4rings.pl
Rankingi

Ebro S900 – nowy hiszpański SUV, który może zagrozić Skodzie i Toyocie. Wielki, hybrydowy i z bagażnikiem jak furgon

Ebro S900. Foto: materiały prasowe producenta
Ebro S900. Foto: materiały prasowe producenta

Hiszpanie wracają do gry z rozmachem

Marka Ebro, reaktywowana po latach nieobecności, ponownie przyciąga uwagę europejskich kierowców. Po udanym starcie modeli S400, S700 i S800, Hiszpanie szykują swojego nowego asa w segmencie SUV – Ebro S900. Nowy model ma wypełnić lukę między średnią klasą a segmentem premium, oferując to, czego dziś szukają rodziny – komfort, przestrzeń, napęd hybrydowy plug-in i przystępną cenę.

Wspierana technologicznie przez chińskiego giganta Chery marka Ebro rozwija się błyskawicznie. Po sukcesie na rynku hiszpańskim i coraz lepszych wynikach sprzedaży, planuje ofensywę międzynarodową. Nowy S900 ma być jej wizytówką i jednocześnie mocną alternatywą dla takich modeli jak Toyota Highlander, Skoda Kodiaq czy Hyundai Santa Fe.

Kokpit Ebro S900. Foto: materiały prasowe producenta
Kokpit Ebro S900. Foto: materiały prasowe producenta

Nowy Ebro S900 – ogromny SUV z napędem 4×4 i hybrydą plug-in

W pełni nowy Ebro S900 PHEV to SUV o długości około 4,8 metra, który będzie oferowany zarówno w wersji pięcio-, jak i siedmiomiejscowej. To największy i najbardziej zaawansowany model w gamie producenta. Samochód powstał w oparciu o platformę stosowaną w Chery Tiggo 9, ale dostosowano ją do europejskich standardów bezpieczeństwa, komfortu i jakości wykonania.

Nowy SUV powstaje w legendarnej fabryce Nissana w Zona Franca w Barcelonie, co pozwala na połączenie nowoczesnych technologii z lokalną produkcją. Auto przyciąga uwagę muskularną linią nadwozia, dużym ośmiokątnym grillem, reflektorami LED i dynamicznie poprowadzonymi przetłoczeniami karoserii. Całość prezentuje się solidnie i elegancko – dokładnie tak, jak oczekują europejscy klienci.

Pod maską znajdziemy napęd hybrydowy plug-in (PHEV) o łącznej mocy ponad 280 KM. Napęd 4×4 uzyskano dzięki dodatkowej jednostce elektrycznej na tylnej osi, co gwarantuje lepszą przyczepność i dynamikę jazdy nawet na śliskiej nawierzchni. Samochód będzie w stanie przejechać ponad 100 km w trybie całkowicie elektrycznym, co czyni go jednym z najbardziej praktycznych hybrydowych SUV-ów w klasie.

Wnętrze Ebro S900 – przestrzeń, technologia i komfort klasy premium

Nowy S900 ma nie tylko imponować rozmiarami, ale i zaskakiwać wyposażeniem. Hiszpanie stawiają na wysokiej jakości materiały, nowoczesny design i rozbudowane systemy multimedialne. Kierowca otrzyma cyfrowy kokpit, duży ekran centralny z obsługą gestów i głosu oraz pełną łączność online.

Ebro obiecuje również zaawansowane systemy bezpieczeństwa i asystentów jazdy, które do tej pory były zarezerwowane dla droższych marek. Mowa o systemach monitorowania martwego pola, adaptacyjnym tempomacie, asystencie jazdy w korku i automatycznym parkowaniu. Wersje 7-osobowe zaoferują ogromny bagażnik oraz możliwość konfiguracji wnętrza w zależności od potrzeb użytkownika.

Wnętrze Ebro S900. Foto: materiały prasowe producenta
Wnętrze Ebro S900. Foto: materiały prasowe producenta

Ebro celuje w rynki zagraniczne – zacznie od Włoch i Polski

Sukces modeli S700 i S800 zachęcił producenta do ekspansji poza Hiszpanię. Nowy S900 ma być modelem, który otworzy marce drzwi do Europy Zachodniej. Włochy i Polska mają być pierwszymi rynkami, na których SUV zadebiutuje w 2025 roku. Hiszpanie planują pozycjonować go znacznie poniżej cen konkurencji, co może być kluczem do sukcesu.

Cena nowego S900 PHEV ma być atrakcyjniejsza od ofert Toyoty i Skody, przy jednoczesnym zachowaniu bogatego wyposażenia w standardzie. Marka zamierza również utrzymać wysoki poziom obsługi posprzedażnej – 7-letnią gwarancję (do 150 000 km) na cały pojazd i 8-letnią (do 160 000 km) na akumulatory oraz układy elektryczne.

Ebro S900 – duży SUV dla wymagających rodzin

Premiera Ebro S900 planowana jest na koniec 2025 roku, a jego debiut ma wzmocnić pozycję marki na europejskim rynku SUV-ów. Z potężnym bagażnikiem, przestronnym wnętrzem i wydajnym napędem hybrydowym, model ten może przyciągnąć wielu klientów, którzy dotychczas wybierali sprawdzone japońskie lub niemieckie marki.

Jeśli producent utrzyma obietnice dotyczące ceny, zasięgu i jakości, Ebro S900 ma szansę stać się jednym z najbardziej atrakcyjnych SUV-ów plug-in w Europie. Dla rodzin szukających dużego, wygodnego i oszczędnego auta, może to być propozycja, obok której trudno przejść obojętnie.

Ebro S900. Foto: materiały prasowe producenta
Ebro S900. Foto: materiały prasowe producenta

Podsumowanie

Ebro pokazuje, że hiszpańska motoryzacja ma się dobrze i potrafi zaskakiwać. S900 to zapowiedź nowej ery marki – SUV-a z duszą, przestrzenią i technologią, który łączy emocje z rozsądkiem. W świecie, gdzie ceny aut systematycznie rosną, taki model może być powiewem świeżego powietrza dla rynku.

Podziel się

Czytaj więcej

Nowy Nissan LEAF 2026 podczas jazdy po drodze
Aktualności

Nowy Nissan LEAF ma pełny cennik. Wybrane wersje tańsze o 5000 zł na start

Audi Q4 e-tron po modernizacji podczas jazdy górską drogą
Aktualności

Audi Q4 e-tron po modernizacji. Do 592 km zasięgu i prąd z gniazdka w bagażniku

Hyundai IONIQ 3 stworzony dla Europy z systemem PLEOS Connect
Aktualności

Hyundai IONIQ 3 skrojony pod Europę. PLEOS Connect zmienia sposób obsługi auta

Nowe BMW X5 M60e xDrive widziane od przodu podczas jazdy
Aktualności

Nowe BMW X5 ma pięć napędów. Elektryczne iX5 przejedzie do 845 km

Hyundai INSTER Lounge w kolorze Glow Mint na miejskiej ulicy
Aktualności

Hyundai INSTER Lounge ma 360 km zasięgu i lepsze wnętrze

Nowe Audi Q7 2026 widziane z przodu z osłoną Singleframe i cyfrowymi światłami
Aktualności

Nowe Audi Q7 w Polsce. Zamówienia ruszyły, a ceny zaczynają się od 393 400 zł