Avatr T09 pokazany w Paryżu. Luksusowy SUV ma mieć ponad 1000 KM

Avatr T09 został zaprezentowany podczas Paris Motor Show 2026 jako zapowiedź nowej rodziny flagowych SUV-ów chińskiej marki. Koncept wyróżnia się grillem z 362 elementów, kryształowymi reflektorami i luksusowym wnętrzem z trzema ekranami. Według CarNewsChina przyszły układ hybrydowy ma rozwijać ponad 1000 KM i korzystać z akumulatora CATL o pojemności 71,24 kWh. Premiera rynkowa została zapowiedziana jeszcze na 2026 rok, ale producent nie ogłosił ostatecznego cennika ani dostępności samochodu w Polsce.

Czym wyróżnia się Avatr T09 i nowa stylistyka flagowych modeli marki?

Avatr T09 jest pierwszym przedstawicielem nowej linii Flagship, w której chińska marka stawia na prestiż, spokojniejszą stylistykę i wyraźnie zaznaczoną obecność samochodu na drodze. Projekt rozwija język wzorniczy znany z Avatr Vision Xpectra, ale wprowadza bardziej monumentalne proporcje. Podczas premiery Chen Zhuo, przewodniczący Avatr Technology, przedstawił podział gamy na dwie rodziny. Linia Digital ma łączyć niewymuszony luksus, elegancję i sportową awangardę, natomiast Flagship ma eksponować prestiż, dostojność i bardziej zdecydowany charakter. Obie mają zachować wspólną tożsamość projektową Avatr.

Nader Faghihzadeh, wiceprezes wykonawczy i główny projektant marki, wyjaśnił, że Vision Xpectra reprezentowało większą swobodę twórczą, a T09 przekłada tę filozofię na spokojniejszą, bardziej pewną siebie formę luksusu. W praktyce oznacza to duże, geometryczne powierzchnie nadwozia, dwukolorowe wykończenie oraz wyraźne detale inspirowane kryształami. Najbardziej charakterystyczny jest czarny grill z 362 przestrzennych elementów ułożonych w dziesięciu rzędach. Maska typu clamshell ma według CarNewsChina powierzchnię 2,1 m², a reflektory wykorzystują dwuwarstwową technikę szlifowania diamentowego, która nadaje im charakterystyczny, wielowarstwowy wygląd.

Stylistykę uzupełniają kryształowe detale klamek, podświetlane logo w słupku D, kute wieloramienne felgi oraz wąskie tylne lampy. Dzięki połączeniu ciemnego bordo ze srebrnymi powierzchniami koncept ma wyglądać bardziej dostojnie niż sportowo. T09 pokazano w Paryżu obok modeli Avatr 06T i 07L, które reprezentują inne obszary rozwijanej gamy producenta.

Czy Avatr T09 rzeczywiście otrzyma ponad 1000 KM i zasięg 400 km?

Według CarNewsChina Avatr T09 ma otrzymać układ hybrydowy z silnikiem benzynowym 2.0 turbo i trzema silnikami elektrycznymi, którego łączna moc przekroczy 1000 KM. Za magazynowanie energii ma odpowiadać akumulator CATL Freevoy o pojemności 71,24 kWh. Relacja z premiery wskazuje również zasięg elektryczny przekraczający 400 km według chińskiej procedury CLTC. Samochód ma wykorzystywać system wspomagania jazdy Huawei Qiankun oraz technologię sterowania Taihang. To ambitna konfiguracja, ale szczegółowa, homologowana specyfikacja produkcyjnego T09 nie została jeszcze opublikowana na oficjalnej stronie konceptu.

Przy porównywaniu danych trzeba pamiętać, że ponad 400 km dotyczy jazdy na energii elektrycznej według CLTC, a nie europejskiej procedury WLTP. Wcześniejsze doniesienia o innych konfiguracjach wskazywały niższe wartości, dlatego bez potwierdzenia konkretnej wersji nie można traktować wszystkich publikowanych parametrów jako jednej specyfikacji. Nie znamy również rzeczywistego zużycia paliwa po rozładowaniu akumulatora, masy samochodu ani osiągów potwierdzonych niezależnym testem. Z punktu widzenia przyszłego użytkownika właśnie te informacje będą istotniejsze niż sama czterocyfrowa moc.

Jak wygląda wnętrze Avatr T09 i czym jest system Vortex?

Wnętrze Avatr T09 łączy trzy cyfrowe ekrany z systemem Vortex, który ma integrować informacje, interakcję i atmosferę kabiny. Według CarNewsChina zestaw wyświetlaczy obejmuje ekran wskaźników o przekątnej 10,25 cala oraz dwa ekrany po 17,2 cala, przeznaczone dla części centralnej i pasażera. Szeroki panel rozciąga się przez dużą część deski rozdzielczej, tworząc jednolitą powierzchnię wizualną. Całość uzupełniają bordowa tapicerka, pikowane fotele, rozbudowana konsola środkowa i oświetlenie ambientowe.

Najbardziej nietypowym rozwiązaniem jest Vortex. Według relacji branżowej system wykorzystuje bezszwową konstrukcję o zasięgu 360 stopni, dwustopniowo zakrzywioną powierzchnię oraz chowany mechanizm. W jego strukturze umieszczono 118 punktów świetlnych RGB LED w układzie matrycowym. Avatr przedstawia Vortex jako element odpowiedzialny za emocjonalną interakcję użytkownika z samochodem. Trzeba jednak odróżnić rozwiązania prezentowane w koncepcie od wyposażenia seryjnego. Oficjalna strona producenta zastrzega, że ostateczna konfiguracja i funkcjonalność samochodów przeznaczonych do sprzedaży mogą się różnić.

Kiedy Avatr T09 trafi do sprzedaży i jakie są plany marki w Europie?

CarNewsChina informuje, że rynkowy debiut Avatra T09 zaplanowano jeszcze na 2026 rok, ale nie podaje potwierdzonego terminu rozpoczęcia sprzedaży w Polsce. Model ma rywalizować w chińskim segmencie luksusowych SUV-ów o wartości około 500 000 juanów. Kwota ta określa pozycjonowanie rynkowe, a nie oficjalną cenę detaliczną. Dlatego nie można jej przedstawiać jako cennika T09 ani przeliczać bezpośrednio na polską cenę samochodu. Wciąż nie wiadomo, kiedy producent opublikuje pełną specyfikację wersji produkcyjnej, a także czy wszystkie zapowiadane rozwiązania trafią do wyposażenia standardowego.

Avatr ma już doświadczenia na rynkach poza Chinami. Według danych przytoczonych przez CarNewsChina marka jest obecna w 70 krajach i regionach, a średnia cena sprzedaży jej samochodów za granicą przekracza 300 000 juanów. Producent deklaruje także rentowność działalności zagranicznej. W Egipcie ma posiadać 10 procent udziału w segmencie luksusowych samochodów elektrycznych, natomiast w Tajlandii model Avatr 11 ma zajmować pierwsze miejsce w kategorii luksusowych elektrycznych SUV-ów. Są to wyniki przytaczane w relacji branżowej, a nie niezależnie zweryfikowane statystyki sprzedaży.

Do 2030 roku Avatr chce rozszerzyć działalność na ponad 110 krajów i regionów, a sprzedaż zagraniczna ma odpowiadać za ponad połowę całkowitego wolumenu marki. To ambitny cel, który pokazuje, jak istotne dla producenta stają się rynki międzynarodowe. Sama ekspansja nie oznacza jednak automatycznie dostępności T09 w Polsce. Wcześniej na 4rings.pl opisywaliśmy Avatra 07L i wykorzystanie technologii Huawei. Więcej informacji o chińskich producentach premium znajduje się w dziale Chińskie marki, Producenci.