Audi i SAIC uruchomiły w Szanghaju AUDI Innovation & Technology Center, czyli AITC. Według wrześniowej publikacji CnEVPost nowy ośrodek zatrudnia około 300 specjalistów i będzie odpowiadał za rozwój kolejnej generacji inteligentnych samochodów elektrycznych marki AUDI. Na platformie ADP 2.0 mają powstać cztery nowe modele, a pierwszy z nich jest planowany na 2028 rok.
Sam kierunek współpracy został oficjalnie zapowiedziany przez Audi już 17 kwietnia 2026 roku. Wtedy producent poinformował o podpisaniu porozumienia z SAIC dotyczącego utworzenia dedykowanego centrum w Szanghaju oraz wspólnego rozwoju czterech kolejnych modeli AUDI na następnej generacji platformy ADP. Wrześniowe informacje opisują już operacyjne uruchomienie tego ośrodka.
Najważniejsze informacje
- Lokalizacja: Szanghaj w Chinach
- Zespół: około 300 pracowników według CnEVPost
- Platforma: kolejna generacja Advanced Digitized Platform, określana jako ADP 2.0
- Nowe samochody: cztery kolejne modele marki AUDI
- Pierwsza premiera: planowana na 2028 rok według CnEVPost
Czym jest AUDI Innovation & Technology Center?
AITC ma być pełnym centrum rozwoju samochodów marki AUDI, a nie tylko lokalnym studiem projektowym. Audi już w kwietniu zapowiadało, że ośrodek w Szanghaju będzie częścią szerszej współpracy z SAIC obejmującej rozwój kolejnej generacji modeli przeznaczonych na rynek chiński.
Według CnEVPost centrum ma zajmować się między innymi dynamiką samochodu, rozwojem oprogramowania, inteligentnymi kokpitami wykorzystującymi sztuczną inteligencję, systemami wspomagania kierowcy oraz rozwiązaniami związanymi z samochodami definiowanymi programowo.
Wrześniowe źródło podaje również, że centrum zatrudnia około 300 osób. Dyrektorem generalnym został Matthias Pfister, jego zastępcą Shan Yunwei, a przewodniczącym AITC Fred Schulze.
Według tej samej publikacji struktura udziałów obejmuje 49 procent dla SAIC, 41 procent dla Audi oraz 10 procent dla Volkswagen Group China.
Jakie samochody powstaną na platformie ADP 2.0?
Audi i SAIC planują cztery całkowicie nowe modele AUDI na kolejnej generacji platformy ADP. Oficjalny komunikat Audi z kwietnia potwierdza liczbę czterech samochodów, natomiast według wrześniowej publikacji CnEVPost pierwszy z nich ma zadebiutować w 2028 roku.
Nie oznacza to premiery wszystkich czterech aut jednocześnie. Pierwszy samochód ma pojawić się w 2028 roku, a kolejne będą rozszerzać gamę w następnych latach.
Nowa generacja platformy ma być jeszcze mocniej podporządkowana cyfrowym funkcjom, lokalnym usługom oraz szybkiemu rozwojowi oprogramowania. To dokładnie ten obszar, w którym chińscy producenci w ostatnich latach narzucili bardzo wysokie tempo całemu rynkowi.
Co obecnie oferuje marka AUDI w Chinach?
Pierwszą falę produktową marki AUDI otworzył E5 Sportback, który wszedł na rynek we wrześniu 2025 roku. Audi podaje, że model zdobył także tytuł China Car of the Year 2026. Kolejnym seryjnym samochodem jest AUDI E7X, pierwszy SUV tej marki. Trzeci model ma zadebiutować w 2027 roku.
Cztery nowe auta na ADP 2.0 będą więc kolejnym etapem rozwoju, a nie częścią obecnej pierwszej fali.
Więcej o obecnej gamie możesz przeczytać w naszym materiale o AUDI E7X 2026 z architekturą 900 V i zasięgiem do 751 km CLTC.
Czym różni się Audi od AUDI?
Audi i AUDI to dwie różne marki działające równolegle na rynku chińskim. Klasyczne Audi nadal korzysta z logo czterech pierścieni i pozostaje globalną marką premium. AUDI jest natomiast siostrzaną marką stworzoną wspólnie z SAIC specjalnie dla klientów w Chinach.
Nowa marka została przedstawiona w listopadzie 2024 roku. Nie używa czterech pierścieni. Zamiast nich samochody otrzymują napis AUDI zapisany dużymi literami. Według producenta marka została przygotowana z myślą o chińskich klientach oczekujących samochodów elektrycznych, rozbudowanych usług cyfrowych i lokalnego ekosystemu technologicznego.
AUDI nie zastępuje klasycznego Audi. Obie marki mają funkcjonować równolegle i docierać do różnych grup odbiorców.
Czy nowe modele AUDI trafią do Europy i Polski?
Na razie nie ma potwierdzenia, że cztery przyszłe modele AUDI będą sprzedawane w Europie lub Polsce. Oficjalne materiały Audi konsekwentnie opisują AUDI jako markę stworzoną specjalnie dla rynku chińskiego.
Nie należy więc traktować zapowiedzi nowych samochodów jako rozszerzenia europejskiej gamy Audi. Dla polskiego odbiorcy najciekawszy jest raczej sam kierunek zmian: Audi rozwija w Chinach produkty lokalnie, wspólnie z SAIC, zamiast jedynie dostosowywać samochody opracowane wcześniej w Europie.
Więcej o wcześniejszej ofensywie produktowej AUDI znajdziesz także w naszym materiale o pierwszych elektrycznych modelach AUDI rozwijanych wspólnie z SAIC.
Werdykt 4rings.pl
Najważniejsze w uruchomieniu AITC nie jest samo otwarcie kolejnego centrum badawczego. Audi i SAIC budują w Szanghaju pełne zaplecze rozwojowe dla osobnej marki AUDI, które ma pozwolić szybciej reagować na wymagania chińskiego rynku. Cztery kolejne modele na nowej generacji ADP pokazują, że AUDI stała się trwałym elementem strategii Audi w Chinach, a nie jednorazowym eksperymentem.
