4rings.pl
Omoda

OMODA 4 zadebiutowała w Europie. Wkrótce pierwszy pokaz w Polsce

OMODA 4 podczas finałów VCT EMEA 2026 w Barcelonie
OMODA 4 została po raz pierwszy publicznie pokazana w Europie podczas finałów VCT EMEA 2026 w Barcelonie. Foto: materiały prasowe OMODA & JAECOO.

OMODA 4 zaliczyła pierwszy publiczny pokaz w Europie podczas finałów VALORANT Champions Tour EMEA 2026 w Barcelonie. Kolejnym przystankiem będzie Polska, gdzie podczas Poznań Game Arena po raz pierwszy pokazana zostanie wersja OMODA 4 Hybrid. Będzie to prezentacja przedpremierowa, jeszcze przed rozpoczęciem sprzedaży modelu na polskim rynku.

OMODA po raz kolejny łączy motoryzację ze światem gamingu. Zamiast klasycznego salonu samochodowego marka wykorzystała finały dużego turnieju esportowego, aby przedstawić nowy crossover europejskiej publiczności.

Najważniejsze informacje

  • Europejski debiut: finały VCT EMEA 2026 w Barcelonie
  • Pierwszy pokaz w Polsce: Poznań Game Arena
  • Wersja na polskim pokazie: OMODA 4 Hybrid
  • Aerodynamika: współczynnik oporu powietrza 0,292 Cd
  • Multimedia: ekran 13,2 cala, cyfrowe zegary 8,88 cala i kamery 540°
  • Status: pokaz przedpremierowy, bez oficjalnego polskiego cennika

Dlaczego OMODA 4 zadebiutowała podczas turnieju VALORANT?

Europejska prezentacja OMODA 4 była częścią partnerstwa marki z VALORANT Champions Tour EMEA. OMODA pełni rolę Globalnego Partnera oraz Oficjalnego Partnera Motoryzacyjnego VCT EMEA, dlatego finały w Barcelonie stały się naturalnym miejscem pierwszego publicznego pokazu modelu w Europie.

Finały rozpoczęły się 28 sierpnia, a już od 25 sierpnia specjalnie przygotowane modele OMODA 5 zapewniały transport zawodnikom i zaproszonym gościom. Podczas wydarzenia pokazano także specjalny egzemplarz OMODA 4 przygotowany we współpracy z VALORANT, a marka była obecna również w strefie Fan Fest.

Taki sposób premiery nie jest przypadkowy. OMODA od początku buduje wizerunek marki skierowanej do młodszych i mocno cyfrowych odbiorców, dlatego obecność przy dużych wydarzeniach gamingowych dobrze wpisuje się w jej strategię.

Kiedy OMODA 4 pojawi się w Polsce?

Pierwszy publiczny pokaz OMODA 4 w Polsce odbędzie się podczas Poznań Game Arena. Polska publiczność zobaczy tam wariant OMODA 4 Hybrid.

Będzie to pokaz przedpremierowy, a nie rozpoczęcie sprzedaży. Producent nie podał jeszcze polskiego cennika, pełnej specyfikacji wersji Hybrid ani dokładnego terminu rozpoczęcia zamówień.

PGA nie jest dla marki nowym miejscem. Rok wcześniej podczas tej samej imprezy pokazano po raz pierwszy w Polsce OMODĘ 7, więc tegoroczna obecność OMODA 4 wpisuje się w kontynuację tej samej strategii.

OMODA 4 widziana z boku i od tyłu
OMODA 4 ma współczynnik oporu powietrza 0,292 Cd i wyrazistą sylwetkę miejskiego crossovera. Foto: materiały prasowe OMODA & JAECOO.

Jak wygląda OMODA 4?

OMODA 4 wykorzystuje geometryczne powierzchnie, ostre linie i mocno zaznaczone krawędzie. Przednia część nadwozia otrzymała dzielone reflektory oraz liniowe światła do jazdy dziennej, a tylne lampy nawiązują stylistycznie do przedniego pasa.

OMODA 4 widziana z przodu podczas prezentacji
OMODA 4 otrzymała dzielone reflektory, wąskie światła do jazdy dziennej i mocno geometryczny przedni pas. Foto: materiały prasowe OMODA & JAECOO.

Producent podaje współczynnik oporu powietrza na poziomie 0,292 Cd. To istotna wartość w przypadku miejskiego crossovera, ponieważ aerodynamika wpływa zarówno na hałas podczas jazdy, jak i zużycie energii lub paliwa.

OMODA 4 widziana z tyłu podczas prezentacji
OMODA 4 wyróżnia się kanciastą stylistyką tylnej części nadwozia i lampami nawiązującymi do przedniego pasa. Foto: materiały prasowe OMODA & JAECOO.

Co wiadomo o wnętrzu i wyposażeniu OMODA 4?

OMODA 4 ma otrzymać mocno cyfrowy kokpit z ekranem centralnym o przekątnej 13,2 cala oraz cyfrowym zestawem wskaźników 8,88 cala. Producent zapowiada również system kamer 540° Surround View, bezprzewodowe ładowanie smartfona o mocy 50 W oraz podnoszony przycisk uruchamiania samochodu.

Na pokładzie znajdzie się także głosowy system AI oparty na dużym modelu językowym. Według producenta ma rozpoznawać naturalne polecenia i uwzględniać intencje, przyzwyczajenia oraz preferencje użytkownika. Na razie są to deklaracje producenta, ponieważ system nie został jeszcze niezależnie przetestowany przez 4rings.pl.

Wnętrze OMODA 4 z ekranem 13,2 cala
Wnętrze OMODA 4 ma otrzymać centralny ekran o przekątnej 13,2 cala, cyfrowe wskaźniki 8,88 cala i system kamer 540°. Foto: materiały prasowe OMODA & JAECOO.

Co wiadomo o napędzie OMODA 4 Hybrid?

Producent potwierdził obecność wersji Hybrid na polskim pokazie, ale nie podał jeszcze pełnych parametrów technicznych tego napędu. Nie znamy oficjalnej mocy systemowej, pojemności baterii, zużycia paliwa ani pełnych danych dotyczących osiągów.

To ważne, bo OMODA ma już w Polsce modele hybrydowe, a oferta marki szybko się rozbudowuje. Więcej o aktualnej pozycji producenta i wcześniejszym debiucie OMODA 4 przeczytasz w naszym materiale o wynikach OMODA & JAECOO w Polsce oraz pierwszej lokalnej premierze OMODA 4.

Co oznacza OMODA 4 dla polskiego rynku?

Na razie OMODA 4 trzeba traktować jako zapowiedź nowego miejskiego crossovera, a nie gotową ofertę sprzedażową. Wiemy już, że do Polski trafi wariant Hybrid i że model ma być mocno nastawiony na technologie pokładowe, ale najważniejsze dane zakupowe nadal pozostają nieznane.

Dopiero cena, parametry układu hybrydowego, poziomy wyposażenia i termin rozpoczęcia sprzedaży pokażą, jak OMODA 4 zostanie ustawiona względem OMODA 5 oraz konkurencyjnych crossoverów dostępnych na polskim rynku.

Werdykt 4rings.pl

OMODA konsekwentnie łączy motoryzację z gamingiem i technologiami cyfrowymi. W przypadku OMODA 4 ciekawie zapowiadają się aerodynamika, duży ekran, kamery 540° oraz system głosowy AI, ale na ocenę rynkowego potencjału jest jeszcze za wcześnie. Najważniejsze będą polska cena i pełne dane napędu Hybrid, których producent jeszcze nie ujawnił.

Podziel się

Czytaj więcej

Złoty Volkswagen ID. Tiguan 2027, elektryczny SUV pokazany od przodu pod kątem w studiu
Aktualności

Volkswagen ID. Tiguan debiutuje. 600 km zasięgu, znamy cenę w Niemczech

Audi RS 5 Avant obok bolidu Audi R26 zespołu Audi Revolut F1 Team przed Grand Prix Singapuru 2026
Aktualności

Audi RS 5 wyprzedane na 2026 rok. Teraz błyszczy w Formule 1

Pobrałem oficjalny komunikat BMW Group PressClub Polska bezpośrednio. Wszystkie podane w artykule dane techniczne są dokładnie potwierdzone co do liczby, ale artykuł pomija bardzo dużo materiału ze źródła — w tym podstawowe wymiary nadwozia, które nie pojawiają się w ogóle. **Krytycznie pominięte: wymiary zewnętrzne.** Komunikat zawiera osobną sekcję z wymiarami, która w artykule nie pojawia się wcale: długość 4782 mm, szerokość 1895 mm, wysokość 1635 mm, rozstaw osi 2897 mm. To podstawowa dana dla SUV-a, zwykle oczekiwana w takim artykule. **Pominięte: systemy wspomagania kierowcy SAE poziomu 2 i BMW Symbiotic Drive.** Komunikat poświęca temu osobny akapit i pytanie w sekcji Q&A: iX3 M60 xDrive oferuje asystenta autostradowego umożliwiającego jazdę bez trzymania rąk na kierownicy przy prędkości do 130 km/h, we współpracy z systemem BMW Symbiotic Drive. Artykuł nie wspomina o tym w ogóle, mimo że to istotna funkcja z punktu widzenia kupującego. **Pominięte: funkcja Soft Stop.** Komunikat opisuje ją jako "najbardziej płynny proces zatrzymywania pojazdu w historii BMW" — samochód zatrzymuje się wyłącznie za pomocą rekuperacji, bez użycia hamulców konwencjonalnych w codziennej eksploatacji. Ciekawy, konkretny szczegół techniczny, całkowicie nieobecny w artykule. **Inne istotne pominięcia:** 1. **Heart of Joy działa dziesięć razy szybciej niż dotychczasowe systemy** — artykuł wspomina sam komputer, ale pomija tę konkretną liczbę z nagłówka komunikatu. 2. **Hamulce M Sport dostępne z czerwonymi lub niebieskimi zaciskami** — pominięte. 3. **Trzy warianty aranżacji wnętrza i siedem rodzajów tapicerki**: standardowo czarna Veganza z materiałem M PerformTex; opcjonalnie Contemporary (Black, Castanea, Digital White, Agave Green) oraz BMW Individual ze skórą Merino; opcjonalnie dwukolorowe fotele M Sport Adelaide Grey — bogaty opis wnętrza całkowicie pominięty w artykule. 4. **Inspiracja wyścigowa reflektorów M Yellow Lights**: punktem odniesienia był samochód wyścigowy BMW M Hybrid V8 — ciekawy kontekst motorsportowy, nieobecny w artykule. 5. **Elementy świetlne przy nerkach BMW**: trzy segmenty inspirowane paskami BMW M — pominięte. 6. **Łopatki przy kierownicy do aktywnego wpływania na charakterystykę układu M eDrive**, przyciski Boost Mode i M Mode — pominięte. 7. **Pakiet BMW Digital Premium i aplikacje M** (M Cockpit, M Drag Meter) — pominięte. 8. **Style My Modes: Relaxed, Balanced, Excited** — pominięte. 9. **Szósta generacja technologii M eDrive**: nowy silnik EESM, akumulatory z ogniwami cylindrycznymi, możliwość ładowania dwukierunkowego — artykuł opisuje tylko fragment tych zmian (falownik 420 A, przełożenie przekładni), pomijając kontekst "szóstej generacji" i ładowanie dwukierunkowe. 10. **Relingi dachowe w kolorze Black high-gloss** — pominięte. 11. **Spojler dachowy M zwiększający docisk tylnej osi** — artykuł wspomina sam spojler, ale nie jego funkcję aerodynamiczną. **W pełni potwierdzone:** - 450 kW/612 KM, 875 Nm, 0–100 km/h w 3,9 s, 240 km/h — dokładnie zgodne. - 108,7 kWh użytecznej pojemności, architektura 800 V — dokładnie zgodne. - Zasięg do 754 km WLTP, zużycie 20,5–17,6 kWh/100 km — dokładnie zgodne. - Ładowanie DC do 400 kW, +340 km w 10 minut (ISO 12906, WLTP), AC do 22 kW — dokładnie zgodne. - Falownik 420 A zamiast 300 A, zmienione przełożenie przekładni — dokładnie zgodne. - Zamówienia od końca stycznia 2027, produkcja od wiosny 2027 w Debreczynie — dokładnie zgodne. - Adaptacyjne zawieszenie M, sportowy układ kierowniczy o zmiennym przełożeniu, mechanizm różnicowy M Sport, dodatkowe łączniki stabilizatora, usztywnienia przedniej części — dokładnie zgodne. - 21-calowe obręcze M standardowo, do 22 cali opcjonalnie — dokładnie zgodne. - Pakiety M Sport Exterior i BMW Iconic Glow, reflektory M Yellow Lights (tylko ze światłami mijania, zależnie od rynku) — dokładnie zgodne. - BMW Panoramic iDrive z OS X, ekran 17,9 cala, BMW 3D Head-Up Display opcjonalnie — dokładnie zgodne. - Fotele M Sport z masażem, Harman Kardon 13 głośników/430 W — dokładnie zgodne. - Heart of Joy i BMW M Dynamic Performance Control — dokładnie zgodne. Rekomendacja: dodanie wymiarów nadwozia to absolutne minimum do uzupełnienia — ich brak jest zauważalny w artykule o nowym modelu SUV-a.
Aktualności

BMW iX3 M60 xDrive debiutuje z mocą 612 KM i zasięgiem do 754 km

MINI Countryman Untamed Edition podczas jazdy asfaltową drogą na tle gór i lasu
Aktualności

MINI Countryman Untamed Edition debiutuje. Co dostanie wersja na wyprawy?

Niebieski Jaguar Type 01 widoczny od tyłu i z boku w betonowym przejeździe
Aktualności

Jaguar Type 01 debiutuje. Elektryczne GT ma do 1030 KM

Audi Q9 podczas odsłonięcia na premierowym pokazie w Warszawie
Aktualności

Audi Q9 zadebiutowało w Polsce. Cena od 516 600 zł