Stellantis celuje w segment premium – Leapmotor D19 budzi emocje jeszcze przed debiutem
Marka Leapmotor, wspierana przez koncern Stellantis, rozwija swoją gamę modeli z ogromną dynamiką. Po sukcesach mniejszych samochodów elektrycznych producent przygotował coś znacznie większego kalibru — luksusowego, ponad 5-metrowego SUV-a z trzema rzędami siedzeń. Model Leapmotor D19, który trafił do chińskiej przedsprzedaży jesienią 2025 roku, natychmiast wzbudził ogromne zainteresowanie. I to nie tylko ze względu na futurystyczny design czy potężną specyfikację mechaniczną, ale także przez… przedni bagażnik, który okazuje się jednym z najbardziej pomysłowych elementów auta.
Leapmotor D19 – przedni bagażnik, który skradł show
Choć D19 imponuje gabarytami i technologią, to właśnie rozwiązanie umieszczone z przodu auta wywołało prawdziwą sensację w Chinach. Jak ujawnił wiceprezes Leapmotor Technology, Cao Li, przedni bagażnik otrzymał nietypową konstrukcję w kształcie litery „L” oraz wyposażenie, jakiego próżno szukać u konkurentów.
Największą ciekawostką jest gniazdko elektryczne 220 V, które pozwala podłączyć urządzenia gospodarstwa domowego bezpośrednio w bagażniku. Oznacza to, że w czasie przerw w podróży, można używać ekspresu do kawy, czajnika czy lampy kempingowej bez konieczności rozkładania dodatkowego osprzętu.
Dodatkowo przedni bagażnik wyposażono w:
- kanał odpływowy ułatwiający czyszczenie,
- automatyczną integrację oświetlenia, ponieważ przednie, przelotowe światło LED na masce uruchamia się wraz z otwarciem bagażnika.
To nieoczywiste, ale niezwykle praktyczne rozwiązanie, które połączyło funkcjonalność z estetyką oraz bezpieczeństwem pieszych. Chińscy klienci zaczęli masowo deklarować rezygnacje z innych zamówionych SUV-ów — wszystko po to, by poczekać na D19.
Imponujący design i wnętrze klasy premium
Leapmotor D19 od początku miał być flagowym przedstawicielem nowej filozofii projektowej marki. Z ponad 3-metrowym rozstawem osi przestrzeń we wnętrzu jest gigantyczna, a producent zadbał o poziom luksusu niespotykany w segmencie „value premium”.
Najważniejsze elementy kabiny:
- fotele Zero Gravity 120° ze skóry Nappa,
- komora tlenowa klasy automotive, umożliwiająca komfortową jazdę nawet na dużych wysokościach,
- 60-calowy wyświetlacz AR-HUD, który zastępuje klasyczne zegary i dużą część informacji na kokpicie,
- zaawansowane systemy oświetlenia, w tym adaptacyjne światła drogowe ADB, inteligentna projekcja megapikselowa oraz ambientowe oświetlenie dywanowe.
Z tyłu natomiast znajduje się spektakularny interaktywny ekran świetlny ISD „Happy Pixels”, czyli kurtyna LED o szerokości 1958 mm, składająca się z ponad 11 tys. pikseli. Może ona wyświetlać animacje, komunikaty i sekwencje świetlne.
Dwie wersje napędu: elektryczna i hybrydowa o rozszerzonym zasięgu
Leapmotor D19 dostępny jest w dwóch wariantach, które celują w różne potrzeby klientów.
Wersja elektryczna (BEV)
- akumulator: 115 kWh,
- zasięg: do 720 km,
- platforma 1000 V,
- przyrost zasięgu 350 km w 15 minut ładowania,
- moc maksymalna: 540 kW,
- przyspieszenie 0–100 km/h: <3 sekundy.
To jeden z najmocniejszych i najwydajniejszych SUV-ów w swojej klasie.
Wersja EREV (hybryda o wydłużonym zasięgu)
W tym układzie zastosowano silnik spalinowy pełniący rolę generatora oraz dwa silniki elektryczne.
- masa układu: o 60 kg lżejsza niż klasyczne EREV,
- łączny zasięg większy o 5%,
- łączna moc: 540 kW,
- akumulator: 80,3 kWh,
- zasięg EV: 500 km,
- zbiornik paliwa: 40 litrów,
- ładowanie: szybkie 800 V,
- pierwszy na świecie system CATL łączący ogniwa litowo-żelazowo-fosforanowe i litowo-jonowe.
Przyspieszenie? Około 4 sekundy do setki — niewiele wolniej od wersji BEV.
Cena i premiera – D19 będzie mocną kartą Stellantisa
Dostawy modelu w Chinach ruszają w pierwszej połowie 2026 roku. Cena prognozowana jest na 250 000–300 000 juanów, czyli około 128–154 tys. zł. To bardzo agresywna oferta, biorąc pod uwagę luksusowy charakter samochodu.
Stellantis widzi w Leapmotor ogromny potencjał — marka notuje 9 miesięcy nieprzerwanego wzrostu sprzedaży, głównie dzięki strategii oferowania zaawansowanych technologii w rozsądnych cenach. D19 może stać się ich globalną wizytówką.
Podsumowanie: Leapmotor D19 – SUV, który zmienia zasady gry
Leapmotor D19 pokazuje, że Stellantis zamierza mocno zaatakować segment nowoczesnych SUV-ów premium. Nie tylko imponuje technologią i osiągami, ale także serwuje rozwiązania, których nie ma żaden konkurent — jak legendarny już przedni bagażnik w kształcie litery L z gniazdkiem 220 V.
Jeśli producent utrzyma zapowiedzianą jakość i cenę, D19 ma szansę stać się jednym z najciekawszych SUV-ów elektrycznych i hybrydowych na świecie.
