Lepas L8 wjeżdża na europejskie drogi w 2026 roku jako najbardziej zagadkowy i jednocześnie najbardziej elegancki projekt koncernu Chery. Podczas gdy marki Omoda i Jaecoo skupiają się odpowiednio na modzie i surowym off-roadzie, Lepas (nazwa będąca fuzją słów „Leopard”, „Leap” i „Passion”) celuje w zupełnie inną grupę odbiorców. Producent określa L8 jako „SUV-a dla ludzi, którzy nie lubią SUV-ów” – stawiając na indywidualizm, lekkość formy i luksus, który nie musi krzyczeć. W 2026 roku, gdy rynek premium w Polsce nasyca się powtarzalnymi projektami z Europy, model oferuje świeżość wspartą gigantycznym zasięgiem i technologią, która zawstydza niejedną legendę z Ingolstadt.
Technologia New Energy: 1300 km zasięgu bez kompromisów
Sercem modelu jest zaawansowany układ hybrydowy plug-in (PHEV), który staje się nowym punktem odniesienia dla wydajności. System łączy turbodoładowany silnik 1.5 T-GDI (140 KM) z potężną jednostką elektryczną (204 KM), co daje łączną moc systemową na poziomie 279 KM. Dla najbardziej wymagających przygotowano wersję elektryczną (BEV) z napędem AWD o mocy przekraczającej 560 KM, pozwalającą na sprint do „setki” w zaledwie 3,9 sekundy.
Kluczowe parametry napędu PHEV:
- Zasięg elektryczny: do 107 km (WLTP), co pozwala na całkowicie bezemisyjne dojazdy do pracy.
- Zasięg całkowity: imponujące 1300 km, dystans nieosiągalny dla większości europejskich hybryd w tym segmencie.
- Bateria: Akumulator LFP o pojemności 18,3 kWh, charakteryzujący się wysoką trwałością i bezpieczeństwem pożarowym.
Wnętrze klasy Business: Gdy technologia spotyka elegancję
W kabinie Lepas L8 Chery zrywa z topornym designem. Dominują tu szlachetne materiały, a centralnym punktem dowodzenia jest 13,2-calowy ekran dotykowy o wysokiej rozdzielczości, wspierany przez 10,2-calowy zestaw cyfrowych wskaźników. Całość napędza procesor Qualcomm Snapdragon, gwarantujący płynność działania znaną z najnowszych flagowców Apple czy Samsunga.
Komfort podróży podnoszą takie detale jak:
- System Audio Premium: Nagłośnienie Sony z 12 głośnikami, oferujące krystalicznie czysty dźwięk.
- Fotele „Zen”: Podgrzewane, wentylowane i wyposażone w funkcję masażu, obite dwukolorową, syntetyczną skórą wysokiej jakości.
- Bezpieczeństwo L3: Rozbudowany pakiet systemów ADAS, przygotowany pod jazdę półautonomiczną poziomu 3.
Tabela porównawcza: Lepas L8 vs. Audi Q5 TFSI e (2026)
Analizujemy, czy Lepas L8 faktycznie może konkurować z europejskim wzorcem segmentu D-SUV.
| Parametr | Lepas L8 PHEV (2026) | Audi Q5 50 TFSI e |
| Moc systemowa | 279 KM | 299 KM |
| Zasięg elektryczny | ok. 100 km (WLTP) | ok. 60-70 km |
| Zasięg całkowity | ok. 1300 km | ok. 800 km |
| Pojemność bagażnika | 507 l | 465 l |
| Długość nadwozia | 4688 mm | 4682 mm |
| Cena startowa (szac.) | ok. 175 000 PLN | od ok. 260 000 PLN |
Praktyczne kompendium wiedzy o Lepas L8 (FAQ)
Czym różni się marka Lepas od Omody i Jaecoo?
Lepas to „czwarty filar” Chery, pozycjonowany jako marka premium stawiająca na indywidualizm i elegancję. Podczas gdy Omoda jest awangardowa, a Jaecoo surowa i terenowa, Lepas L8 oferuje harmonię i wyrafinowanie skierowane do dojrzałego klienta, który szuka alternatywy dla marek niemieckich.
Jak wygląda sieć serwisowa Lepas w Polsce?
Lepas L8 będzie korzystał z autoryzowanej sieci serwisowej Chery International, która do końca 2026 roku ma liczyć w Polsce ponad 40 punktów. Gwarancja na model L8 ma wynosić 7 lat z limitem 150 000 km, co zapewnia pełny spokój eksploatacyjny.
Czy Lepas L8 posiada napęd na cztery koła?
Wersja PHEV (hybrydowa) standardowo napędza oś przednią. Napęd na wszystkie koła (AWD) jest zarezerwowany dla topowej odmiany w pełni elektrycznej (BEV) oraz opcjonalnie dla najmocniejszych wariantów hybrydowych.
Jakie są możliwości ładowania Lepas L8?
Samochód obsługuje szybkie ładowanie prądem stałym (DC) o mocy do 107 kW (w wersji BEV), co pozwala naładować auto od 30% do 80% w około 25 minut. Wersja PHEV standardowo korzysta z pokładowej ładowarki AC o mocy 11 kW.
Kiedy pierwsze egzemplarze Lepas L8 trafią do salonów w Polsce?
Oficjalna polska premiera zaplanowana jest na drugą połowę 2026 roku. Pierwsze sztuki testowe powinny pojawić się u dealerów w trzecim kwartale br.
