4rings.pl
Premiery samochodów

Dongfeng Nissan pokazuje NX7. Nowy SUV ma LiDAR na dachu

Dongfeng Nissan NX7 z LiDAR-em pokazany z przodu
Dongfeng Nissan NX7 to nowy SUV serii N, pozycjonowany poniżej większego NX8. Foto: materiały prasowe Dongfeng Nissan.

Dongfeng Nissan pokazał pierwsze oficjalne zdjęcia nowego SUV-a NX7. Model otrzymał LiDAR na dachu, dzielone reflektory oraz bardziej sportową sylwetkę niż większy NX8. Producent nie ujawnił jeszcze wymiarów, rodzaju napędu, baterii, zasięgu, ceny ani terminu rozpoczęcia sprzedaży.

Najważniejsze informacje

  • Czwarty model serii N: NX7 dołączy do sedanów N7 i N6 oraz większego SUV-a NX8.
  • LiDAR na dachu: czujnik ma wspierać rozbudowane systemy asystujące kierowcy.
  • Pozycja poniżej NX8: nowy model ma być mniejszą i bardziej sportową propozycją w gamie.
  • Specyfikacja nadal nieznana: nie podano napędu, baterii, zasięgu, mocy ładowania ani ceny.

Czym jest Dongfeng Nissan NX7 i gdzie znajdzie się w gamie?

Dongfeng Nissan NX7 będzie czwartym modelem chińskiej serii N i zostanie ustawiony w ofercie poniżej większego SUV-a NX8.

Seria N obejmuje obecnie elektrycznego sedana N7, hybrydowego sedana N6 oraz SUV-a NX8. NX7 ma rozszerzyć gamę o bardziej kompaktowy i sportowo stylizowany model.

Rozbudowa oferty następuje w momencie poprawy wyników sprzedaży serii N. W czerwcu 2026 roku jej detaliczna sprzedaż wyniosła 9316 samochodów. Było to o 50,53 procent więcej niż rok wcześniej i o 16,06 procent więcej niż w maju.

W pierwszej połowie 2026 roku sprzedano 33 590 samochodów z serii N. Od rozpoczęcia dostaw w kwietniu 2025 roku skumulowany wynik osiągnął 86 359 egzemplarzy.

Dongfeng Nissan NX7 na oficjalnej grafice promocyjnej
Dongfeng Nissan NX7 rozszerza chińską serię N i ma trafić do gamy poniżej modelu NX8. Foto: materiały prasowe Dongfeng Nissan.

Dongfeng jako koncern jest już częściowo obecny na polskim rynku, choć pod inną marką i w innej konfiguracji. Dongfeng Mage jest dostępny w Polsce w cenie od 109 900 zł. Pokazuje to, że część modeli koncernu trafia również do Europy, ale NX7 na razie do nich nie należy.

Jak wygląda nowy Dongfeng Nissan NX7?

NX7 ma opływowe nadwozie z mocno zaznaczoną linią dachu, dzielonymi reflektorami i szerokim pasem tylnych świateł.

Przednia część nadwozia różni się od innych modeli serii N. Zamiast ciągłej listwy świetlnej zastosowano osobne, wąskie światła dzienne oraz umieszczone niżej główne reflektory.

Na oficjalnych grafikach widać również podświetlane logo Nissan, częściowo ukryte klamki drzwi, aerodynamiczne obręcze oraz czarny dach, który optycznie oddziela się od dolnej części nadwozia.

Dongfeng Nissan NX7 pokazany z boku
Dongfeng Nissan NX7 ma sportową sylwetkę z opadającą linią dachu i częściowo ukrytymi klamkami. Foto: materiały prasowe Dongfeng Nissan.

Z tyłu zastosowano szeroki pas świetlny z segmentową grafiką, podświetlany napis NISSAN oraz niewielki spojler dachowy. Cała sylwetka jest smuklejsza i bardziej dynamiczna niż w większym NX8.

Dongfeng Nissan NX7: co już potwierdzono?

Element Status
Pozycja w gamie Poniżej NX8
Seria modelowa Seria N, czwarty model
LiDAR Potwierdzony na dachu
Reflektory Dzielone
Klamki Częściowo ukryte
Wymiary i napęd Jeszcze nieujawnione

Co oznacza LiDAR na dachu Nissana NX7?

LiDAR może zwiększyć dokładność rozpoznawania otoczenia przez systemy wspomagania kierowcy, ale nie oznacza automatycznie jazdy autonomicznej.

Czujnik wykorzystuje impulsy światła do pomiaru odległości od obiektów znajdujących się wokół samochodu. Dane z LiDAR-u mogą być łączone z obrazem z kamer i informacjami z radarów.

Dongfeng Nissan NX7 pokazany z góry
Na dachu Dongfeng Nissana NX7 widoczny jest moduł LiDAR przeznaczony do obsługi systemów wspomagania kierowcy. Foto: materiały prasowe Dongfeng Nissan.

W praktyce taki zestaw może wspierać adaptacyjny tempomat, automatyczne hamowanie, utrzymywanie pasa ruchu oraz funkcje pomagające podczas jazdy po drogach szybkiego ruchu i w korkach.

Dongfeng Nissan nie podał jednak dostawcy systemu, liczby pozostałych czujników ani zakresu funkcji, które będą dostępne w seryjnym NX7.

Warto wiedzieć

Sam LiDAR nie określa poziomu automatyzacji samochodu. O możliwościach systemu decydują również kamery, radary, oprogramowanie, mapy oraz ograniczenia przewidziane przez producenta.

Czy Nissan NX7 będzie elektrykiem lub wersją z generatorem spalinowym?

Dongfeng Nissan nie potwierdził jeszcze oficjalnej gamy napędowej NX7.

Źródła branżowe przewidują, że model może otrzymać wariant całkowicie elektryczny oraz wersję elektryczną z generatorem spalinowym, czyli EREV. Takie oczekiwania wynikają z konstrukcji większego NX8, ale nie należy ich traktować jako oficjalnej specyfikacji NX7.

Nie znamy liczby silników, mocy, momentu obrotowego, rodzaju napędu ani parametrów akumulatora. Producent nie podał również zasięgu, szybkości ładowania i osiągów.

Dla porównania większy NX8 mierzy 4870 mm długości, ma rozstaw osi wynoszący 2917 mm i korzysta z architektury 800 V. Obsługuje ładowanie 5C i wykorzystuje akumulatory LFP firmy CATL. Są to jednak dane dotyczące wyłącznie NX8.

NX8 kosztuje w Chinach od około 89 700 do 117 800 zł, a po uwzględnieniu okresowych zachęt jego cena może zaczynać się od około 84 100 zł. Kwoty przeliczono według średniego kursu NBP wynoszącego 1 CNY = 0,5610 zł. Pozycjonowanie NX7 poniżej tego modelu sugeruje niższy poziom cenowy, lecz nie zostało to jeszcze oficjalnie potwierdzone.

Czy Dongfeng Nissan NX7 trafi do Europy?

Nie potwierdzono sprzedaży Dongfeng Nissana NX7 poza Chinami ani jego europejskiej homologacji.

Dongfeng Motor i należąca do Nissana spółka NCIC utworzyły osobne joint venture zajmujące się eksportem samochodów produkowanych w Chinach. Kapitał zakładowy spółki wynosi około 561 mln zł. Kwotę przeliczono z 1 miliarda juanów według średniego kursu NBP. Dongfeng posiada 40 procent udziałów, natomiast NCIC 60 procent.

Powstanie takiego podmiotu zwiększa prawdopodobieństwo eksportu chińskich modeli Nissana, ale nie oznacza, że NX7 został już wybrany do sprzedaży w Europie.

Dla polskiego kierowcy NX7 pozostaje więc przede wszystkim przykładem kierunku, w którym rozwija się lokalna oferta Nissana w Chinach. Nie ma obecnie podstaw, aby traktować prezentację modelu jako zapowiedź polskiej premiery.

Tylny pas świetlny Dongfeng Nissana NX7
Tył Dongfeng Nissana NX7 wyróżnia się szeroką listwą świetlną i podświetlanym napisem NISSAN. Foto: materiały prasowe Dongfeng Nissan.

Informacje o kolejnych oficjalnie prezentowanych samochodach znajdziesz w dziale premiery samochodów.

Werdykt 4rings.pl

Dongfeng Nissan NX7 wygląda jak przemyślana próba rozszerzenia szybko rosnącej serii N o mniejszego SUV-a. LiDAR, nowoczesna stylistyka i pozycjonowanie poniżej NX8 mogą przyciągnąć uwagę klientów w Chinach. Na rzetelną ocenę trzeba jednak poczekać do ujawnienia wymiarów, napędu, baterii, zasięgu, ładowania i ceny. Obecnie NX7 jest interesującą zapowiedzią, a nie kompletną ofertą rynkową.

Podziel się

Czytaj więcej

Złoty Volkswagen ID. Tiguan 2027, elektryczny SUV pokazany od przodu pod kątem w studiu
Aktualności

Volkswagen ID. Tiguan debiutuje. 600 km zasięgu, znamy cenę w Niemczech

Audi RS 5 Avant obok bolidu Audi R26 zespołu Audi Revolut F1 Team przed Grand Prix Singapuru 2026
Aktualności

Audi RS 5 wyprzedane na 2026 rok. Teraz błyszczy w Formule 1

Pobrałem oficjalny komunikat BMW Group PressClub Polska bezpośrednio. Wszystkie podane w artykule dane techniczne są dokładnie potwierdzone co do liczby, ale artykuł pomija bardzo dużo materiału ze źródła — w tym podstawowe wymiary nadwozia, które nie pojawiają się w ogóle. **Krytycznie pominięte: wymiary zewnętrzne.** Komunikat zawiera osobną sekcję z wymiarami, która w artykule nie pojawia się wcale: długość 4782 mm, szerokość 1895 mm, wysokość 1635 mm, rozstaw osi 2897 mm. To podstawowa dana dla SUV-a, zwykle oczekiwana w takim artykule. **Pominięte: systemy wspomagania kierowcy SAE poziomu 2 i BMW Symbiotic Drive.** Komunikat poświęca temu osobny akapit i pytanie w sekcji Q&A: iX3 M60 xDrive oferuje asystenta autostradowego umożliwiającego jazdę bez trzymania rąk na kierownicy przy prędkości do 130 km/h, we współpracy z systemem BMW Symbiotic Drive. Artykuł nie wspomina o tym w ogóle, mimo że to istotna funkcja z punktu widzenia kupującego. **Pominięte: funkcja Soft Stop.** Komunikat opisuje ją jako "najbardziej płynny proces zatrzymywania pojazdu w historii BMW" — samochód zatrzymuje się wyłącznie za pomocą rekuperacji, bez użycia hamulców konwencjonalnych w codziennej eksploatacji. Ciekawy, konkretny szczegół techniczny, całkowicie nieobecny w artykule. **Inne istotne pominięcia:** 1. **Heart of Joy działa dziesięć razy szybciej niż dotychczasowe systemy** — artykuł wspomina sam komputer, ale pomija tę konkretną liczbę z nagłówka komunikatu. 2. **Hamulce M Sport dostępne z czerwonymi lub niebieskimi zaciskami** — pominięte. 3. **Trzy warianty aranżacji wnętrza i siedem rodzajów tapicerki**: standardowo czarna Veganza z materiałem M PerformTex; opcjonalnie Contemporary (Black, Castanea, Digital White, Agave Green) oraz BMW Individual ze skórą Merino; opcjonalnie dwukolorowe fotele M Sport Adelaide Grey — bogaty opis wnętrza całkowicie pominięty w artykule. 4. **Inspiracja wyścigowa reflektorów M Yellow Lights**: punktem odniesienia był samochód wyścigowy BMW M Hybrid V8 — ciekawy kontekst motorsportowy, nieobecny w artykule. 5. **Elementy świetlne przy nerkach BMW**: trzy segmenty inspirowane paskami BMW M — pominięte. 6. **Łopatki przy kierownicy do aktywnego wpływania na charakterystykę układu M eDrive**, przyciski Boost Mode i M Mode — pominięte. 7. **Pakiet BMW Digital Premium i aplikacje M** (M Cockpit, M Drag Meter) — pominięte. 8. **Style My Modes: Relaxed, Balanced, Excited** — pominięte. 9. **Szósta generacja technologii M eDrive**: nowy silnik EESM, akumulatory z ogniwami cylindrycznymi, możliwość ładowania dwukierunkowego — artykuł opisuje tylko fragment tych zmian (falownik 420 A, przełożenie przekładni), pomijając kontekst "szóstej generacji" i ładowanie dwukierunkowe. 10. **Relingi dachowe w kolorze Black high-gloss** — pominięte. 11. **Spojler dachowy M zwiększający docisk tylnej osi** — artykuł wspomina sam spojler, ale nie jego funkcję aerodynamiczną. **W pełni potwierdzone:** - 450 kW/612 KM, 875 Nm, 0–100 km/h w 3,9 s, 240 km/h — dokładnie zgodne. - 108,7 kWh użytecznej pojemności, architektura 800 V — dokładnie zgodne. - Zasięg do 754 km WLTP, zużycie 20,5–17,6 kWh/100 km — dokładnie zgodne. - Ładowanie DC do 400 kW, +340 km w 10 minut (ISO 12906, WLTP), AC do 22 kW — dokładnie zgodne. - Falownik 420 A zamiast 300 A, zmienione przełożenie przekładni — dokładnie zgodne. - Zamówienia od końca stycznia 2027, produkcja od wiosny 2027 w Debreczynie — dokładnie zgodne. - Adaptacyjne zawieszenie M, sportowy układ kierowniczy o zmiennym przełożeniu, mechanizm różnicowy M Sport, dodatkowe łączniki stabilizatora, usztywnienia przedniej części — dokładnie zgodne. - 21-calowe obręcze M standardowo, do 22 cali opcjonalnie — dokładnie zgodne. - Pakiety M Sport Exterior i BMW Iconic Glow, reflektory M Yellow Lights (tylko ze światłami mijania, zależnie od rynku) — dokładnie zgodne. - BMW Panoramic iDrive z OS X, ekran 17,9 cala, BMW 3D Head-Up Display opcjonalnie — dokładnie zgodne. - Fotele M Sport z masażem, Harman Kardon 13 głośników/430 W — dokładnie zgodne. - Heart of Joy i BMW M Dynamic Performance Control — dokładnie zgodne. Rekomendacja: dodanie wymiarów nadwozia to absolutne minimum do uzupełnienia — ich brak jest zauważalny w artykule o nowym modelu SUV-a.
Aktualności

BMW iX3 M60 xDrive debiutuje z mocą 612 KM i zasięgiem do 754 km

MINI Countryman Untamed Edition podczas jazdy asfaltową drogą na tle gór i lasu
Aktualności

MINI Countryman Untamed Edition debiutuje. Co dostanie wersja na wyprawy?

Niebieski Jaguar Type 01 widoczny od tyłu i z boku w betonowym przejeździe
Aktualności

Jaguar Type 01 debiutuje. Elektryczne GT ma do 1030 KM

Audi Q9 podczas odsłonięcia na premierowym pokazie w Warszawie
Aktualności

Audi Q9 zadebiutowało w Polsce. Cena od 516 600 zł