Chińska motoryzacja coraz śmielej zdobywa europejskie rynki, a kolejny model tylko wzmacnia tę ofensywę. Leapmotor B05, rozwijany we współpracy ze Stellantisem, właśnie ruszył z przedsprzedażą w Chinach i od razu wywołał poruszenie. Dzięki agresywnej cenie, mocnej specyfikacji i wyposażeniu rodem z klas wyższych, ten kompaktowy elektryk może zmienić układ sił w segmencie C — a rywale Volkswagena, Renault, MG czy Kii mają powody do niepokoju.

Leapmotor B05 w przedsprzedaży – cena, która robi wrażenie

Nowy członek rodziny modeli serii B, prezentowany przez Stellantis na targach w Monachium, oficjalnie ruszył z przedsprzedażą na rynku chińskim. Auto znane lokalnie jako Leapmotor Lafa 5 zostało wycenione wyjątkowo agresywnie – ceny startują od 105 800 juanów, czyli nieco ponad 54 tys. zł.

To kwota, która czyni z modelu jedną z najbardziej atrakcyjnych propozycji w segmencie elektrycznych hatchbacków. Co ważne, konfigurator przewiduje aż pięć wersji wyposażenia oraz sześć lakierów nadwozia: Electric Yellow, Wind Grey, Starry Night Blue, Morgan Pink, Galaxy Silver oraz Metallic Black.

W praktyce oznacza to, że B05 celuje w klientów rozważających zakup takich modeli jak BYD Dolphin, Volkswagen ID.3, KIA EV5 czy MG4, ale oferuje więcej — za mniej.

Design, wnętrze i technologie – młodzieżowy styl z elementami premium

Wnętrze dopracowane we współpracy chińsko-europejskiej

Kompaktowy elektryk przyciąga nie tylko ceną. Jego stylistyka, utrzymana w sportowym, młodzieżowym tonie, jest zaprojektowana tak, by podobać się zarówno młodym kierowcom, jak i wymagającym użytkownikom oczekującym elegancji.

Kabina została wykończona materiałami klasy premium — z miękkimi panelami i tapicerką ze skóry Nappa. Centralnym punktem jest duży, ruchomy ekran multimedialny, pod którym umieszczono dwukanałowe wloty klimatyzacji. Projekt konsoli środkowej wyróżnia się funkcjonalnością: znalazły się tam dwa uchwyty na napoje, ładowarka bezprzewodowa oraz modularna przestrzeń z sześcioma punktami montażowymi na akcesoria.

Panel wskaźników umieszczono w formie prostokątnego, w pełni cyfrowego zestawu, połączonego z kolumną kierownicy i dwuramienną, wielofunkcyjną kierownicą.

Wersja Ultra — sportowe emocje i napęd AWD

Najwięcej emocji budzi nadchodząca topowa odmiana Lafa 5 Ultra. Ten wariant otrzyma:

• agresywniejszy pakiet aerodynamiczny,
• poszerzone progi,
• większy spojler dachowy,
• czarne listwy dekoracyjne,
• efektowny matowoszary lakier,
• dwa silniki elektryczne i napęd na wszystkie koła.

Wersja Ultra trafi do sprzedaży w Chinach w II kwartale 2026 r. i ma stać się propozycją dla kierowców szukających dynamicznego, stylowego i świetnie wyposażonego elektryka.

Specyfikacja i zasięg – Leapmotor B05 ma bardzo mocne karty przetargowe

Producent przygotował dwie główne konfiguracje zasięgu: 515 km oraz 605 km (standard CLTC), co jest świetnym wynikiem w klasie hatchbacków.

Dostępne warianty wyposażenia to:

Seria 515 km:

• Plus – 105 800 juanów
• Pro – 115 800 juanów
• Max – 125 800 juanów

Seria 605 km:

• Pro – 121 800 juanów
• Max – 131 800 juanów

Silniki oferują odpowiednio:

• 132 kW (prędkość maksymalna 160 km/h),
• 160 kW (prędkość maksymalna 170 km/h).

Najtańsza wersja już w standardzie oferuje bardzo bogaty pakiet technologii:

• system parkowania APA,
• tryb Sentry,
• sterowanie głosowe AI,
• tempomat ACC i asystenta utrzymania pasa LCC,
• kamerę 360°,
• aktywne żaluzje wlotu powietrza AGS.

Wyższe wersje otrzymują m.in.:

• elektryczną klapę bagażnika,
• podgrzewane i wentylowane fotele,
• inteligentny kokpit z chipem 8155,
• panoramiczny dach,
• LiDAR oraz procesor 8650 w odmianie Max.

Czy Leapmotor B05 ma szansę podbić Europę?

Stellantis coraz odważniej wprowadza na europejskie rynki modele Leapmotor, a B05 wydaje się jednym z najbardziej obiecujących. Jeśli europejska cena będzie zbliżona do tej z Chin, model może nie tylko wypełnić lukę w segmencie C, lecz także wywrzeć dużą presję na takich rywali jak ID.3, MG4, Renault Mégane E-Tech czy BYD Dolphin.

Niska cena, wysoka jakość wykonania i dynamiczne odmiany mogą uczynić z tego modelu przyszły bestseller — zwłaszcza że opinia publiczna docenia jego agresywny wygląd, nisko poprowadzoną sylwetkę i znakomitą jakość wykonania.

Leapmotor B05 ma wszystkie atuty, by stać się jednym z najbardziej rozchwytywanych elektrycznych hatchbacków w swojej klasie. Jeżeli Stellantis utrzyma konkurencyjną cenę również w Europie, kompakt może znacząco wpłynąć na rynek i odmienić postrzeganie chińskich elektryków. Segment C od dawna nie widział tak mocnego gracza, który łączy przystępność, technologię premium i świetny design.