Strona głównaNapędyLeapmotor B03X: „Petarda” Stellantis w segmencie B-SUV. Czy to koniec ery drogich...

Leapmotor B03X: „Petarda” Stellantis w segmencie B-SUV. Czy to koniec ery drogich hybryd?

W lutym 2026 roku koncern Stellantis oficjalnie wrzucił granat do ogródka europejskich producentów. Podczas gdy tradycyjne marki B-SUV (takie jak Volkswagen czy Toyota) borykają się z cenami startującymi od 110–120 tys. złotych, nowy Leapmotor B03X (często mylony z modelem B10) wjeżdża do polskich salonów z ceną, która „dla mas” brzmi jak wybawienie, a dla konkurencji jak wyrok. Dzięki strategicznemu partnerstwu Stellantis z chińskim Leapmotor, Polacy otrzymują dostęp do technologii uchodzącej dotychczas za premium w opakowaniu, które kosztuje mniej niż bazowy hatchback segmentu B sprzed dwóch lat. Analizujemy, czy ten crossover o długości ok. 4,4 metra faktycznie zostawia rywali w tyle.

Leapmotor B03X. Foto: materiały prasowe producenta
Leapmotor B03X. Foto: materiały prasowe producenta

Technologia Leap 3.0: Premium w cenie budżetówki

Największą siłą modelu Leapmotor B03X 2026 jest jego architektura. Stellantis nie zdecydował się na proste przeniesienie starych silników PureTech. Zamiast tego, B03X korzysta z platformy Leap 3.0, która integruje elektronikę w sposób znany z Tesli (centralna jednostka sterująca).

W 2026 roku w Polsce kluczowe są dwie wersje napędowe:

  1. B03X REEV (Range Extender): Hybryda szeregowa, w której silnik spalinowy 1.5 pełni rolę generatora. To „elektryk, którego tankujesz na stacji”. Zasięg łączny przekracza 1100 km, a cena startowa oscyluje wokół 89 900 PLN.
  2. B03X EV: W pełni elektryczny wariant z baterią LFP, który dzięki optymalizacji produkcji uderza w magiczną barierę 99 000 PLN przed dopłatami z programu „Mój Elektryk”.
Leapmotor B03X. Foto: materiały prasowe producenta
Leapmotor B03X. Foto: materiały prasowe producenta

Leapmotor B03X vs. Dacia Duster III vs. Citroen C3 Aircross (2026)

Porównaliśmy „petardę” Stellantis z najgroźniejszymi rywalami w kategorii „rozsądna cena”.

ParametrLeapmotor B03X (REEV)Dacia Duster Hybrid 140Citroen C3 Aircross mHEV
Moc systemowa~170 – 190 KM140 KM136 KM
Typ napęduHybryda szeregowa (REEV)Full Hybrid (HEV)Mild Hybrid (mHEV)
Bagażnik~460 l430 l460 l (wersja 5-os.)
MultimediaSystem AI / Snapdragon 8155Klasyczny LCD 10″Ekran smart-car
Cena (luty 2026)od ok. 85 900 PLNod ok. 118 000 PLNod ok. 112 300 PLN
Kokpit Leapmotor B03X. Foto: materiały prasowe producenta
Kokpit Leapmotor B03X. Foto: materiały prasowe producenta

Dlaczego B03X to „technologia premium”?

To, co najbardziej szokuje w specyfikacji Leapmotora B03X, to wyposażenie standardowe. W wersji za niecałe 90 tys. zł klient otrzymuje:

  • System ADAS L2: Aktywny tempomat i asystent utrzymania pasa ruchu o czułości znanej z aut klasy wyższej.
  • Wnętrze: Miękkie wykończenia i oświetlenie ambientowe, które sprawia, że Dacia przy nim wygląda surowo.
  • Aktualizacje OTA: Samochód „mądrzeje” z czasem, pobierając poprawki oprogramowania przez Wi-Fi – funkcja wciąż rzadka w tym przedziale cenowym.
Leapmotor B03X. Foto: materiały prasowe producenta
Leapmotor B03X. Foto: materiały prasowe producenta

FAQ: Wszystko, co musisz wiedzieć o Leapmotor B03X (2026)

Czy marka Leapmotor jest bezpieczna pod skrzydłami Stellantis?

Tak. Stellantis (właściciel marek Peugeot, Opel, Fiat) posiada 51% udziałów w spółce joint venture Leapmotor International. Oznacza to, że modele takie jak B03X są sprzedawane i serwisowane w oficjalnych salonach Stellantis w Polsce, co gwarantuje dostęp do części i profesjonalny serwis.

Jak działa napęd REEV w tym modelu?

W wersji REEV koła są napędzane wyłącznie przez silnik elektryczny. Silnik benzynowy pod maską nie ma mechanicznego połączenia z kołami – służy on jedynie jako generator prądu, gdy bateria jest bliska wyczerpania. Daje to dynamikę auta elektrycznego bez konieczności szukania ładowarek w trasie.

Czy B03X nadaje się dla rodziny 2+2?

Zdecydowanie. Dzięki rozstawowi osi typowemu dla aut kompaktowych, B03X oferuje więcej miejsca na nogi z tyłu niż popularna Toyota Yaris Cross czy Fiat 600. Bagażnik o pojemności ponad 460 litrów bez problemu pomieści wózek dziecięcy lub duże zakupy.

Gdzie produkowany jest Leapmotor B03X?

W 2026 roku znaczna część produkcji na rynek europejski odbywa się w zakładach Stellantis w Tychach (Polska). Pozwala to na uniknięcie wysokich ceł na auta z Chin i utrzymanie agresywnej ceny poniżej 100 tys. złotych.

Jaką gwarancję oferuje producent?

Standardem na 2026 rok jest 5 lat gwarancji na cały pojazd oraz 8 lat na baterię i układ napędowy, co przy wsparciu serwisowym Stellantis czyni ten model jedną z najbezpieczniejszych decyzji zakupowych w tym budżecie.

Copyright © 4rings.pl – Jeśli chcesz wykorzystać ten materiał gdzieś indziej, pamiętaj o podaniu źródła (link do artykułu). Brak takiej informacji będzie uznany za naruszenie praw autorskich i własności intelektualnej.

Musisz przeczytać

Bugatti W16 Mistral Le Retour du Jeune Prince jako jednorazowy roadster Sur Mesure

Bugatti W16 Mistral Le Retour du Jeune Prince. Roadster dla jednego...

Bugatti W16 Mistral „Le Retour du Jeune Prince” to jednorazowa konfiguracja roadstera przygotowana w programie Sur Mesure dla konkretnego kolekcjonera. To nie jest nowa...