MG, marka o brytyjskich korzeniach i chińskim kapitale, w ostatnich latach wyrosła na jednego z najważniejszych graczy w Polsce w segmencie budżetowych aut premium. Po ogromnym sukcesie modeli HS i ZS producent przygotowuje prawdziwą ofensywę: całkowicie elektrycznego MG S6 EV oraz hybrydowego, siedmiomiejscowego S9 PHEV. Oba SUV-y mogą w krótkim czasie zdominować swoje klasy, oferując bogate wyposażenie, wysokie bezpieczeństwo i atrakcyjne ceny.

MG rośnie w siłę: HS i ZS przetarły szlak, pora na zupełnie nowe modele

Sukces MG na polskim rynku nie jest przypadkowy. Modele HS oraz mniejszy ZS przekonały kierowców, że za rozsądne pieniądze można dostać dobrze wyposażony samochód rodzinny — zarówno z tradycyjną jednostką spalinową, jak i z napędem hybrydowym. Zwłaszcza MG HS, dostępny w różnych odmianach napędowych, szybko stał się bestsellerem w klasie SUV-ów.

Ten dynamiczny wzrost sprzedaży pozwolił SAIC, chińskiemu właścicielowi marki, przyspieszyć realizację globalnej strategii. Polega ona na wprowadzaniu zaawansowanych technologicznie samochodów elektrycznych — znanych w Chinach pod szyldem Rising czy IM Motors — na rynki międzynarodowe jako modele MG. Teraz wchodzą w to najświeższe premiery: MG S6 EV oraz hybrydowy MG S9.

MG S6 EV – w pełni elektryczny SUV, który ma zdeklasować konkurencję

Specyfikacja nowego MG S6 EV ujawniona oficjalnie

Po wcześniejszym wycieku z testów Euro NCAP MG oficjalnie zaprezentowało w Chinach i Wielkiej Brytanii nowy, w pełni elektryczny model S6 EV. SUV mierzy 4708 mm długości, 1912 mm szerokości i 1664 mm wysokości, przy rozstawie osi 2940 mm. Z założenia będzie to globalny model elektryczny, kierowany na rynki Europy i Azji.

MG S6 EV trafi na rynek w trzech odmianach:

• Long Range – moc 244 KM, zasięg 530 km (WLTP)
• Trophy Long Range – dodatkowe wyposażenie premium
• Trophy Dual Motor – 361 KM, 540 Nm, 0–100 km/h w 5,1 s, zasięg 488 km

Warto dodać, że współczynnik oporu powietrza Cd wynosi jedynie 0,27, co czyni S6 EV jednym z najbardziej aerodynamicznych SUV-ów w swoim segmencie.

Wydajność ładowania i technologie wewnątrz

MG zadbało o praktyczność. Wszystkie wersje obsługują szybkie ładowanie DC, pozwalające uzupełnić energię od 10 do 80% w 38 minut. S6 EV oferuje także pięć trybów jazdy oraz pięć stopni rekuperacji — włącznie z trybem One-Pedal.

W kabinie standardem jest:

• 10,25-calowy cyfrowy zestaw wskaźników,
• 12,8-calowy ekran multimedialny,
• nowoczesne oprogramowanie z obsługą głosową.

Wersje Trophy dodatkowo wyposażono w przezierny wyświetlacz Head-Up, który pokazuje wskazania nawigacji, dane o bezpieczeństwie i informacje pojazdu.

MG S9 PHEV — hybrydowy SUV z 7 miejscami i pięcioma gwiazdkami Euro NCAP

Euro NCAP ponownie ujawnia model przed premierą

Podobnie jak w przypadku S6 EV, także hybrydowy MG S9 został ujawniony nieco wcześniej dzięki wynikom testów Euro NCAP, w których zdobył maksymalną ocenę pięciu gwiazdek. S9 to europejska wersja chińskiego Rising R7, prezentowana już na salonie w Genewie w 2024 roku.

Model powstał jako odpowiedź na rosnące zainteresowanie dużymi SUV-ami plug-in. Producent celuje w klientów potrzebujących przestronnego, oszczędnego i nowoczesnego auta rodzinnego.

Hybrydowy układ napędowy i segmentacja SUV-a S9

MG S9 ma długość około 4,9 metra i oferuje trzy rzędy siedzeń, co czyni go konkurentem takich modeli jak:

• Renault Espace,
• Peugeot 5008,
• Skoda Kodiaq,
• Volkswagen Tayron.

Pod muskularną karoserią pracuje hybryda plug-in, a napęd ma zapewniać zarówno wysoką wydajność, jak i możliwość jazdy w trybie elektrycznym na dłuższych odcinkach.

Stylistycznie S9 wyraźnie nawiązuje do nowej linii MG — z dużym, masywnym grillem i dopracowaną aerodynamiką. Jednocześnie zachowuje elementy charakterystyczne dla swojego chińskiego pierwowzoru Rising R7.

Premiera europejska planowana jest na wiosnę 2026 roku, a producent zapowiada bardzo konkurencyjną cenę.

Podsumowanie: MG S6 EV i S9 mogą zmienić układ sił wśród SUV-ów

MG udowadnia, że potrafi łączyć atrakcyjną cenę, bogate wyposażenie i nowoczesną technologię. Już wkrótce do bestsellerów HS i ZS dołączą dwa strategiczne modele:

• MG S6 EV — elektryczny SUV o bardzo dobrym zasięgu, szybkim ładowaniu i świetnym stosunku jakości do ceny,
• MG S9 PHEV — siedmiomiejscowy SUV hybrydowy typu plug-in, który ma konkurować z największymi graczami w Europie.

Jeśli finalne ceny będą tak agresywne, jak przewiduje branża, MG ma szansę nie tylko utrzymać, ale i rozszerzyć swoją dominację na rynku.