4rings.pl
Omoda

Omoda 4 (2026): Czy futurystyczny styl „Cyber Mecha” i niska cena wystarczą, by zdominować polskie drogi?

Omoda 4. Foto: materiały prasowe producenta
Omoda 4. Foto: materiały prasowe producenta

Omoda 4 wjeżdża na europejski rynek w drugiej połowie 2026 roku z jednym, jasnym zadaniem: przejąć klientów, dla których Toyota Yaris Cross stała się zbyt zachowawcza, a Dacia Duster zbyt surowa. Chery, właściciel marki Omoda, po sukcesie większej „piątki”, tym razem uderza w segment B-SUV, oferując auto o długości około 4,2 metra, które wizualnie przypomina koncepty rodem z filmów science-fiction. Jednak pod agresywnym designem kryje się przemyślana strategia produktowa, która łączy mocne silniki spalinowe z nowoczesną technologią hybrydową i elektryczną.

Omoda 4. Foto: materiały prasowe producenta
Omoda 4. Foto: materiały prasowe producenta

Architektura Cyber Mecha: Design, który dzieli i rządzi

Model 4 wprowadza nowy język projektowania marki. Ostre linie, matrycowe reflektory LED i charakterystyczny, geometryczny grill sprawiają, że auto wygląda na znacznie droższe, niż sugeruje to cennik. Wersja Ultra, wyposażona w sportowe dodatki i jaskrawe akcenty kolorystyczne, celuje bezpośrednio w młodsze pokolenie kierowców, szukających auta, które „nie ginie w tłumie”.

Wewnątrz czeka nas cyfrowa rewolucja typowa dla nowych marek z Chin: dwa zintegrowane ekrany o wysokiej rozdzielczości dominują minimalistyczny kokpit. Co ważne, mimo mniejszych gabarytów niż w Omodzie 5, producentowi udało się wygospodarować przyzwoitą przestrzeń dla pasażerów z tyłu, co czyni z tego modelu realną alternatywę dla małych rodzin miejskich.

Kokpit Omoda 4. Foto: materiały prasowe producenta
Kokpit Omoda 4. Foto: materiały prasowe producenta

Analiza napędów: Dlaczego 1.6 T-GDI może być hitem?

W segmencie B-SUV większość europejskich producentów stawia na trzycylindrowe jednostki 1.0 lub 1.2. Omoda 4 idzie pod prąd, oferując solidny, czterocylindrowy silnik spalinowy, co może być decydującym argumentem dla tradycjonalistów.

ParametrOmoda 4 (1.6 T-GDI)MG ZS (Hybrid+)
Silnik1.6 Turbo (4-cyl.)1.5 Hybrid
Moc maksymalna147 KM197 KM
Moment obrotowy275 Nm250 Nm (systemowy)
Skrzynia biegów7DCT (dwusprzęgłowa)Automatyczna (3-biegowa)
Długość nadwoziaok. 4200 mm4323 mm
Szacowana cena< 100 000 PLNok. 100 000 - 110 000 PLN

Dla kogo jest Omoda 4? „Value for Money” w nowym wydaniu

Analizując rynkowy potencjał Omody 4, warto zwrócić uwagę na trzy grupy odbiorców:

  1. Młodzi kierowcy: Szukający technologii i designu "Cyber Mecha" w cenie używanego auta premium.
  2. Mieszkańcy miast: Którzy docenią zwrotność auta (krótsze o 20 cm od Omody 5), ale nie chcą rezygnować z wygody parkowania SUV-em.
  3. Klienci „anty-downsizingowi”: Dla których obecność silnika 1.6 i klasycznej skrzyni dwusprzęgłowej jest gwarancją trwałości i dynamiki na trasie.
Omoda 4. Foto: materiały prasowe producenta
Omoda 4. Foto: materiały prasowe producenta

FAQ: Co warto wiedzieć o modelu Omoda 4 przed wizytą w salonie?

Czy Omoda 4 będzie dostępna z napędem elektrycznym?

Tak, producent zapowiedział wersję Omoda E4 z akumulatorem LFP o pojemności około 61 kWh. Ma ona oferować zasięg przekraczający 400 km (WLTP) oraz wsparcie dla szybkiego ładowania o mocy 130 kW, co pozwoli naładować auto od 30% do 80% w 30 minut.

Jaka będzie cena wejścia dla wersji spalinowej?

Choć oficjalny cennik poznamy bliżej premiery w połowie 2026 roku, przedstawiciele marki sugerują kwotę poniżej 100 000 zł za bazową, ale już bogato wyposażoną wersję. Byłoby to o ok. 10 tys. zł mniej niż w przypadku większego modelu Omoda 5.

Jak wygląda kwestia gwarancji na samochody Omoda w Polsce?

Omoda 4 będzie objęta standardową dla marki 7-letnią gwarancją (lub do 150 000 km), co ma budować zaufanie do nowych na naszym rynku podzespołów Chery. Wersja elektryczna otrzyma dodatkową, 8-letnią gwarancję na akumulator trakcyjny.

Czy systemy bezpieczeństwa ADAS są w standardzie?

Strategia marki zakłada bardzo bogate wyposażenie bazowe. Możemy oczekiwać, że nawet najtańsza Omoda 4 otrzyma adaptacyjny tempomat, system utrzymania pasa ruchu oraz kamerę cofania w standardzie, co wyróżnia ją na tle dopłat stosowanych przez europejskich konkurentów.

Czy serwis Omody jest już dostępny w większych miastach Polski?

Sieć dealerska i serwisowa marki dynamicznie rośnie, opierając się na współpracy z dużymi grupami brokerskimi. W 2026 roku większość dużych aglomeracji w Polsce posiada już autoryzowane punkty obsługi, co eliminuje problem logistyczny przy przeglądach okresowych.

Podziel się

Czytaj więcej

Niebieska Denza Z Racing o mocy około 1604 KM z dużym tylnym skrzydłem
Chińskie marki

Denza Z: technologiczna petarda oficjalnie zadebiutuje w Goodwood

Gama samochodów Leapmotor na tle gór i jeziora
Chińskie marki

Leapmotor sprzedał więcej aut niż Xpeng i Zeekr razem. Czerwiec 2026 pokazał jego skalę

Zeekr 9X Mansory z drzwiami otwieranymi pod wiatr
Chińskie marki

Zeekr 9X Mansory. 1381 KM, 24-calowe felgi i drzwi otwierane pod wiatr

Zielony Dongfeng Mage podczas jazdy, dostępny promocyjnie za 109 900 zł
Chińskie marki

Dongfeng Mage kosztuje 109 900 zł. Ma 197 KM i jest dłuższy od Kii Sportage

Jetour Traveler 8 podczas jazdy przez wodę w górskim terenie
Chińskie marki

Jetour Traveler 8 ma być flagowym SUV-em PHEV. Znamy pierwsze dane, ale Europa pozostaje niewiadomą

JAECOO 5 Hybrid w kolorze zielonym widziany z przodu na polski rynek
Chińskie marki

JAECOO 5 Hybrid ma polski cennik. 224 KM od 119 500 zł