4rings.pl
Rankingi

Leapmotor B03X: „Petarda” Stellantis w segmencie B-SUV. Czy to koniec ery drogich hybryd?

Leapmotor B03X. Foto: materiały prasowe producenta
Leapmotor B03X. Foto: materiały prasowe producenta

W lutym 2026 roku koncern Stellantis oficjalnie wrzucił granat do ogródka europejskich producentów. Podczas gdy tradycyjne marki B-SUV (takie jak Volkswagen czy Toyota) borykają się z cenami startującymi od 110–120 tys. złotych, nowy Leapmotor B03X (często mylony z modelem B10) wjeżdża do polskich salonów z ceną, która „dla mas” brzmi jak wybawienie, a dla konkurencji jak wyrok. Dzięki strategicznemu partnerstwu Stellantis z chińskim Leapmotor, Polacy otrzymują dostęp do technologii uchodzącej dotychczas za premium w opakowaniu, które kosztuje mniej niż bazowy hatchback segmentu B sprzed dwóch lat. Analizujemy, czy ten crossover o długości ok. 4,4 metra faktycznie zostawia rywali w tyle.

Leapmotor B03X. Foto: materiały prasowe producenta
Leapmotor B03X. Foto: materiały prasowe producenta

Technologia Leap 3.0: Premium w cenie budżetówki

Największą siłą modelu Leapmotor B03X 2026 jest jego architektura. Stellantis nie zdecydował się na proste przeniesienie starych silników PureTech. Zamiast tego, B03X korzysta z platformy Leap 3.0, która integruje elektronikę w sposób znany z Tesli (centralna jednostka sterująca).

W 2026 roku w Polsce kluczowe są dwie wersje napędowe:

  1. B03X REEV (Range Extender): Hybryda szeregowa, w której silnik spalinowy 1.5 pełni rolę generatora. To „elektryk, którego tankujesz na stacji”. Zasięg łączny przekracza 1100 km, a cena startowa oscyluje wokół 89 900 PLN.
  2. B03X EV: W pełni elektryczny wariant z baterią LFP, który dzięki optymalizacji produkcji uderza w magiczną barierę 99 000 PLN przed dopłatami z programu „Mój Elektryk”.
Leapmotor B03X. Foto: materiały prasowe producenta
Leapmotor B03X. Foto: materiały prasowe producenta

Leapmotor B03X vs. Dacia Duster III vs. Citroen C3 Aircross (2026)

Porównaliśmy „petardę” Stellantis z najgroźniejszymi rywalami w kategorii „rozsądna cena”.

ParametrLeapmotor B03X (REEV)Dacia Duster Hybrid 140Citroen C3 Aircross mHEV
Moc systemowa~170 - 190 KM140 KM136 KM
Typ napęduHybryda szeregowa (REEV)Full Hybrid (HEV)Mild Hybrid (mHEV)
Bagażnik~460 l430 l460 l (wersja 5-os.)
MultimediaSystem AI / Snapdragon 8155Klasyczny LCD 10"Ekran smart-car
Cena (luty 2026)od ok. 85 900 PLNod ok. 118 000 PLNod ok. 112 300 PLN
Kokpit Leapmotor B03X. Foto: materiały prasowe producenta
Kokpit Leapmotor B03X. Foto: materiały prasowe producenta

Dlaczego B03X to „technologia premium”?

To, co najbardziej szokuje w specyfikacji Leapmotora B03X, to wyposażenie standardowe. W wersji za niecałe 90 tys. zł klient otrzymuje:

  • System ADAS L2: Aktywny tempomat i asystent utrzymania pasa ruchu o czułości znanej z aut klasy wyższej.
  • Wnętrze: Miękkie wykończenia i oświetlenie ambientowe, które sprawia, że Dacia przy nim wygląda surowo.
  • Aktualizacje OTA: Samochód „mądrzeje” z czasem, pobierając poprawki oprogramowania przez Wi-Fi – funkcja wciąż rzadka w tym przedziale cenowym.
Leapmotor B03X. Foto: materiały prasowe producenta
Leapmotor B03X. Foto: materiały prasowe producenta

FAQ: Wszystko, co musisz wiedzieć o Leapmotor B03X (2026)

Czy marka Leapmotor jest bezpieczna pod skrzydłami Stellantis?

Tak. Stellantis (właściciel marek Peugeot, Opel, Fiat) posiada 51% udziałów w spółce joint venture Leapmotor International. Oznacza to, że modele takie jak B03X są sprzedawane i serwisowane w oficjalnych salonach Stellantis w Polsce, co gwarantuje dostęp do części i profesjonalny serwis.

Jak działa napęd REEV w tym modelu?

W wersji REEV koła są napędzane wyłącznie przez silnik elektryczny. Silnik benzynowy pod maską nie ma mechanicznego połączenia z kołami – służy on jedynie jako generator prądu, gdy bateria jest bliska wyczerpania. Daje to dynamikę auta elektrycznego bez konieczności szukania ładowarek w trasie.

Czy B03X nadaje się dla rodziny 2+2?

Zdecydowanie. Dzięki rozstawowi osi typowemu dla aut kompaktowych, B03X oferuje więcej miejsca na nogi z tyłu niż popularna Toyota Yaris Cross czy Fiat 600. Bagażnik o pojemności ponad 460 litrów bez problemu pomieści wózek dziecięcy lub duże zakupy.

Gdzie produkowany jest Leapmotor B03X?

W 2026 roku znaczna część produkcji na rynek europejski odbywa się w zakładach Stellantis w Tychach (Polska). Pozwala to na uniknięcie wysokich ceł na auta z Chin i utrzymanie agresywnej ceny poniżej 100 tys. złotych.

Jaką gwarancję oferuje producent?

Standardem na 2026 rok jest 5 lat gwarancji na cały pojazd oraz 8 lat na baterię i układ napędowy, co przy wsparciu serwisowym Stellantis czyni ten model jedną z najbezpieczniejszych decyzji zakupowych w tym budżecie.

Podziel się

Czytaj więcej

Volkswagen ID. UNYX 09 jako elektryczny sedan opracowany wspólnie z Xpengiem
Chińskie marki

Volkswagen ID. UNYX 09 powstał z Xpengiem. Ma ponad 5 metrów i do 503 KM

Geely Galaxy TT Ultra EV podczas dynamicznej jazdy po torze
Chińskie marki

Geely Galaxy TT Ultra. Nowy, sportowy gracz w segmencie C proponuje rewolucyjną wydajność i osiągi Porsche

Pierwszy SUV marki MG z systemem Highway NOA zapowiedziany na 2027 rok
Chińskie marki

MG szykuje technologiczną ofensywę. Nowe hybrydy, akumulatory SolidCore i system NOA

Denza BAO 5 jako chińska terenówka PHEV na ramie w Europie
Chińskie marki

Denza BAO 5 debiutuje w Europie. Chińska terenówka celuje w Defendera i Land Cruisera

Mercedes-AMG CLA 45 4MATIC+ jako elektryczny sedan performance na torze
Aktualności

Mercedes-AMG CLA 45 4MATIC+ debiutuje jako elektryk. Ma 680 KM i 1759 Nm

Mazda CX-6e elektryczny SUV z akumulatorem LFP
Napędy

Mazda CX-6e startuje w Polsce od 206 100 zł. Ma 484 km zasięgu i akumulator LFP