Geely Monjaro szykuje się do Europy. Duży SUV ma dostać PHEV i napęd 4×4

Geely Monjaro ma wejść szerzej do Europy jako duży, flagowy SUV chińskiej marki. Europejska odmiana ma otrzymać hybrydowy napęd plug-in EM-i oraz napęd na wszystkie koła, a Wielka Brytania jest wskazywana jako pierwszy pewny rynek. Polska jest jednym z najbardziej prawdopodobnych kolejnych kierunków, ale producent nie potwierdził jeszcze terminu sprzedaży, ceny ani pełnej specyfikacji europejskiego PHEV.

Dlaczego Geely Monjaro ma trafić do Europy?

Monjaro ma pełnić rolę jednego z najważniejszych modeli Geely w europejskiej ekspansji. Producent pozycjonuje go globalnie jako flagowego SUV-a, a samochód ma znaleźć się wyżej w gamie niż oferowane już w Europie E5 i Starray EM-i.

Monjaro nie jest zupełnie nową konstrukcją. W Chinach samochód jest znany jako Xingyue L, natomiast nazwa Monjaro jest używana na wybranych rynkach eksportowych.

Według informacji dotyczących europejskiej ekspansji Wielka Brytania ma być pierwszym pewnym rynkiem dla nowej odmiany. Kolejne kraje kontynentalnej Europy są bardzo prawdopodobne, a Polska jest jednym z naturalnych kierunków ze względu na rozwijaną już u nas ofertę Geely.

Więcej informacji o nowych modelach i planach producenta znajdziesz w naszym dziale Geely.

Jak duży jest Geely Monjaro?

Geely Monjaro mierzy 4770 mm długości, 1895 mm szerokości i 1689 mm wysokości. Rozstaw osi wynosi 2845 mm. Gabarytowo jest więc pełnoprawnym SUV-em klasy D.

Jak Monjaro wypada wymiarami przy Kodiaqu i Peugeocie 5008?

Monjaro jest bardzo zbliżone rozmiarami do największych rodzinnych SUV-ów popularnych w Europie.

Monjaro jest o 12 mm dłuższe od Kodiaqa, a jego rozstaw osi jest większy o 54 mm. Peugeot 5008 jest natomiast o 21 mm dłuższy od Geely i ma rozstaw osi większy o 56 mm.

Same liczby nie przesądzają o przestronności ani pojemności bagażnika. Europejskie dane dotyczące przestrzeni użytkowej Monjaro nie zostały jeszcze opublikowane.

Jaki napęd otrzyma europejski Geely Monjaro?

Najważniejszą zmianą przygotowywaną dla Europy ma być hybryda plug-in EM-i połączona z napędem na wszystkie koła.

To istotne również z perspektywy polskiej gamy. Sprzedawany już u nas Geely Starray EM-i korzysta z napędu na przednie koła i oferuje do 83 km jazdy elektrycznej w polskiej specyfikacji. Na innych rynkach pojawiają się odmiany osiągające nawet około 130 km jazdy bez uruchamiania silnika spalinowego.

Nie oznacza to jednak, że Monjaro otrzyma taki sam akumulator albo identyczny zasięg. Geely nie podało jeszcze mocy systemowej europejskiego Monjaro, pojemności baterii, zasięgu WLTP ani dokładnej konstrukcji jego napędu AWD.

Czym europejski PHEV będzie różnił się od obecnego Monjaro?

Obecne globalne Monjaro jest oferowane z benzynowym silnikiem 2.0TD, ośmiobiegową automatyczną skrzynią Aisin oraz napędem 4WD. Ta konfiguracja nie jest jednak tożsama z przygotowywanym europejskim PHEV EM-i.

Co oferuje obecny Geely Monjaro?

Globalna specyfikacja pokazuje, że Monjaro ma pełnić rolę flagowego SUV-a Geely. Producent stawia więc nie tylko na rozmiar, ale też na wyposażenie z wyższej półki.

Samochód może mieć adaptacyjne zawieszenie z ciągłą regulacją tłumienia, 20 calowe koła oraz rozbudowane elektrycznie sterowane fotele z masażem, wentylacją i podgrzewaniem.

W kabinie zastosowano trzy ekrany, system Geely ONE OS 2.0, procesor Qualcomm Snapdragon 8155, wyświetlacz HUD, kamerę 540 stopni oraz system audio Infinity Couture firmy Harman z 12 głośnikami.

Trzeba jednak pamiętać, że Geely samo zaznacza możliwość różnic wyposażeniowych pomiędzy poszczególnymi rynkami. Nie ma więc podstaw, by już dziś przypisywać całą tę listę europejskiemu Monjaro PHEV.

Czy Geely Monjaro będzie dostępne w Polsce?

Polska jest jednym z najbardziej logicznych kolejnych rynków, ale jej udział w pierwszej fazie sprzedaży nie został jeszcze oficjalnie potwierdzony przez producenta.

Geely ma już w Polsce E5 oraz Starray EM-i, dlatego większy SUV PHEV z napędem 4x4 pasowałby do obecnej struktury oferty. Wielka Brytania jest jednak obecnie wskazywana jako pierwszy pewny kierunek europejskiej ekspansji Monjaro.

Ile może kosztować Geely Monjaro?

Europejski cennik nie został jeszcze opublikowany. Nie ma również oficjalnej ceny dla Polski.

W zagranicznych publikacjach pojawiają się wstępne szacunki, ale nie są one cennikiem producenta. Nie warto więc przeliczać ich na złotówki i przedstawiać jako prawdopodobnej polskiej ceny.

Z kim będzie konkurował Geely Monjaro?

Pod względem wymiarów najbardziej naturalnymi punktami odniesienia są Skoda Kodiaq i Peugeot 5008. W segmencie dużych SUV-ów PHEV rośnie jednak również konkurencja ze strony producentów chińskich.

Do tej grupy należą między innymi Omoda 9, Jaecoo 8, BYD Seal U, MG HS oraz Leapmotor C10. Nie oznacza to jednak, że wszystkie będą bezpośrednimi rywalami cenowymi Monjaro. Do takiego porównania potrzebny jest najpierw europejski cennik Geely.