang U8L?
Yangwang U8L wykorzystuje układ EREV z benzynowym silnikiem 2.0 turbo pełniącym funkcję generatora energii. Za napęd kół odpowiadają cztery silniki elektryczne, po jednym przy każdym kole.
Łączna moc układu wynosi 880 kW, czyli około 1197 KM, a maksymalny moment obrotowy sięga 1280 Nm. Mimo ogromnych wymiarów samochód przyspiesza od 0 do 100 km/h w 3,6 s.
Akumulator Blade 2.0 ma pojemność 56,58 kWh i obsługuje szybkie ładowanie Flash Charging. Deklarowany zasięg mieszany układu EREV wynosi do 1000 km. Nie jest to jednak zasięg wyłącznie na energii elektrycznej.
Na pokładzie znalazło się również hydrauliczne zawieszenie DiSus P oraz hamulce węglowo ceramiczne. Przedni emblemat marki wykonano z prawdziwego 24 karatowego złota.
Technicznie U8L rozwija rozwiązania znane już z mniejszego Yangwanga U8. Porównywaliśmy wcześniej Yangwanga U8 z Land Roverem Defenderem OCTA, między innymi pod kątem czterosilnikowego napędu i zawieszenia DiSus P.
Co Yangwang U8L mówi o ambicjach BYD?
Yangwang U8L pokazuje, że BYD przez markę Yangwang nie chce konkurować wyłącznie ceną i technologią napędu. W tej części rynku coraz większe znaczenie ma personalizacja, ręczne wykończenie i możliwość stworzenia samochodu różniącego się od standardowej konfiguracji.
Pakiet Snowcrest za 300 000 juanów jest najlepszym przykładem tego podejścia. Jego cena nie wynika z większej mocy czy większego akumulatora, lecz z indywidualnego charakteru wnętrza i sposobu jego wykończenia.
Na razie nie ma potwierdzenia sprzedaży Yangwang U8L w Europie ani Polsce, dlatego wszystkie podane ceny dotyczą rynku chińskiego.
Werdykt 4rings.pl
Yangwang U8L pokazuje, jak daleko BYD chce wejść w segment luksusowy. Samochód ma niemal 1200 KM, ogromne nadwozie i bardzo rozbudowane wyposażenie, ale najbardziej wymowna jest dopłata około 165 tys. zł za pakiet Snowcrest. To już nie walka o najlepszy stosunek ceny do możliwości. W tym miejscu klient ma płacić także za ekskluzywność i personalizację.
