4rings.pl
Rankingi

BYD Song Ultra EV 2026: Czy po raz pierwszy w parze z technologią idzie tak piękny design?

BYD Song Ultra EV 2026. Foto: materiały prasowe producenta
BYD Song Ultra EV. Foto: materiały prasowe producenta

BYD Song Ultra EV 2026 wjeżdża na rynek w lutym 2026 roku jako manifest estetycznej pewności siebie chińskiego giganta. Przez lata marka BYD kojarzyła się z solidną technologią i bezpiecznymi bateriami, ale design często ustępował europejskim wzorcom. Model Song Ultra (pierwszy w pełni elektryczny SUV segmentu B w linii Dynasty) definitywnie kończy ten etap. Z długością 4850 mm i sylwetką, która umiejętnie łączy dynamikę sportowego crossovera z elegancją luksusowego SUV-a, BYD Song Ultra EV 2026 to rzadki przypadek auta, które wygląda drożej, niż sugeruje to jego cennik. To nie jest tylko kolejny „chiński elektryk” – to samochód, który chce być kupowany oczami, a nie tylko arkuszem Excela.

BYD Song Ultra EV 2026. Foto: materiały prasowe producenta
BYD Song Ultra EV. Foto: materiały prasowe producenta

Technologia Ultra: 362 KM i bateria Blade, która nie zna strachu

Pod pięknym nadwoziem kryje się to, co w BYD najlepsze. BYD Song Ultra EV 2026 bazuje na platformie e-Platform 3.0, a jego sercem jest silnik elektryczny o mocy 270 kW (362 KM) montowany na osi tylnej. Wersje AWD z dwoma silnikami oferują jeszcze bardziej brutalne osiągi, pozwalając na sprint do „setki” w czasie poniżej 5 sekund.

Kluczowe parametry techniczne:

  • Bateria: Blade Battery (LFP) o pojemnościach 75,6 kWh lub 82,7 kWh.
  • Zasięg: Od 620 km do 710 km wg CLTC (realnie ok. 450–520 km w warunkach europejskich).
  • Inteligentna jazda: System God’s Eye (DiPilot) z opcjonalnym LiDAR-em, wspierający zaawansowaną nawigację autonomiczną (NOA) w mieście.
BYD Song Ultra EV 2026. Foto: materiały prasowe producenta
BYD Song Ultra EV. Foto: materiały prasowe producenta

Starcie Gigantów: BYD Song Ultra EV vs. Tesla Model Y (2026)

Analizujemy, jak nowy „Ultra” wypada na tle globalnego bestsellera, który w 2026 roku musi zmierzyć się z nową definicją luksusu.

ParametrBYD Song Ultra EV (2026)Tesla Model Y Long Range
Moc maksymalna362 KM (RWD)ok. 384 KM (AWD)
Długość nadwozia4850 mm4751 mm
Rozstaw osi2840 mm2890 mm
Ekran kokpitu15,6" (Obrotowy DiLink)15" (Statyczny)
BateriaLFP Blade (Bezpieczna)NMC / LFP
Prędkość maks.210 km/h217 km/h
Cena szac. (UE)od ok. 210 000 PLNod ok. 225 000 PLN

Wnętrze „Dynasty”: Cyfrowy minimalizm z nutą przepychu

W kabinie BYD Song Ultra EV 2026 znajdziemy to, co stało się znakiem rozpoznawczym marki: obracający się o 90 stopni ekran o przekątnej 15,6 cala. Jednak to jakość wykończenia uległa największej poprawie. Miękkie materiały, wegańska skóra z przeszyciami i wielostrefowe oświetlenie ambientowe zsynchronizowane z muzyką tworzą atmosferę, której próżno szukać w surowym wnętrzu Tesli. Dla kierowcy przygotowano 10,25-calowy panel zegarów oraz system HUD z rozszerzoną rzeczywistością, co sprawia, że kokpit jest nie tylko efektowny, ale i ergonomiczny.

BYD Song Ultra EV 2026. Foto: materiały prasowe producenta
BYD Song Ultra EV. Foto: materiały prasowe producenta

Praktyczne kompendium wiedzy o modelu BYD Song Ultra EV 2026 (FAQ)

Dlaczego BYD Song Ultra EV nazywany jest „zaskoczeniem designu”?

Ponieważ zrywa z dotychczasową, momentami zachowawczą stylistyką serii Song Plus. Wersja Ultra wprowadza nową interpretację „Dragon Face”, która jest bardziej agresywna, smukła i aerodynamiczna, co w parze z 19- lub 20-calowymi felgami nadaje mu wygląd auta koncepcyjnego.

Czy bateria Blade w tym modelu faktycznie jest bezpieczniejsza?

Tak. Technologia LFP Blade Battery od BYD przeszła rygorystyczne testy penetracji gwoździem bez zapłonu i dymu. W 2026 roku jest to jeden z najbezpieczniejszych magazynów energii na świecie, cechujący się przy tym wysoką trwałością (do 5000 cykli ładowania).

Jak szybko naładuję BYD Song Ultra EV?

Dzięki architekturze wysokonapięciowej, ładowanie DC od 30% do 80% zajmuje około 25–28 minut. Warto zaznaczyć, że BYD Song Ultra obsługuje technologię V2L, co pozwala zasilać zewnętrzne urządzenia elektryczne (np. grill lub ekspres do kawy) bezpośrednio z baterii auta.

Czy system NOA (Navigation on Autopilot) zadziała w Polsce?

System DiPilot w wersji z LiDAR-em jest przygotowany do autonomicznej jazdy poziomu 2+. W 2026 roku funkcje Urban NOA są sukcesywnie wdrażane w największych miastach europejskich, jednak ich pełna dostępność zależy od lokalnych regulacji prawnych.

Kiedy pierwsze egzemplarze BYD Song Ultra trafią do Polski?

Model zadebiutował w Chinach w styczniu 2026 roku. Spodziewamy się, że oficjalna europejska premiera i rozpoczęcie przyjmowania zamówień w polskich salonach nastąpi w drugiej połowie 2026 roku.

Podziel się

Czytaj więcej

Volkswagen ID. UNYX 09 jako elektryczny sedan opracowany wspólnie z Xpengiem
Chińskie marki

Volkswagen ID. UNYX 09 powstał z Xpengiem. Ma ponad 5 metrów i do 503 KM

Geely Galaxy TT Ultra EV podczas dynamicznej jazdy po torze
Chińskie marki

Geely Galaxy TT Ultra. Nowy, sportowy gracz w segmencie C proponuje rewolucyjną wydajność i osiągi Porsche

Pierwszy SUV marki MG z systemem Highway NOA zapowiedziany na 2027 rok
Chińskie marki

MG szykuje technologiczną ofensywę. Nowe hybrydy, akumulatory SolidCore i system NOA

Denza BAO 5 jako chińska terenówka PHEV na ramie w Europie
Chińskie marki

Denza BAO 5 debiutuje w Europie. Chińska terenówka celuje w Defendera i Land Cruisera

Mercedes-AMG CLA 45 4MATIC+ jako elektryczny sedan performance na torze
Aktualności

Mercedes-AMG CLA 45 4MATIC+ debiutuje jako elektryk. Ma 680 KM i 1759 Nm

Mazda CX-6e elektryczny SUV z akumulatorem LFP
Napędy

Mazda CX-6e startuje w Polsce od 206 100 zł. Ma 484 km zasięgu i akumulator LFP