Exlantix ES i ET 2026 debiutują w Polsce w momencie, gdy tradycyjny segment premium przechodzi kryzys tożsamości. Podczas gdy europejscy producenci coraz głębiej chowają kluczowe elementy wyposażenia w płatnych pakietach, nowa marka koncernu Chery proponuje radykalnie inną strategię: jedną, kompletną wersję wyposażenia, topową architekturę 800V i osiągi, za które u niemieckiej konkurencji trzeba zapłacić fortunę. Czy polscy klienci, dotychczas wierni logotypom Audi czy BMW, zaryzykują przesiadkę do chińskiej limuzyny lub SUV-a? Analizujemy fakty.
Architektura 800V i 290 kW: Technologiczny nokaut w standardzie
Największym atutem modeli ES i ET nie jest skóra Nappa, lecz to, co kryje się pod nadwoziem. Oba auta zbudowano na zaawansowanej platformie 800V, co w segmencie cenowym około 330–350 tys. zł wciąż jest rzadkością.
- Ultraszybkie ładowanie: Dzięki obsłudze mocy do 290 kW, uzupełnienie energii od 30% do 80% zajmuje zaledwie 15 minut. To realnie zmienia postrzeganie podróży elektrykiem na długich trasach.
- Potężny napęd: Standardem jest napęd AWD o mocy 480 KM. Dla porównania, bazowe wersje konkurencji w tej cenie zazwyczaj oferują napęd na jedną oś i o połowę mniejszą moc.
- Zasięg bez lęku: Akumulator o pojemności 100 kWh pozwala limuzynie ES przejechać do 610 km (WLTP), a SUV-owi ET do 556 km (WLTP).
Strategia „Wszystko w cenie”: Koniec z dopłacaniem za każdy detal
Exlantix stosuje model sprzedaży, który może być dla wielu kojący. Zamiast godzin spędzonych w konfiguratorze, klient otrzymuje jedną wersję Premium.
- Komfort bez kompromisów: System audio z 23 głośnikami i technologią Dolby Atmos, pneumatyczne zawieszenie, fotele z masażem i wentylacją, a nawet jonizacja powietrza z dyfuzorem zapachowym – to wszystko jest w cenie bazowej.
- Materiały premium: Wnętrze wykończone skórą Nappa i Alcantarą oraz panoramiczne dachy o ogromnej powierzchni (2,1 m² w modelu ES) sprawiają, że poczucie luksusu jest namacalne od pierwszego kontaktu.
Analiza porównawcza: Exlantix ES Premium vs. Audi A6 e-tron
Porównujemy limuzynę Exlantix z jednym z najmocniejszych graczy na rynku, uwzględniając realne koszty doposażenia konkurenta.
| Cecha | Exlantix ES Premium 2026 | Audi A6 e-tron (Bazowy + pakiety) |
| Cena brutto | 329 900 PLN | ok. 380 000 – 400 000 PLN* |
| Napęd / Moc | AWD / 480 KM | RWD / ok. 286 KM |
| Przyspieszenie 0-100 km/h | 4,2 s | ok. 6,0 – 6,7 s |
| Architektura ładowania | 800V (290 kW DC) | 800V (270 kW DC) |
| Wyposażenie (audio/masaże) | W standardzie | Wymaga dopłaty (pakiety Tech/Comfort) |
| Gwarancja na pojazd | 7 lat / 150 000 km | 2-3 lata (z możliwością przedłużenia) |
*Szacunkowa cena Audi po zrównaniu wyposażenia z modelem Exlantix ES.
Werdykt: Dla kogo są modele Exlantix?
Modele Exlantix to propozycja dla technologicznych pragmatyków. To auta dla osób, które:
- Nie chcą przepłacać za „dziedzictwo marki”, szukając realnych parametrów ładowania i mocy.
- Cenią przejrzystość finansową – jedna cena za auto „ze wszystkim” to rzadkość w segmencie premium.
- Pokonują duże dystanse i potrzebują pewności, jaką daje długa, 7-letnia gwarancja.
FAQ – Wszystko, co musisz wiedzieć o eksploatacji Exlantix ES i ET 2026
Gdzie będę mógł serwisować modele Exlantix ES i ET 2026 w Polsce?
Sieć dealerska opiera się na butikowych salonach w największych miastach. W I kwartale 2026 roku punkty zostaną otwarte w Warszawie, Gdańsku i Katowicach, a w dalszej części roku we Wrocławiu, Poznaniu, Szczecinie i Rzeszowie. Za serwis odpowiada Grupa Chery, która ma już rozwinięte zaplecze dla marek Omoda i Jaecoo.
Czy bateria w modelach Exlantix jest trwała?
Producent oferuje rozszerzoną ochronę na akumulator trakcyjny i układ elektryczny: 8 lat lub 160 000 km. Wykorzystanie architektury 800V sprzyja lepszej termice ogniw podczas szybkiego ładowania.
Czy system głosowy Hello EXLANTIX obsługuje język polski?
Na start sprzedaży (początek 2026 r.) sterowanie głosowe dostępne jest w języku angielskim. Jednak systemy multimedialne obsługują bezprzewodowe Android Auto i Apple CarPlay, co pozwala na pełną obsługę w języku polskim za pomocą smartfona.
Co to jest funkcja V2L w modelu Exlantix ET?
Funkcja Vehicle-to-Load (V2L) pozwala na zasilanie zewnętrznych urządzeń elektrycznych (np. ekspresu do kawy, laptopa czy narzędzi) bezpośrednio z akumulatora samochodu. To idealne rozwiązanie na kemping lub w sytuacjach awaryjnych.
Czy pneumatyczne zawieszenie jest standardem?
Tak, w obu modelach dostępnych w wersji Premium, zawieszenie pneumatyczne jest elementem wyposażenia seryjnego, co zapewnia wysoki komfort jazdy i możliwość regulacji prześwitu.
