Leapmotor A05 został oficjalnie pokazany w Chinach jako kompaktowy hatchback elektryczny przeznaczony przede wszystkim do miasta. Na rynkach międzynarodowych samochód ma występować pod nazwą Leapmotor B03, a producent deklaruje do 510 km zasięgu według cyklu WLTC. Wynik czeka jednak na końcową homologację i nie jest europejskim zasięgiem WLTP.
Najważniejsze informacje
- Nazwa: w Chinach Leapmotor A05, na rynkach globalnych Leapmotor B03.
- Wymiary: 4175 mm długości, 1790 mm szerokości i 1560 mm wysokości.
- Rozstaw osi: 2605 mm.
- Zasięg: do 510 km według chińskiego cyklu WLTC, przed końcową homologacją.
- Brakujące dane: producent nie podał ceny, mocy, pojemności akumulatora ani parametrów szybkiego ładowania.
- Europa: nie potwierdzono jeszcze sprzedaży modelu B03 w Polsce ani pozostałych krajach Unii Europejskiej.
Czym jest Leapmotor A05 i dlaczego globalnie nazywa się B03?
Leapmotor A05 i Leapmotor B03 to ten sam kompaktowy hatchback elektryczny, oferowany pod różnymi nazwami zależnie od rynku.
W Chinach samochód został przedstawiony jako A05. W komunikacji międzynarodowej producent zapowiada natomiast nazwę B03. Auto ma być jednym z mniejszych modeli w gamie Leapmotor i zostało zaprojektowane z myślą o osobach poruszających się przede wszystkim po mieście.
Nazewnictwo może jednak wprowadzać w błąd. Leapmotor B03 nie jest tym samym samochodem co crossover Leapmotor B03X. Model B03X w Chinach występuje jako A10 i ma podwyższone nadwozie. Nowy A05, czyli globalny B03, jest klasycznym pięciodrzwiowym hatchbackiem.
Nie należy go również mylić z większym B05, który znajduje się wyżej w gamie. Szerszy kontekst dotyczący oferty, sprzedaży i europejskich planów producenta przedstawiliśmy w analizie gamy Leapmotor na 2026 rok.
Jak duży jest nowy elektryczny hatchback Leapmotor?
Leapmotor A05 ma 4175 mm długości i rozstaw osi wynoszący 2605 mm, dlatego pod względem gabarytów wpisuje się pomiędzy typowe auta miejskie i większe kompaktowe hatchbacki.
Nadwozie mierzy 1790 mm szerokości oraz 1560 mm wysokości. Takie proporcje powinny ułatwiać poruszanie się po zatłoczonych ulicach i parkowanie, choć o rzeczywistej zwrotności przesądzą dopiero średnica zawracania oraz niezależne testy.
Leapmotor A05 w liczbach
Na tle crossovera B03X nowy hatchback jest o 95 mm krótszy, 20 mm węższy i 75 mm niższy. Oba modele mają jednak identyczny rozstaw osi wynoszący 2605 mm. To może pozwolić A05 zachować rozsądną przestrzeń w kabinie pomimo mniejszego nadwozia.
Większy Leapmotor B05 dostępny w Polsce ma 4430 mm długości i rozstaw osi wynoszący 2735 mm. A05 jest od niego krótszy o 255 mm i ma o 130 mm mniejszy rozstaw osi, dlatego powinien pełnić w gamie rolę bardziej miejskiego modelu.
Czy deklarowane 510 km oznacza taki sam zasięg w Europie?
Nie. Wartość 510 km pochodzi z chińskiego cyklu WLTC i nie może być bezpośrednio traktowana jako europejski wynik WLTP.
Producent zaznacza dodatkowo, że deklaracja czeka jeszcze na końcową homologację. Na tym etapie jest więc zapowiedzią możliwości samochodu, a nie ostatecznym parametrem wersji przeznaczonej do sprzedaży.
Warto wiedzieć
WLTC to cykl pomiarowy stosowany w Chinach, natomiast samochody oferowane w Unii Europejskiej są homologowane według procedury WLTP. Wyników tych nie należy przeliczać za pomocą jednego stałego współczynnika, ponieważ zależą między innymi od wersji napędu, wyposażenia, opon oraz warunków badania.
Leapmotor zapowiada również szybkie ładowanie, ale nie podaje jego mocy ani czasu potrzebnego do uzupełnienia energii. Nie wiadomo także, jaką pojemność ma akumulator i czy na rynku pojawi się więcej niż jedna wersja baterii.
Bez tych informacji trudno jeszcze ocenić, czy B03 będzie samochodem przeznaczonym głównie do miejskich dojazdów, czy także do regularnych podróży między miastami. Więcej materiałów o zasięgu, ładowaniu i eksploatacji EV znajduje się w dziale poświęconym samochodom elektrycznym.
Co wiadomo o wnętrzu, bagażniku i systemach pokładowych?
Leapmotor zapowiada elastyczne siedzenia, liczne schowki, dwupoziomowy bagażnik oraz cyfrową kabinę wykorzystującą rozwiązania oparte na sztucznej inteligencji.
Producent podkreśla praktyczne wykorzystanie wnętrza, ale nie podał pojemności bagażnika w litrach. Nie wiadomo więc jeszcze, jak A05 wypada pod względem przestrzeni ładunkowej na tle innych kompaktowych samochodów elektrycznych.
Dwupoziomowa podłoga bagażnika może ułatwiać oddzielenie przewodów do ładowania od codziennych zakupów. Elastycznie składane siedzenia powinny natomiast pozwalać na przewóz większych przedmiotów, ale dokładny układ kabiny wymaga jeszcze przedstawienia pełnej specyfikacji.
Środowisko cyfrowe ma wykorzystywać rozwiązania oparte na AI. Producent wspomina także o zaawansowanych systemach wspomagania kierowcy, lecz nie podaje listy czujników, funkcji ani poziomu ich zaawansowania. Nie ma więc podstaw, aby mówić o autonomicznej jeździe lub przypisywać systemowi konkretne możliwości.
Czy Leapmotor B03 trafi do Polski?
Leapmotor nie potwierdził jeszcze sprzedaży modelu B03 w Polsce ani oficjalnego debiutu samochodu w Europie.
Globalna nazwa nie oznacza automatycznie, że auto znajdzie się w europejskiej ofercie. Komunikat dotyczy rynku chińskiego i nie zawiera europejskiego cennika, daty rozpoczęcia zamówień ani informacji o homologacji WLTP.
B03 może w przyszłości uzupełnić gamę marki poniżej modelu B05 i stać się konkurentem dla niewielkich elektrycznych hatchbacków. Na razie nie wiadomo jednak, czy producent zdecyduje się na taki krok ani jakie parametry miałaby wersja przeznaczona dla europejskich klientów.
Najczęściej zadawane pytania o Leapmotor A05
Jak nazywa się Leapmotor A05 poza Chinami?
Na rynkach międzynarodowych samochód ma występować pod nazwą Leapmotor B03.
Jaki zasięg ma Leapmotor A05?
Producent deklaruje do 510 km według chińskiego cyklu WLTC. Wynik czeka jeszcze na końcową homologację i nie jest europejskim wynikiem WLTP.
Czym Leapmotor B03 różni się od B03X?
B03 to kompaktowy hatchback pokazany w Chinach jako A05. B03X jest osobnym, wyższym crossoverem, który na rynku chińskim nosi nazwę A10.
Czy Leapmotor B03 będzie sprzedawany w Polsce?
Producent nie potwierdził jeszcze polskiej premiery, cennika ani daty rozpoczęcia sprzedaży modelu B03.
Werdykt 4rings.pl
Leapmotor A05, globalnie nazywany B03, wygląda jak logiczne rozszerzenie gamy marki o mniejszy i bardziej miejski samochód elektryczny. Najmocniejszym punktem zapowiedzi jest zasięg do 510 km WLTC, ale bez pojemności akumulatora, mocy ładowania, ceny i wyniku WLTP nie da się jeszcze uczciwie ocenić jego konkurencyjności. Dla polskiego kierowcy to obecnie interesująca premiera z Chin, a nie potwierdzona oferta salonowa.
