Geely Monjaro EM-i debiutuje w Europie. SUV PHEV ma 116 km zasięgu na prądzie

Geely Monjaro EM-i oficjalnie zadebiutował w Europie podczas Paris Motor Show 2026. Flagowy SUV klasy D z hybrydowym napędem plug-in oferuje do 116 km zasięgu elektrycznego WLTP, a odmiana AWD Ultra rozwija 246 kW, czyli około 335 KM, oraz 667 Nm momentu obrotowego. Producent zapowiada szybkie ładowanie DC, przestronne wnętrze i rozbudowane wyposażenie. Polska cena oraz data rozpoczęcia sprzedaży nie zostały jeszcze potwierdzone.

Co oferuje Geely Monjaro EM-i po europejskiej premierze w Paryżu?

Geely Monjaro EM-i debiutuje w Europie jako duży SUV klasy D z hybrydowym napędem plug-in, przygotowany do codziennej jazdy i dłuższych rodzinnych podróży. Samochód pokazano podczas salonu Paris Motor Show 2026 w centrum wystawienniczym Paris Expo Porte de Versailles. Producent zaprezentował również elektryczne Geely E2 i E5, hybrydowego Starray EM-i oraz projekt terenowego SUV-a KO11. Monjaro jest czwartym pojazdem nowej energii wprowadzanym przez Geely do europejskiej oferty. Jego zadaniem jest rozszerzenie gamy w segmencie dużych SUV-ów, w którym klienci oczekują przestronnego wnętrza, komfortowego zawieszenia i możliwości pokonywania dalekich tras bez konieczności częstego ładowania.

Europejska prezentacja dostarczyła znacznie więcej informacji niż wcześniejsze zapowiedzi. W sierpniu opisywaliśmy plany wprowadzenia Monjaro z napędem PHEV i 4x4, kiedy szczegółowe parametry europejskiego układu napędowego nie były jeszcze znane. Teraz potwierdzono moc topowej odmiany, zasięg WLTP i możliwość ładowania prądem stałym. Nie oznacza to jednak, że sprzedaż ruszy jednocześnie w całej Europie. Geely nie ogłosiło jeszcze polskiego cennika, lokalnej listy wyposażenia ani daty pierwszych dostaw.

Ile kilometrów przejedzie Geely Monjaro EM-i na prądzie i jak szybko się ładuje?

Geely Monjaro EM-i oferuje do 116 km jazdy na energii elektrycznej według WLTP. Układ EM-i Super Hybrid współpracuje z turbodoładowanym silnikiem benzynowym 1.5, który umożliwia pokonywanie dłuższych tras również po zużyciu energii przeznaczonej do jazdy elektrycznej. Wersja AWD Ultra rozwija 246 kW mocy systemowej i 667 Nm momentu obrotowego. Inteligentny napęd e-AWD zapewnia przenoszenie siły napędowej na obie osie, natomiast odmiana FWD może osiągnąć prędkość maksymalną 200 km/h. Producent potwierdził także zastosowanie adaptacyjnego zawieszenia CCD, dostosowującego charakterystykę tłumienia w czasie liczonym w milisekundach. Wersja Ultra obsługuje ładowanie DC o mocy do 78 kW, dzięki czemu uzupełnienie energii od 30 do 80% ma trwać około 15 minut w odpowiednich warunkach.

Z punktu widzenia polskiego kierowcy istotna jest przede wszystkim możliwość codziennego wykorzystywania Monjaro jako samochodu elektrycznego i korzystania z jednostki benzynowej podczas dalszych podróży. Deklarowane 116 km może wystarczyć na wiele dojazdów do pracy i obowiązków rodzinnych, o ile akumulator jest regularnie ładowany. Rzeczywisty zasięg może się jednak zmniejszać zimą, podczas jazdy autostradowej lub przy intensywnym ogrzewaniu kabiny. Podobnie katalogowe spalanie od 2,4 l/100 km wynika z procedury pomiarowej dla PHEV i nie jest równoznaczne ze zużyciem benzyny po rozładowaniu baterii. Dla osób niemających możliwości regularnego ładowania takie auto może nie przynieść oczekiwanych oszczędności paliwa.

Jak przestronny jest Geely Monjaro EM-i i jakie ma wyposażenie?

Geely Monjaro EM-i mierzy około 4,8 m długości, ma rozstaw osi 2845 mm i rozbudowaną kabinę z trzema wyświetlaczami. Producent podaje 992 mm przestrzeni nad głową z przodu oraz 1457 mm miejsca na wysokości ramion. Kierowca korzysta z cyfrowych wskaźników o przekątnej 12,3 cala, centralnego ekranu dotykowego 15,4 cala i wyświetlacza przeziernego HUD o przekątnej 25,6 cala. System Flyme Auto synchronizuje wskazówki nawigacyjne pomiędzy ekranami. W wyposażeniu przewidziano również 16-głośnikowy system Flyme Sound, w którym głośniki umieszczone w zagłówkach pracują w czterech trybach: Driving (jazda), Private (prywatny), Shared (wspólny) oraz Smart (inteligentny). Przednie fotele Marshmallow Comfort Seats mają jedenastowarstwową konstrukcję, masaż ośmiopunktowy, trzystopniowe ogrzewanie i wentylację.

Komfort podróżowania ma wspierać adaptacyjne zawieszenie CCD oraz bogaty zestaw systemów bezpieczeństwa obejmujący 17 funkcji ADAS i dziewięć rozwiązań wspomagających komfort jazdy. Geely wymienia także wzmocnioną konstrukcję nadwozia oraz system ochrony akumulatora. W przypadku przestrzeni bagażowej oficjalne materiały producenta nie są jednak jednoznaczne. Globalny newsroom podaje maksymalnie 2183 litry, podczas gdy materiały brytyjskie wskazują 633 litry w podstawowej konfiguracji i do 1532 litrów po złożeniu siedzeń. Bez potwierdzenia metod pomiaru i wersji wyposażenia nie można tych wartości traktować jako bezpośrednio porównywalnych. Dla rodziny ważniejsze od największej liczby w katalogu będą rzeczywiste wymiary bagażnika, kształt przestrzeni ładunkowej, wygoda montowania fotelików i miejsce dla trzech pasażerów z tyłu.

Kiedy Geely Monjaro EM-i trafi do Polski i co pokazuje ekspansja marki w Europie?

Geely Monjaro EM-i ma za sobą europejską premierę, ale nie otrzymał jeszcze potwierdzonej polskiej ceny ani terminu dostaw. Marka rozwija swoją obecność na kontynencie pod hasłem „In Europe, For Europe”. Według danych z września 2026 roku działała już w 27 państwach i dysponowała ponad 450 punktami sprzedaży oraz obsługi. Utworzyła również pięć lokalnych spółek w Holandii, Francji, Niemczech, na Węgrzech i w Hiszpanii. Rosnąca sieć zwiększa możliwości dalszej ekspansji, ale kupujący w Polsce nadal powinni poczekać na lokalne warunki gwarancji, cennik, listę wyposażenia i potwierdzenie terminów odbioru. Inne wiadomości o producentie publikujemy w dziale Geely na 4rings.pl.

Skalę ambicji producenta pokazuje również elektryczne Geely E2, zaprezentowane w Paryżu obok Monjaro. Według Geely był to najlepiej sprzedający się model świata w segmentach A i B w 2025 roku, a jego globalna sprzedaż przekroczyła 950 000 egzemplarzy do września 2026 roku. Producent informuje ponadto o pięciogwiazdkowej ocenie Euro NCAP według procedury 2026 oraz wyróżnieniu 2027 German Car of the Year Value Award. To ważny kontekst, ponieważ Geely nie opiera europejskiej ekspansji wyłącznie na dużych SUV-ach, lecz równolegle rozwija ofertę mniejszych samochodów elektrycznych. Dla kupujących Monjaro najważniejsze będą jednak lokalna cena, możliwość serwisowania i dopasowanie napędu PHEV do własnych tras. Kwestie zakupowe oraz eksploatacyjne omawiamy także w sekcji Zakup i użytkowanie chińskich samochodów.