Opel STX Concept pokazany w Paryżu. Elektryczne kombi ma napęd AWD i aktywną aerodynamikę

Opel STX Concept zadebiutował w Paryżu jako elektryczna wizja przyszłych samochodów kombi niemieckiej marki. Studyjny model z Rüsselsheim otrzymał napęd AWD, prędkość maksymalną przekraczającą 200 km/h i aktywną aerodynamikę z wysuwanymi dyfuzorami. Srebrno-błękitne nadwozie prezentuje nową odsłonę stylistyki Opel Vizor, a producent zapowiada także rozwój kabiny opartej na koncepcji „Painting with Light”. Nie ujawniono jednak mocy silników, zasięgu ani planów seryjnej produkcji STX Concept.

Co pokazuje Opel STX Concept i czym wyróżnia się jego stylistyka?

Opel STX Concept to wizja przyszłego kombi Sports Tourer, łącząca niską sylwetkę, sportowe proporcje i nową odsłonę stylistyki Opel Vizor. Pełna nazwa prototypu brzmi Sports Tourer eXperimental Concept. Skrót ST nawiązuje bezpośrednio do rodziny Sports Tourer, reprezentowanej obecnie między innymi przez Astrę Sports Tourer. Nie oznacza to jednak, że pokazany samochód jest gotową zapowiedzią jej następcy. Opel wykorzystuje koncept przede wszystkim do prezentowania rozwiązań, które mogą trafić do przyszłych modeli marki.

Nadwozie STX Concept mieni się odcieniami srebra i błękitu, dzięki czemu wyraźnie widać jego gładkie powierzchnie i geometryczne przetłoczenia. Samochód otrzymał krótkie zwisy, poszerzone nadkola i wyraźnie opadającą tylną część dachu. Z przodu zastosowano wyższy i bardziej rozbudowany pas Opel Vizor z ukośnymi lamelami, które stopniowo zanikają ku środkowi. Jego centralnym elementem jest podświetlone logo Opel Blitz, wpisane w charakterystyczny motyw kompasu. Stylistykę uzupełniają cyfrowe kamery zamiast tradycyjnych lusterek, podświetlane oznaczenia STX na bokach oraz szklane listwy świetlne przechodzące w powierzchnię dachu.

Jak działa aktywna aerodynamika i jakie osiągi ma STX Concept?

Opel STX Concept ma elektryczny napęd na cztery koła, rozwija prędkość ponad 200 km/h i wykorzystuje aktywne elementy aerodynamiczne. Przy odpowiednich prędkościach spod tylnej części nadwozia wysuwają się niebieskie dyfuzory, a pionowe elementy zderzaka umieszczone za kołami przesuwają się na boki i ku tyłowi. Według producenta rozwiązanie ma jednocześnie poprawiać stabilność i ograniczać opór powietrza. Konstrukcję uzupełniają aerodynamiczne obręcze ze stopów lekkich o trójstrefowej stylistyce oraz szerokie opony Goodyear 285/35 R22.

Z technicznego punktu widzenia interesujące jest połączenie aktywnej aerodynamiki z praktycznym nadwoziem kombi. Przy wysokich prędkościach opór powietrza wyraźnie wpływa na zapotrzebowanie samochodu elektrycznego na energię. Ruchome elementy mogą więc pomagać pogodzić stabilność z efektywnością podczas długich podróży. Opel nie ujawnił jednak współczynnika oporu aerodynamicznego, pojemności akumulatora, mocy silników ani zasięgu. Nie znamy również wyników niezależnych testów, które pozwoliłyby ocenić rzeczywiste korzyści tych rozwiązań.

Painting with Light. Jak Opel wyobraża sobie wnętrze przyszłego kombi?

Opel zapowiada rozwój kabiny STX Concept w duchu „Painting with Light”, czyli „Malowania światłem”. Koncepcja nawiązuje do rozwiązań prezentowanych wcześniej w Oplu Experimental z 2023 roku oraz Corsie GSE Vision Gran Turismo z 2025 roku. Projektanci chcą wykorzystać immersyjne oświetlenie, które będzie budowało atmosferę wnętrza i wzmacniało kontakt kierowcy z samochodem. Drugim zapowiedzianym elementem są specjalnie opracowane lekkie fotele. Producent przedstawia te rozwiązania jako kierunek dalszych prac, a nie kompletną specyfikację wyposażenia gotowego samochodu.

Dla przyszłych modeli Opla oznacza to możliwość rozwijania bardziej minimalistycznych kabin, w których oświetlenie i rozmieszczenie elementów wyposażenia odgrywają większą rolę niż sama liczba ekranów. Na razie nie wiadomo jednak, jakie rozwiązania trafią do samochodów produkowanych seryjnie. Opel nie podał także wymiarów wnętrza STX Concept, liczby miejsc ani pojemności bagażnika. Nie ma więc podstaw do bezpośredniego porównywania jego funkcjonalności z Astrą Sports Tourer.

Co Opel STX Concept oznacza dla przyszłych modeli Sports Tourer?

STX Concept nie jest zapowiedzią konkretnego modelu produkcyjnego, ale producent potwierdza, że jego stylistyka wpłynie na przyszłe samochody Opla. Florian Huettl, dyrektor generalny marki, określił projekt jako nowe spojrzenie na kombi. W oficjalnej wypowiedzi zwrócił uwagę na połączenie emocji z praktycznością, wskazując, że projekt ma oferować „maksymalną funkcjonalność i efektywność”. Podkreślił również, że STX Concept pokazuje kierunek wzornictwa przyszłych modeli i przypomina o roli Opla w rozwoju europejskich samochodów kombi.

Marka odwołuje się przy tym do swojej historii. W 1953 roku zaprezentowała model Olympia Rekord Caravan, po którym pojawił się Kadett Caravan, a następnie kolejne generacje praktycznych samochodów rodzinnych, aż po współczesną Astrę Sports Tourer. STX Concept ma pokazać, jak ten typ nadwozia może wyglądać w epoce elektromobilności. Na 4rings.pl opisywaliśmy już pierwszą zapowiedź Opla STX Concept przed paryską premierą. Wówczas producent nie ujawniał jeszcze szczegółów napędu ani aktywnej aerodynamiki. Nowy projekt dołącza również do innych samochodów koncepcyjnych prezentujących przyszłość motoryzacji.

STX Concept był jedną z głównych atrakcji Opla podczas Paris Motor Show, odbywającego się od 12 do 18 października 2026 roku. Na stoisku A42 w hali 4 producent zaplanował także światową premierę bolidu Formuły E Opel GSE 27FE oraz pierwszą wystawową prezentację nowej Corsy GSE. Konferencję prasową na 12 października o godzinie 11:00 CEST zapowiedziano z udziałem Floriana Huettla, Rebekki Reinermann, odpowiedzialnej za marketing, oraz Marka Adamsa, kierującego designem marki. Szczegóły tych premier są odrębne od specyfikacji STX Concept.