Denza N8 EV ma do 1210 KM i 1003 km zasięgu CLTC. Rezerwacje od 26 października

Denza N8 EV to nowy, pięciomiejscowy elektryczny SUV premium marki należącej do BYD. Rezerwacje samochodu w Chinach rozpoczną się 26 października 2026 roku, a premiera rynkowa została zaplanowana na listopad. Najmocniejsza odmiana otrzyma trzy silniki elektryczne o łącznej mocy około 1210 KM (890 kW). Producent przewidział także akumulatory LFP o pojemności do 130,15 kWh oraz deklarowany zasięg sięgający 1003 km według chińskiej procedury CLTC. Ceny nowego SUV-a nie zostały jeszcze ogłoszone.

Kiedy ruszają rezerwacje Denzy N8 EV?

Rezerwacje nowej Denzy N8 EV rozpoczną się w Chinach 26 października 2026 roku, natomiast oficjalna premiera rynkowa została zaplanowana na listopad. Harmonogram przedstawił dyrektor generalny marki Denza, Li Hui, za pośrednictwem chińskiej platformy Weibo. Według CarNewsChina początkowy etap rezerwacji ma charakter niezobowiązujący. Producent nie ujawnił dokładnego dnia listopadowej premiery ani oficjalnego cennika. CarNewsChina informuje, że pierwsze dostawy również mają ruszyć w listopadzie, natomiast według CnEVPost Li Hui nie przedstawił jeszcze szczegółów dotyczących dostaw.

Nowy N8 rozszerzy elektryczną ofertę premium koncernu BYD, w której pojawiają się coraz mocniejsze samochody z dużymi akumulatorami. Przykładem jest opisywana wcześniej przez nas Denza Z9S, oferująca do 1100 km deklarowanego zasięgu CLTC. Model ten wykorzystuje również trójsilnikowy układ e3 AWD o łącznej mocy około 1210 KM (890 kW).

Nazwa N8 nie jest w gamie Denzy nowa. Pierwszy model o tym oznaczeniu zadebiutował w sierpniu 2023 roku jako hybryda plug-in z sześcioma lub siedmioma miejscami, ale po niecałym roku zniknął z oferty w związku ze słabą sprzedażą. Później producent wprowadził sześciomiejscową Denzę N8L, początkowo jako hybrydę plug-in, a we wrześniu 2026 roku również w wersji w pełni elektrycznej. Nowy N8 przywraca więc znane oznaczenie jako pięciomiejscowy samochód elektryczny uzupełniający ofertę większej rodziny SUV-ów.

Jak duża jest Denza N8 EV i czym różni się od N8L?

Nowa Denza N8 EV mierzy 5150 mm długości, 1999 mm szerokości i 1820 mm wysokości, a jej rozstaw osi wynosi 3075 mm. Samochód ma pięć miejsc i jest o 50 mm krótszy od sześciomiejscowej Denzy N8L. Pozostałe podstawowe wymiary obu modeli są takie same, ale układ siedzeń wskazuje na odmienne podejście do wykorzystania przestrzeni. N8 oferuje klasyczną konfigurację dla pięciu pasażerów, podczas gdy N8L ma trzy rzędy siedzeń.

Pod względem gabarytów N8 należy do dużych SUV-ów, a rozstaw osi przekraczający trzy metry daje projektantom szerokie możliwości aranżacji kabiny. Nie znamy jednak dokładnej ilości miejsca na nogi ani pojemności tylnego bagażnika. Nie należy więc zakładać, że skrócenie nadwozia o 50 mm oznacza proporcjonalnie mniejszą przestrzeń użytkową. Więcej danych dotyczących pokrewnego modelu przedstawiliśmy w artykule o Denza N8L EV z akumulatorem 130 kWh i zasięgiem do 960 km CLTC.

Jakie silniki i moc ma nowa Denza N8 EV?

Denza N8 EV będzie dostępna z napędem na tylne koła o mocy około 435 lub 503 KM (320 lub 370 kW) oraz trójsilnikowym napędem e3 AWD o łącznej mocy około 1210 KM (890 kW). Dane pochodzą z dokumentacji chińskiego ministerstwa przemysłu MIIT, opublikowanej w lipcu 2026 roku. W wersji z napędem na cztery koła z przodu pracuje silnik o mocy około 367 KM (270 kW), a z tyłu dwa silniki po około 422 KM (310 kW). W anglojęzycznych publikacjach moc tej odmiany podawana jest jako 1193 hp. Łączna moc układu odpowiada wartości znanej także z Denzy Z9S.

Trójsilnikowa Denza N8 EV ma osiągać prędkość maksymalną 240 km/h. Producent nie podał jeszcze czasów przyspieszenia do 100 km/h dla poszczególnych wersji, dlatego sama moc nie pozwala określić ich rzeczywistych osiągów. Model wykorzystuje architekturę BYD e-Platform 3.0 Evo, a materiały homologacyjne pokazują również czujnik LiDAR na dachu. Nie potwierdzono jednak pełnego zakresu systemów wspomagania kierowcy ani ich dostępności w poszczególnych konfiguracjach.

Jakie baterie i zasięg oferuje Denza N8 EV?

Nowa Denza N8 EV otrzyma akumulatory LFP o pojemności 105,792 lub 130,15 kWh, a maksymalny deklarowany zasięg ma wynosić 1003 km według chińskiej procedury CLTC. Pakiety należą do rodziny BYD Blade Battery i są dostarczane przez FinDreams Battery. Dokumentacja wskazuje cztery homologowane warianty zasięgu, obejmujące wartości od 800 do 1003 km. Największy akumulator jest powiązany z maksymalną deklarowaną wartością, ale dostępne informacje nie pozwalają jednoznacznie przypisać wszystkich wyników do poszczególnych układów napędowych. Nie można więc zakładać, że trójsilnikowy model o mocy 1210 KM zapewni również najdłuższy zasięg.

Wartość 1003 km nie oznacza, że samochód pokona taki dystans podczas jazdy autostradowej w Polsce. Chińska procedura CLTC różni się od europejskiego WLTP oraz rzeczywistych warunków drogowych. CarNewsChina szacuje, że 1003 km CLTC może odpowiadać orientacyjnie 750 do 800 km WLTP, ale nie jest to oficjalny wynik homologacji europejskiej. Zużycie energii zależy między innymi od temperatury, prędkości, ukształtowania trasy i masy pojazdu. Według CarNewsChina niektóre konfiguracje trójsilnikowej N8 mogą ważyć do 2860 kg. Duża masa zwiększa zapotrzebowanie na energię, szczególnie podczas częstego przyspieszania.

Jak szybko ładuje się Denza N8 EV?

Denza zapowiedziała dla nowego N8 technologię Flash Charging oraz drugą generację akumulatorów Blade Battery, ale szczegółowe wyniki ładowania konkretnego modelu nie zostały jeszcze niezależnie potwierdzone. Według wcześniejszych deklaracji producenta technologia ma umożliwiać uzyskanie użytecznej ilości energii w około pięć minut, a osiągnięcie poziomu bliskiego pełnemu naładowaniu w około dziewięć minut. Marka informowała także, że przy temperaturze minus 30°C czas ładowania może wydłużyć się jedynie o około trzy minuty. Dostępne materiały nie określają jednak pełnych warunków pomiaru ani zakresów poziomu naładowania odnoszących się do konkretnej wersji N8 EV.

Nie można zatem uznać, że każda Denza N8 EV będzie ładować akumulator od 10 do 80% w pięć minut lub uzupełniać całą baterię 130,15 kWh w dziewięć minut na dowolnej stacji. W praktyce znaczenie mają moc i charakterystyka ładowarki, napięcie instalacji, temperatura ogniw, poziom naładowania oraz możliwość utrzymania wysokiej mocy przez cały proces. Nawet najbardziej zaawansowany system ładowania nie wykorzysta pełnego potencjału bez odpowiedniej infrastruktury.

Ile kosztuje Denza N8 EV i czy trafi do Polski?

Denza nie ogłosiła jeszcze oficjalnej ceny modelu N8 EV ani terminu jego ewentualnego wprowadzenia do sprzedaży w Polsce. Potwierdzony harmonogram dotyczy rynku chińskiego, na którym rezerwacje rozpoczną się 26 października, a premiera rynkowa jest planowana na listopad 2026 roku. Nie znamy też ostatecznego cennika poszczególnych wersji napędowych, pełnego wyposażenia ani europejskiej specyfikacji homologacyjnej. Ceny sześciomiejscowej Denzy N8L nie powinny być traktowane jako ceny nowego pięciomiejscowego modelu.

Denza N8 EV wpisuje się w rosnącą ofertę dużych elektrycznych samochodów premium chińskich producentów. Jej najważniejszymi wyróżnikami mogą okazać się trójsilnikowy napęd, akumulator o pojemności przekraczającej 130 kWh i nowa technologia ładowania. Dla europejskich klientów kluczowe pozostaną jednak rzeczywisty zasięg, dostępność szybkiej infrastruktury ładowania oraz cena. Więcej informacji o modelach tego producenta publikujemy w dziale Denza.