Spis treści
Chcesz kupić nowy samochód i nie przepłacić? Najlepszym sposobem jest skorzystanie z aktualnych rabatów i promocji. W segmencie miejskich SUV-ów wyróżnia się model, który dziś można mieć nawet o ponad 10 000 zł taniej niż wynosi jego cena katalogowa. Ford Puma, bo o nim mowa, łączy nowoczesny napęd hybrydowy z atrakcyjnym wyglądem i solidną jakością wykonania – nic więc dziwnego, że od lat jest jednym z najchętniej wybieranych aut w swojej klasie.
Konkurencyjna cena i lepsze osiągi – Puma zyskała jeszcze więcej argumentów
W świecie miejskich SUV-ów coraz trudniej konkurować ceną – zwłaszcza z takimi markami jak Dacia czy nowi producenci z Chin, którzy konsekwentnie walczą o klientów niskimi kosztami zakupu. Ford jednak nie zamierza zostawać w tyle i odpowiada bardzo atrakcyjną ofertą. Odświeżona Puma to dziś jedna z najciekawszych propozycji w klasie. Oprócz modnej stylistyki oferuje wydajniejszy układ napędowy, a także korzystną cenę, co przekłada się na rosnące zainteresowanie zarówno wersjami z rocznika 2024, jak i 2025.
Pod maską Pumy pracuje dobrze znany, trzycylindrowy silnik benzynowy 1.0 EcoBoost, dostępny w trzech wariantach mocy: 125, 155 oraz 170 KM. Jednostka wspierana jest przez układ mild hybrid (MHEV), co pozwala utrzymać zużycie paliwa w granicach 5,4–6,0 l/100 km, a w sportowej wersji – około 6,3 l/100 km. Prędkość maksymalna dochodząca do 191 km/h sprawia, że auto świetnie radzi sobie zarówno w miejskiej dżungli, jak i na trasie. Dodatkowym atutem jest obecna promocja – rabaty sięgające ponad 10 000 zł czynią z Pumy atrakcyjny wybór dla osób polujących na okazje.
Wysokie wyposażenie i nowoczesne technologie w standardzie
Ford Puma dostępna jest w pięciu wersjach wyposażenia: Titanium, ST-Line, ST-Line X, Sound Edition oraz sportowej ST. Podstawowa odmiana z silnikiem 125 KM i układem MHEV kosztuje teraz od 98 900 zł i oferuje bogate wyposażenie seryjne, w skład którego wchodzą m.in.:
- automatyczna klimatyzacja,
- system nawigacji satelitarnej,
- ostrzeżenie o jeździe pod prąd (Wrong Way Alert),
- tempomat z inteligentnym ogranicznikiem prędkości,
- reflektory projekcyjne Full LED,
- 17-calowe felgi aluminiowe,
- elektrycznie regulowane i podgrzewane lusterka,
- czujniki i kamera ułatwiająca parkowanie tyłem.
Wnętrze zostało zaprojektowane z myślą o wygodzie – znajdziemy tu m.in. kolorowy wyświetlacz 4,2”, skórzaną kierownicę oraz bezprzewodową integrację Apple CarPlay i Android Auto. O bezpieczeństwo dbają systemy Pre-Collision Assist, Lane Keeping Aid oraz Driver Alert, a w standardzie oferowane są także światła do jazdy dziennej i mijania LED.
Jeszcze więcej możliwości – wersje ST-Line X i ST
Dla wymagających kierowców przygotowano lepiej doposażone odmiany. Puma ST-Line X z silnikiem o mocy 155 KM dostępna jest obecnie za 122 050 zł, czyli aż o 19 000 zł taniej niż w cenniku. Z kolei topowa wersja ST z jednostką 170 KM i bagażnikiem otwieranym bezdotykowo kosztuje 144 150 zł.
Popularność tych konfiguracji sprawia, że szybko znikają z salonów – ich doskonały stosunek ceny do oferowanych możliwości sprawia, że Puma nie jest postrzegana jako „budżetowy” SUV, a raczej jako rozsądna alternatywa dla droższych konkurentów. Dodatkowym atutem jest przestronny bagażnik o pojemności od 456 do 1216 litrów, co czyni samochód praktycznym wyborem na co dzień i podczas dalszych podróży.
Podsumowanie
Ford Puma to przykład samochodu, który nie wymaga kompromisów. Łączy modną stylistykę z ekonomicznym napędem, nowoczesnymi technologiami i przestronnym wnętrzem. Dzięki obecnym rabatom, które przekraczają 10 000 zł, ten miejski SUV stał się jeszcze atrakcyjniejszy – i nie dziwi fakt, że z salonów znika w błyskawicznym tempie.
