BYD Sealion 08 zadebiutuje 2 września. Ma baterię 115 kWh i do 900 km zasięgu

BYD zapowiedział oficjalny start sprzedaży Sealiona 08 w Chinach na 2 września 2026 roku. Flagowy SUV rodziny Ocean będzie dostępny jako samochód elektryczny z baterią o pojemności do 115,072 kWh i deklarowanym zasięgiem do 900 km CLTC oraz jako hybryda plug in. Najmocniejsza wersja elektryczna z napędem na cztery koła osiąga około 795 KM. Do tego dochodzą bardzo szybkie ładowanie, skrętna tylna oś, pneumatyczne zawieszenie DiSus A i bogato wyposażone sześcioosobowe wnętrze.

BYD Sealion 08 zadebiutuje 2 września

Oficjalny start sprzedaży BYD Sealion 08 w Chinach zaplanowano na 2 września 2026 roku. Przedsprzedaż rozpoczęła się 13 sierpnia, a nowy model zajmuje miejsce flagowego SUV w rodzinie Ocean. W tej samej gamie znajduje się również sedan BYD Seal 08. Sealion 08 jest naprawdę dużym samochodem. Nadwozie mierzy 5115 mm długości, 1999 mm szerokości i 1800 mm wysokości, natomiast rozstaw osi wynosi aż 3030 mm. BYD przygotował odmiany pięcio oraz sześcioosobowe, dzięki czemu model ma łączyć rolę dużego rodzinnego SUV z komfortem typowym dla samochodów klasy premium.

Ile kosztuje BYD Sealion 08?

Po przeliczeniu cen chińskiej przedsprzedaży hybrydowe wersje PHEV kosztują około 126 100 do 142 600 zł, natomiast warianty całkowicie elektryczne około 137 100 do 153 600 zł. Kwoty zostały przeliczone według kursu przyjętego 25 sierpnia 2026 roku i służą wyłącznie do pokazania poziomu cen na rodzimym rynku producenta. Nie są to ceny BYD Sealion 08 w Polsce, ponieważ nie uwzględniają europejskich podatków, transportu, homologacji, kosztów dystrybucji ani marży importera. Ostateczny chiński cennik powinniśmy poznać podczas oficjalnego debiutu 2 września.

Elektryczny BYD Sealion 08 ma baterię ponad 115 kWh

Elektryczny Sealion 08 wykorzystuje drugą generację akumulatorów Blade Battery oraz konstrukcję Cell to Body, w której bateria jest zintegrowana ze strukturą samochodu. Do wyboru mają być dwa pakiety o pojemności 92,093 oraz 115,072 kWh. Podstawowy wariant RWD rozwija około 435 KM, mocniejsza odmiana RWD Long Range oferuje około 503 KM, natomiast wersja AWD wykorzystuje dwa silniki, które łącznie zapewniają około 795 KM. To poziom osiągów, który jeszcze niedawno był zarezerwowany dla samochodów sportowych, a tutaj trafia do dużego SUV mierzącego ponad 5,1 metra.

900 km zasięgu i bardzo szybkie ładowanie

Największy deklarowany zasięg elektrycznego Sealiona 08 wynosi 900 km według chińskiego cyklu CLTC i dotyczy tylnonapędowej odmiany z największym akumulatorem. Pozostałe konfiguracje osiągają według danych dla rynku chińskiego około 710 lub 800 km CLTC. Wyników tych nie należy jednak porównywać bezpośrednio z europejskim WLTP, ponieważ chińska procedura CLTC jest zwykle bardziej optymistyczna. Jedną z najważniejszych technologii nowego modelu jest również flash charging. BYD wymienia szybkie ładowanie obok drugiej generacji Blade Battery i systemu God's Eye 5.0 jako jeden z kluczowych elementów technologicznych Sealiona 08.

Według wcześniejszych danych największy akumulator ma ważyć około 810,5 kg. Przy masie samochodu wynoszącej około 2595 kg oznaczałoby to, że sama bateria odpowiada za ponad 30 procent masy pojazdu. Dane te pochodzą jednak z wcześniejszych materiałów i powinny zostać ponownie potwierdzone po publikacji finalnej specyfikacji produkcyjnej.

BYD Sealion 08 będzie również hybrydą plug in

Drugą część oferty stanowi Sealion 08 PHEV wykorzystujący piątą generację systemu DM. Napęd łączy benzynowy silnik 1.5 turbo o mocy około 156 KM z jednym lub dwoma silnikami elektrycznymi. Podstawowa konfiguracja wykorzystuje jednostkę elektryczną o mocy około 272 KM, natomiast odmiana AWD otrzymuje dwa silniki elektryczne po około 272 KM. Łącznie jednostki elektryczne odpowiadają więc za około 544 KM, ale nie należy traktować tej wartości jako oficjalnej mocy systemowej całego napędu hybrydowego. Akumulator PHEV ma pojemność 55,84 kWh, a deklarowany zasięg elektryczny sięga do 400 km CLTC. W zależności od konfiguracji pojawiają się również wartości od około 275 do 300 km według procedury WLTC.

Skrętna tylna oś i pneumatyczne zawieszenie DiSus A

Sealion 08 otrzymuje skrętną tylną oś, która przy długości przekraczającej 5,1 metra powinna znacząco ułatwiać manewrowanie. Samochód wyposażono również w system DiSus A oraz dwukomorowe zawieszenie pneumatyczne współpracujące z funkcją analizowania nawierzchni przed pojazdem. Układ może odpowiednio przygotować zawieszenie na wykryte nierówności. Za systemy wspomagania kierowcy odpowiada God's Eye 5.0 wykorzystujący między innymi LiDAR. Nadal jest to jednak technologia wspomagająca kierowcę, a nie system pełnej autonomii.

Stylistyka Ocean Aesthetics pochodzi od konceptu Ocean S

BYD Sealion 08 wykorzystuje język stylistyczny określany przez producenta jako Ocean Aesthetics, a inspiracją dla jego wyglądu był koncept Ocean S. Z przodu zastosowano charakterystyczne, falowane światła dzienne oraz pionowo rozdzielone reflektory. Z boku uwagę zwracają częściowo ukryte klamki drzwi, natomiast z tyłu zastosowano połączone lampy tworzące szeroką sygnaturę świetlną. Całość jest stosunkowo oszczędna stylistycznie jak na flagowego SUV i opiera się na dużych, gładkich powierzchniach nadwozia oraz charakterystycznym oświetleniu.

Wnętrze bardziej przypomina luksusowego vana niż zwykłego SUV

BYD przygotował wersje pięcio oraz sześcioosobowe, a w tej drugiej konfiguracji pasażerowie drugiego rzędu otrzymują dwa indywidualne fotele z ogrzewaniem, wentylacją i funkcją masażu. Charakterystycznym elementem kabiny jest również 21,4 calowy ekran zamontowany pod sufitem dla pasażerów tylnej części samochodu. Do tego dochodzi system audio Devialet z 25 głośnikami, pokładowa lodówka oraz niewielki składany stolik. Takie wyposażenie wyraźnie pokazuje, że BYD chce pozycjonować Sealiona 08 znacznie wyżej niż typowego rodzinnego SUV.

Kokpit BYD Sealion 08 stawia na duży ekran i fizyczne przyciski

Z przodu znajdziemy cyfrowy zestaw wskaźników oraz duży centralny ekran multimedialny. BYD nie zrezygnował przy tym całkowicie z fizycznego sterowania, ponieważ na konsoli środkowej pozostawiono zestaw przycisków zapewniających szybki dostęp do podstawowych funkcji samochodu. Jasna tapicerka, dekoracyjne panele drzwi, rozbudowane oświetlenie ambientowe i system audio mają budować bardziej luksusowy charakter wnętrza.

Czy BYD Sealion 08 trafi do Polski?

Na razie BYD nie potwierdził sprzedaży Sealiona 08 w Polsce ani europejskiej premiery modelu. Nie znamy również europejskiej homologacji, zasięgów według WLTP ani cen, które mogłyby obowiązywać na naszym rynku. Chińskie ceny przedsprzedażowe po przeliczeniu wynoszą około 126 100 do 153 600 zł, ale należy traktować je wyłącznie jako pokazanie poziomu cen na rodzimym rynku producenta, a nie prognozę polskiego cennika. Jeżeli Sealion 08 trafi do Europy, jego końcowa cena będzie zależała między innymi od podatków, kosztów transportu, homologacji oraz strategii cenowej BYD.