ABT RS5-R ma 720 KM. Limit 130 sztuk i modyfikacje od 272 tys. zł

ABT RS5-R to limitowana odmiana nowego Audi RS 5 przygotowana przez niemieckiego tunera ABT Sportsline. Hybryda plug-in z silnikiem 2.9 V6 biturbo rozwija po modyfikacjach 720 KM i 905 Nm, czyli o 81 KM i 80 Nm więcej niż samochód seryjny. Edycja obejmie zaledwie 130 egzemplarzy na cały świat, dostępnych jako Sedan i Avant. Ceny pakietu rozpoczynają się od około 272,5 tys. zł bez samochodu bazowego i montażu, a na 2027 rok tuner zapowiada dodatkową modyfikację zwiększającą moc do 800 KM.

Ile mocy ma ABT RS5-R?

ABT RS5-R rozwija 720 KM (529 kW) i 905 Nm, co oznacza wzrost mocy systemowej o 81 KM oraz momentu obrotowego o 80 Nm względem seryjnego Audi RS 5. Pakiet ABT Power S zmienia parametry hybrydowego układu plug-in, w którym współpracują benzynowy silnik 2.9 V6 biturbo oraz jednostka elektryczna. Seryjne RS 5 oferuje 639 KM i 825 Nm, natomiast po modyfikacji sam silnik V6 rozwija około 591 KM i 680 Nm zamiast fabrycznych 510 KM i 600 Nm. Wzrost mocy systemowej wynosi około 12,7 proc., a deklarowane parametry ABT dotyczą zastosowania benzyny 98 RON. Prędkość maksymalna pozostaje na poziomie seryjnym, a tuner nie podał nowego czasu przyspieszenia od 0 do 100 km/h. Pakiet ABT Power S współpracuje również z aplikacją myABT. Konstrukcję samochodu bazowego opisaliśmy wcześniej przy okazji informacji, że nowe Audi RS 5 o mocy 639 KM jest wyprzedane na 2026 rok.

Co zmieniono w nadwoziu i zawieszeniu RS5-R?

ABT RS5-R otrzymał rozbudowany pakiet karbonowych elementów aerodynamicznych, obniżone zawieszenie oraz 22-calowe kute felgi ABT EVO Performance. Zmiany obejmują przedni spoiler z dodatkowymi elementami typu front blades, wyloty powietrza w przednich nadkolach, obudowy lusterek, nakładki progowe i nowy tylny zderzak z dyfuzorem. Avant otrzymuje dodatkowo tylne skrzydło z elementami aerodynamicznymi typu aero blades. Klienci mogą wybrać karbon w wysokim połysku lub matowy Carbon Camouflage. Zawieszenie zmodyfikowano za pomocą sportowych sprężyn obniżających i stabilizatorów ograniczających przechyły nadwozia, a czarne kute obręcze wyposażono w opony 315/25 R22. Zmiany objęły także kabinę, w której mikrofibrą Dinamica wykończono konsolę środkową, deskę rozdzielczą i ramy foteli. Dodano karbonowe łopatki zmiany biegów oraz oznaczenia „1 of 130” na emblemacie i listwach progowych. Podobne podejście do limitowanych modyfikacji ABT zaprezentowało w modelu ABT RSQ8 LE 1000, ograniczonym do 30 egzemplarzy.

Ile kosztuje pakiet ABT RS5-R?

Pakiet ABT RS5-R kosztuje od około 272 521 do 298 894 zł brutto, ale są to orientacyjne ceny samych modyfikacji, bez samochodu bazowego, montażu i opłat TÜV. Najtańszy jest Sedan z karbonem w wysokim połysku za około 272 521 zł, natomiast odmiana Carbon Camouflage kosztuje około 285 708 zł. W przypadku Avanta ceny wynoszą odpowiednio około 285 708 i 298 894 zł. Montaż kosztuje dodatkowo około 31 472 zł dla Sedana i 33 406 zł dla Avanta. Oznacza to, że najtańsza modyfikacja z montażem kosztuje około 303 993 zł, a najdroższa około 332 300 zł. Kwoty przeliczono według średniego kursu NBP z 30 października 2026 roku, wynoszącego 4,3955 zł za euro, na podstawie niemieckiego cennika ABT zawierającego VAT w wysokości 19 proc. Nie uwzględniają opłat za zatwierdzenie TÜV ani zakupu odpowiedniego Audi RS 5. Nie są to więc ceny gotowych samochodów ABT RS5-R w Polsce.

Kiedy ABT RS5-R otrzyma 800 KM?

ABT planuje na drugi kwartał 2027 roku dodatkową modyfikację nowego Audi RS 5, która ma zwiększyć moc systemową do 800 KM (588 kW). Tuner zapowiada również tytanowy układ wydechowy opracowany wspólnie z firmą Akrapovič. Nie są jeszcze znane szczegółowe parametry nowego pakietu, jego cena ani wpływ na przyspieszenie i prędkość maksymalną. Obecna odmiana RS5-R rozwija 720 KM i jest dostępna do zamawiania w ramach limitowanej serii 130 samochodów. Według Daniela Abta, dyrektora marketingu ABT Group, pakiet 800 KM i wydech Akrapovič mają umożliwić właścicielom RS5-R dalszą rozbudowę samochodu. Nie oznacza to jednak powstania osobnej limitowanej serii ani zmiany obecnych osiągów tej edycji.