Peugeot RCZ Vision ma 500 KM. Elektryczne coupé wraca jako wizja przyszłości

Peugeot RCZ Vision to elektryczny koncept sportowego coupé, który nawiązuje do kultowego RCZ i prezentuje technologiczną przyszłość francuskiej marki. Producent zapowiada 500 KM mocy, zasięg do 600 km, architekturę 1000 V i akumulator ze stałym elektrolitem, który ma umożliwiać ładowanie od 10 do 80 procent w około 10 minut. Samochód jest również pierwszą prezentacją nowej stylistyki Feline Future, opartej na pięciu zasadach, oraz pokazem technologii Hypersquare, Brake-by-Wire i jazdy wspomaganej poziomu 2++. Peugeot nie potwierdził seryjnej produkcji RCZ Vision.

Peugeot RCZ Vision ma 500 KM. Co wiadomo o baterii i zasięgu?

Peugeot RCZ Vision zapowiada elektryczny napęd o mocy 500 KM oraz zasięg do 600 km. Samochód wykorzystuje koncepcję platformy STLA One, opracowanej z myślą o przyszłych rozwiązaniach elektronicznego sterowania, a także akumulator ze stałym elektrolitem rozwijany we współpracy z Factorial Energy. Bateria ma zaledwie 110 mm grubości, co pozwoliło projektantom uzyskać wyjątkowo niską sylwetkę coupé. Architektura 1000 V ma umożliwiać uzupełnienie poziomu naładowania od 10 do 80 procent w czasie około 10 minut. Producent podaje również docelowe zużycie energii 11,5 kWh/100 km w cyklu mieszanym WLTP, ale zaznacza, że wartość wymaga potwierdzenia. Nie ujawniono pojemności akumulatora w kWh ani szczegółowych danych o przyspieszeniu.

Te parametry należy traktować jako demonstrację potencjału przyszłych technologii, a nie gotową specyfikację samochodu przeznaczonego do sprzedaży. Szczególnie interesująca jest koncepcja połączenia niewielkiej grubości baterii, wysokiej gęstości energii i szybkiego ładowania bez rezygnacji ze sportowych proporcji nadwozia. Dopiero testy seryjnych rozwiązań pozwolą ocenić rzeczywistą wydajność, trwałość i koszt takich akumulatorów.

Pięć zasad Feline Future. Co zmienia się w stylistyce Peugeot?

Peugeot RCZ Vision jest pierwszą realizacją nowej filozofii stylistycznej Feline Future, której fundament stanowi pięć zasad: Wolność, Odwaga, Elegancja, Wewnętrzna siła i Instynkt. Wolność oznacza wychodzenie poza utarte schematy, a Odwaga zachęca do bezkompromisowych decyzji projektowych. Elegancja ma wynikać z prostoty i precyzji, podczas gdy Wewnętrzna siła przejawia się w mocnej, ale pozbawionej nadmiernej agresji sylwetce. Instynkt to z kolei emocjonalna więź między kierowcą, samochodem i drogą. Według Matthiasa Hossanna, dyrektora designu Peugeot, technologia ma wzmacniać emocje i przyjemność z jazdy, zamiast dominować nad samym doświadczeniem prowadzenia.

Znaczenie projektu podkreśla Alain Favey, dyrektor generalny Peugeot, wskazując, że RCZ Vision został opracowany z myślą o najwyższej przyjemności z jazdy, a stylistyka i technologia mają tworzyć harmonijną całość. Jego wypowiedź podsumowuje filozofię konceptu jako połączenie odwagi, emocji i nowoczesnych rozwiązań. To również wyjaśnia wybór właśnie RCZ, modelu produkowanego w latach 2009 do 2015, którego charakterystyczna sylwetka do dziś wyróżnia się na tle tradycyjnych coupé.

Nowy projekt zachowuje nawiązania do oryginału, ale rozwija je w znacznie bardziej futurystycznym kierunku. Przód otrzymał trzy poziome świetlne pazury, ultracienkie reflektory LED Thin Lens, podświetlane logo lwa oraz perforowany wzór RCZ na zderzaku. Z tyłu zastosowano poziomą sygnaturę świetlną i aktywny spojler, który pozostaje schowany podczas postoju, a wysuwa się w czasie jazdy. Szklana kopuła dachu rozciąga się od przedniej części nadwozia aż po tył samochodu, a jej podwójny profil pogłębiono, aby zwiększyć przestrzeń nad głowami pasażerów tylnego rzędu. Smukłe łuki dachowe wykonano z wykorzystaniem lakieru zawierającego aluminium pochodzące z recyklingu, natomiast kute felgi mają średnicę 21 cali z przodu i 22 cali z tyłu.

Hypersquare i Brake-by-Wire. Jak będzie się prowadzić Peugeot przyszłości?

Peugeot RCZ Vision prezentuje nową generację i-Cockpitu, rozwijającego rozwiązanie obecne w samochodach marki od niemal 15 lat. Najważniejszym elementem jest kierownica Hypersquare połączona z elektronicznym układem Steer-by-Wire, który zastępuje mechaniczne połączenie kierownicy z kołami sterowaniem elektronicznym. Maksymalny zakres obrotu kierownicy jest nieco mniejszy niż jeden pełny obrót, podczas gdy tradycyjny układ może wymagać około trzech obrotów. W praktyce ma to ograniczyć konieczność przekładania rąk podczas parkowania, a przy większych prędkościach układ odpowiednio zmienia charakter reakcji samochodu. Producent potwierdza, że produkcyjna wersja Hypersquare jest przygotowywana również dla nowej generacji Peugeot E-208.

RCZ Vision jest pierwszym samochodem koncepcyjnym Peugeot wyposażonym w Brake-by-Wire, czyli elektroniczne sterowanie hamowaniem bez tradycyjnego hydraulicznego połączenia pedału z hamulcami. Rozwiązanie ma umożliwiać precyzyjniejsze dozowanie siły hamowania i płynniejsze połączenie hamowania mechanicznego z odzyskiwaniem energii. Kolejną zapowiedzią jest jazda wspomagana poziomu 2++, obejmująca funkcję prowadzenia bez trzymania kierownicy, dostępną na żądanie w mieście i poza nim. Pozostaje to jednak systemem wspomagającym kierowcę, a nie autonomiczną jazdą bez nadzoru. Ewentualne wdrożenie podobnych funkcji do samochodów seryjnych będzie zależało od ich homologacji i obowiązujących przepisów.

Jak wygląda wnętrze Peugeot RCZ Vision?

Wnętrze RCZ Vision zaprojektowano jako czteromiejscową kabinę Grand Touring z jasnoniebieskim wykończeniem, przezroczystymi ekranami Micro LED i minimalistyczną deską rozdzielczą. Informacje przed kierowcą prezentowane są na ekranie umieszczonym nad Hypersquare, natomiast centralny wyświetlacz może zostać niemal całkowicie wyłączony, dzięki czemu przestaje wizualnie dominować nad kabiną. Peugeot zastosował także nawiewy, które chowają się w desce rozdzielczej, gdy nie są używane. Unosząca się konsola środkowa łączy powierzchnię z matowego szkła z aluminiowymi przełącznikami służącymi między innymi do obsługi klimatyzacji i trybów jazdy.

Sportowe fotele mają asymetryczną konstrukcję z mocniejszym podparciem od strony środka samochodu, co ma zapewniać wygodę i jednocześnie chronić centralny ekran. W tylnym rzędzie przewidziano dwa miejsca dla dorosłych pasażerów, a składane oparcia pozwalają zwiększyć przestrzeń bagażową. W kabinie zastosowano Alcantarę i skórę PELINOVA wykonywaną z odzyskanych ścinków pochodzących z przemysłu skórzanego. Ciekawym detalem jest zegarek SERICA Parade, którego wzór po zamontowaniu zostaje odwzorowany cyfrowo na wyświetlaczu. Całość ma łączyć fizyczne elementy sterowania, nowoczesną elektronikę i przyjemne w dotyku materiały.

Czy Peugeot RCZ Vision trafi do produkcji?

Peugeot nie ogłosił planów seryjnej produkcji RCZ Vision ani nie podał ceny i daty rozpoczęcia sprzedaży. Koncept jest manifestem stylistycznym i technologicznym, który pokazuje, jakie rozwiązania mogą pojawić się w przyszłych samochodach marki. Jego największym znaczeniem nie jest więc zapowiedź powrotu sportowego coupé do salonów, lecz rozwój nowej filozofii Feline Future i technologii zwiększających przyjemność z prowadzenia. Powiązane premiery samochodów koncepcyjnych, w tym Renault 8 Gordini Concept, pokazują, że producenci coraz częściej wykorzystują swoje historyczne modele do prezentowania przyszłych rozwiązań elektrycznych.