4rings.pl
Premiery samochodów

Aston Martin Vanquish 25 debiutuje. Powstanie tylko 50 egzemplarzy

Aston Martin Vanquish 25 Volante widziany z boku
Aston Martin wyprodukuje 25 egzemplarzy Vanquisha 25 w wersji Volante. Foto: materiały prasowe Aston Martin.

Aston Martin Vanquish 25 to jubileuszowa wersja przygotowana z okazji 25 lat od debiutu pierwszego modelu noszącego tę nazwę. Na cały świat powstanie tylko 50 samochodów, dokładnie 25 coupé i 25 egzemplarzy Volante, a każdy otrzyma silnik V12 o mocy 835 KM.

Najważniejsze informacje

  • Tylko 50 egzemplarzy: produkcja obejmie 25 samochodów coupé i 25 odmian Volante.
  • Silnik V12 o mocy 835 KM: jednostka o pojemności 5,2 litra rozwija także 1000 Nm.
  • Do 344 km/h: przyspieszenie od 0 do 100 km/h trwa 3,3 sekundy.
  • Projekt Q by Aston Martin: samochód otrzyma specjalny lakier, oznaczenia, felgi i wykończenie wnętrza.
  • Premiera w sierpniu 2026 roku: publiczny debiut odbędzie się podczas Monterey Car Week.
  • Dostawy od końca 2026 roku: producent nie podał oficjalnej ceny jubileuszowej serii.

Czym jest Aston Martin Vanquish 25?

Vanquish 25 jest limitowaną wersją obecnego Vanquisha, a nie nową generacją modelu. Samochód przygotowano jako hołd dla trzech generacji flagowego grand tourera, którego historia rozpoczęła się podczas salonu samochodowego w Genewie w 2001 roku.

Za opracowanie jubileuszowej serii odpowiada dział Q by Aston Martin, zajmujący się najbardziej indywidualnymi projektami brytyjskiej marki. Inspiracją był pierwszy Vanquish oraz jego oryginalna konfiguracja premierowa, ale historyczne odniesienia połączono ze współczesnymi materiałami i metodami ręcznego wykończenia.

Produkcja zostanie ograniczona do 50 samochodów przeznaczonych dla klientów na całym świecie. Połowę stanowić będą zamknięte odmiany coupé, natomiast pozostałe 25 egzemplarzy powstanie jako Vanquish Volante z otwieranym dachem.

Klienci będą mogli ponadto wybrać konfigurację kabiny 2+0 albo 2+2. Pierwsza pozostawia przestrzeń wyłącznie dla kierowcy i pasażera, druga dodaje dwa niewielkie miejsca z tyłu.

Aston Martin Vanquish 25 coupé widziany z przodu i z boku
Aston Martin Vanquish 25 powstanie w limitowanej serii obejmującej 25 coupé i 25 egzemplarzy Volante. Foto: materiały prasowe Aston Martin.

Aston Martin Vanquish 25: najważniejsze dane

Parametr Wartość
Produkcja 50 egzemplarzy
Coupé 25 egzemplarzy
Volante 25 egzemplarzy
Układ siedzeń 2+0 albo 2+2
Publiczna premiera Monterey Car Week, od 10 do 16 sierpnia 2026 roku
Pierwsze dostawy Czwarty kwartał 2026 roku

Więcej najnowszych prezentacji nowych modeli znajdziesz w naszym dziale premiery samochodów.

Co odróżnia Vanquisha 25 od seryjnego modelu?

Największe różnice dotyczą lakieru, detali nadwozia, felg oraz ręcznie wykończonego wnętrza. Konstrukcja samochodu i układ napędowy pozostają zgodne z aktualnym Vanquishem.

Przód Aston Martina Vanquish 25 z logo marki i grillem
Przednia część Vanquisha 25 zachowuje charakterystyczny grill i klasyczne logo Aston Martina. Foto: materiały prasowe Aston Martin.

Nadwozie otrzymało lakier Q Skye Silver przygotowany specjalnie dla jubileuszowej odmiany. Na progach, bocznych elementach oraz wybranych fragmentach karoserii zastosowano metaliczne detale Q Commission. Pojawiły się także specjalne napisy Aston Martin, stalowe listwy boczne i unikalne oznaczenia Vanquish 25.

Kute felgi o średnicy 21 cali mają nowy detal przypominający literę V. Zmieniono również wykończenie końcówek układu wydechowego, ale producent nie zapowiada zmian w jego konstrukcji ani brzmieniu.

W kabinie zastosowano nowe wzory perforacji, odmienne podziały tapicerki, laserowo grawerowane elementy ozdobne oraz czarną podsufitkę z Alcantary. Fotele otrzymały haftowane oznaczenie Vanquish 25.

Fotel Aston Martina Vanquish 25 z wyszytym jubileuszowym logo
Fotele jubileuszowej wersji Vanquish 25 otrzymały wyszywane oznaczenie 25. Foto: materiały prasowe Aston Martin.

Najbardziej widocznym detalem konsoli centralnej jest czerwony przycisk uruchamiania silnika, otoczony specjalnie zaprojektowanym metalowym pierścieniem. Klienci mogą wybierać spośród trzech podstawowych kolorów wnętrza: Onyx Black, Oxford Tan i Phantom Grey.

Przycisk uruchamiania silnika w Aston Martinie Vanquish 25
Czerwony przycisk uruchamiania silnika stanowi jeden z charakterystycznych detali wnętrza Vanquisha 25. Foto: materiały prasowe Aston Martin.

Jakie osiągi zapewnia silnik V12?

Vanquish 25 korzysta z podwójnie turbodoładowanego silnika V12 o pojemności 5,2 litra, rozwijającego 835 KM i 1000 Nm. Jednostka napędowa nie została wzmocniona względem seryjnego Vanquisha.

Samochód przyspiesza od 0 do 100 km/h w 3,3 sekundy i może osiągnąć 344 km/h. To jednocześnie jeden z najszybszych seryjnych modeli drogowych w historii Aston Martina.

Silnik współpracuje z układem napędzającym tylne koła. Konstrukcja wykorzystuje specjalnie przygotowane podwozie, zaawansowane systemy kontroli dynamiki oraz szerokie zastosowanie włókna węglowego w elementach nadwozia.

Aston Martin Vanquish 25 Volante widziany z tyłu i z boku
Vanquish 25 Volante łączy otwarte nadwozie z silnikiem V12 o mocy 835 KM. Foto: materiały prasowe Aston Martin.

Aston Martin Vanquish 25: silnik i osiągi

Parametr Wartość
Silnik 5,2 litra V12 twin turbo
Moc 835 KM
Moment obrotowy 1000 Nm
Przyspieszenie od 0 do 100 km/h 3,3 sekundy
Prędkość maksymalna 344 km/h

Parametry pokazują, że Vanquish 25 nie jest mechaniczną ewolucją modelu. Aston Martin nie zwiększył mocy, ani nie zmienił osiągów. Różnicę tworzą limit produkcji, indywidualne wykończenie i bezpośrednie odniesienia do historii samochodu.

Znacznie bardziej radykalną interpretacją tego samego modelu jest Brabus Bodo oparty na Astonie Martinie Vanquish. Niemiecki projekt rozwija 1000 KM i 1200 Nm, ale jest niezależną, głęboko przebudowaną konstrukcją, a nie fabryczną edycją jubileuszową.

Liczby bez marketingu

Vanquish 25 nie jest mocniejszy, ani szybszy od seryjnego Vanquisha. Nadal oferuje 835 KM, 1000 Nm, przyspieszenie do 100 km/h w 3,3 sekundy i prędkość maksymalną 344 km/h. Klient płaci przede wszystkim za limit wynoszący 50 egzemplarzy, pracę działu Q by Aston Martin oraz jubileuszowe detale, których nie otrzyma zwykła wersja modelu.

Dlaczego Aston Martin przygotował tak małą serię?

Limit 50 egzemplarzy ma nadać Vanquishowi 25 status samochodu kolekcjonerskiego i podkreślić znaczenie modelu w historii marki.

Vanquish od pierwszej generacji pełnił rolę flagowego samochodu z silnikiem umieszczonym z przodu. Obecna, trzecia generacja, zaprezentowana w 2024 roku, stała się najmocniejszym seryjnym flagowym modelem w historii marki. Kolejne generacje miały łączyć osiągi supersamochodu z komfortem grand tourera przeznaczonego do dalszych podróży.

Vittorio Gabba, szef działu Q w Aston Martin, podkreślił, że nazwa Vanquish ma szczególne znaczenie dla współczesnej historii brytyjskiej marki. Jubileuszowa odmiana rozwija osiągnięcia trzeciej generacji za pomocą starannie dobranych elementów nadwozia i wnętrza, które mają uczcić 25 lat modelu bez zmieniania jego podstawowego charakteru.

Jubileuszowa edycja nie próbuje konkurować ceną, ani nową technologią. Jej głównymi argumentami są historia nazwy, bardzo mała liczba samochodów i możliwość zakupu jednej z najbardziej ekskluzywnych wersji obecnego Vanquisha.

Producent nie podał oficjalnej ceny. Przy serii ograniczonej do 50 egzemplarzy nie będzie ona jednak najważniejszym elementem decyzji. Samochody prawdopodobnie trafią przede wszystkim do stałych klientów marki oraz kolekcjonerów korzystających z usług działu Q by Aston Martin.

Tylny panel Aston Martina Vanquish 25 z napisem Aston Martin
Tylną część Vanquisha 25 wyróżnia szeroki panel z włókna węglowego i napis Aston Martin. Foto: materiały prasowe Aston Martin.

Kiedy odbędzie się premiera Aston Martina Vanquish 25?

Vanquish 25 zostanie po raz pierwszy pokazany publicznie podczas Monterey Car Week w Kalifornii, organizowanego od 10 do 16 sierpnia 2026 roku.

Wybór miejsca nie jest przypadkowy. Monterey Car Week skupia kolekcjonerów, klientów najdroższych marek, domy aukcyjne oraz producentów prezentujących limitowane samochody. To otoczenie lepiej pasuje do jubileuszowego Vanquisha niż klasyczny salon samochodowy.

Pierwsze dostawy mają rozpocząć się w czwartym kwartale 2026 roku. Aston Martin nie poinformował, do których krajów trafią poszczególne egzemplarze ani czy którykolwiek zostanie oficjalnie dostarczony do Polski.

Aston Martin Vanquish 25 coupé widziany od tyłu
Vanquish 25 coupé zachowuje charakterystyczną tylną część z czterema końcówkami układu wydechowego. Foto: materiały prasowe Aston Martin.

Werdykt 4rings.pl

Aston Martin Vanquish 25 nie wnosi zmian do napędu ani osiągów, ale nie taki jest cel tej wersji. To bardzo ograniczona seria przygotowana dla kolekcjonerów, którzy chcą kupić nie tylko samochód, lecz także fragment historii marki. Limit 50 egzemplarzy, wykończenie Q by Aston Martin oraz podział na coupé i Volante sprawiają, że jubileuszowy model prawdopodobnie zniknie z oferty, zanim większość klientów zobaczy go na żywo. Z technicznego punktu widzenia pozostaje seryjnym Vanquishem. Z kolekcjonerskiego może stać się jedną z najbardziej poszukiwanych odmian obecnej generacji.

Podziel się

Czytaj więcej

Złoty Volkswagen ID. Tiguan 2027, elektryczny SUV pokazany od przodu pod kątem w studiu
Aktualności

Volkswagen ID. Tiguan debiutuje. 600 km zasięgu, znamy cenę w Niemczech

Audi RS 5 Avant obok bolidu Audi R26 zespołu Audi Revolut F1 Team przed Grand Prix Singapuru 2026
Aktualności

Audi RS 5 wyprzedane na 2026 rok. Teraz błyszczy w Formule 1

Pobrałem oficjalny komunikat BMW Group PressClub Polska bezpośrednio. Wszystkie podane w artykule dane techniczne są dokładnie potwierdzone co do liczby, ale artykuł pomija bardzo dużo materiału ze źródła — w tym podstawowe wymiary nadwozia, które nie pojawiają się w ogóle. **Krytycznie pominięte: wymiary zewnętrzne.** Komunikat zawiera osobną sekcję z wymiarami, która w artykule nie pojawia się wcale: długość 4782 mm, szerokość 1895 mm, wysokość 1635 mm, rozstaw osi 2897 mm. To podstawowa dana dla SUV-a, zwykle oczekiwana w takim artykule. **Pominięte: systemy wspomagania kierowcy SAE poziomu 2 i BMW Symbiotic Drive.** Komunikat poświęca temu osobny akapit i pytanie w sekcji Q&A: iX3 M60 xDrive oferuje asystenta autostradowego umożliwiającego jazdę bez trzymania rąk na kierownicy przy prędkości do 130 km/h, we współpracy z systemem BMW Symbiotic Drive. Artykuł nie wspomina o tym w ogóle, mimo że to istotna funkcja z punktu widzenia kupującego. **Pominięte: funkcja Soft Stop.** Komunikat opisuje ją jako "najbardziej płynny proces zatrzymywania pojazdu w historii BMW" — samochód zatrzymuje się wyłącznie za pomocą rekuperacji, bez użycia hamulców konwencjonalnych w codziennej eksploatacji. Ciekawy, konkretny szczegół techniczny, całkowicie nieobecny w artykule. **Inne istotne pominięcia:** 1. **Heart of Joy działa dziesięć razy szybciej niż dotychczasowe systemy** — artykuł wspomina sam komputer, ale pomija tę konkretną liczbę z nagłówka komunikatu. 2. **Hamulce M Sport dostępne z czerwonymi lub niebieskimi zaciskami** — pominięte. 3. **Trzy warianty aranżacji wnętrza i siedem rodzajów tapicerki**: standardowo czarna Veganza z materiałem M PerformTex; opcjonalnie Contemporary (Black, Castanea, Digital White, Agave Green) oraz BMW Individual ze skórą Merino; opcjonalnie dwukolorowe fotele M Sport Adelaide Grey — bogaty opis wnętrza całkowicie pominięty w artykule. 4. **Inspiracja wyścigowa reflektorów M Yellow Lights**: punktem odniesienia był samochód wyścigowy BMW M Hybrid V8 — ciekawy kontekst motorsportowy, nieobecny w artykule. 5. **Elementy świetlne przy nerkach BMW**: trzy segmenty inspirowane paskami BMW M — pominięte. 6. **Łopatki przy kierownicy do aktywnego wpływania na charakterystykę układu M eDrive**, przyciski Boost Mode i M Mode — pominięte. 7. **Pakiet BMW Digital Premium i aplikacje M** (M Cockpit, M Drag Meter) — pominięte. 8. **Style My Modes: Relaxed, Balanced, Excited** — pominięte. 9. **Szósta generacja technologii M eDrive**: nowy silnik EESM, akumulatory z ogniwami cylindrycznymi, możliwość ładowania dwukierunkowego — artykuł opisuje tylko fragment tych zmian (falownik 420 A, przełożenie przekładni), pomijając kontekst "szóstej generacji" i ładowanie dwukierunkowe. 10. **Relingi dachowe w kolorze Black high-gloss** — pominięte. 11. **Spojler dachowy M zwiększający docisk tylnej osi** — artykuł wspomina sam spojler, ale nie jego funkcję aerodynamiczną. **W pełni potwierdzone:** - 450 kW/612 KM, 875 Nm, 0–100 km/h w 3,9 s, 240 km/h — dokładnie zgodne. - 108,7 kWh użytecznej pojemności, architektura 800 V — dokładnie zgodne. - Zasięg do 754 km WLTP, zużycie 20,5–17,6 kWh/100 km — dokładnie zgodne. - Ładowanie DC do 400 kW, +340 km w 10 minut (ISO 12906, WLTP), AC do 22 kW — dokładnie zgodne. - Falownik 420 A zamiast 300 A, zmienione przełożenie przekładni — dokładnie zgodne. - Zamówienia od końca stycznia 2027, produkcja od wiosny 2027 w Debreczynie — dokładnie zgodne. - Adaptacyjne zawieszenie M, sportowy układ kierowniczy o zmiennym przełożeniu, mechanizm różnicowy M Sport, dodatkowe łączniki stabilizatora, usztywnienia przedniej części — dokładnie zgodne. - 21-calowe obręcze M standardowo, do 22 cali opcjonalnie — dokładnie zgodne. - Pakiety M Sport Exterior i BMW Iconic Glow, reflektory M Yellow Lights (tylko ze światłami mijania, zależnie od rynku) — dokładnie zgodne. - BMW Panoramic iDrive z OS X, ekran 17,9 cala, BMW 3D Head-Up Display opcjonalnie — dokładnie zgodne. - Fotele M Sport z masażem, Harman Kardon 13 głośników/430 W — dokładnie zgodne. - Heart of Joy i BMW M Dynamic Performance Control — dokładnie zgodne. Rekomendacja: dodanie wymiarów nadwozia to absolutne minimum do uzupełnienia — ich brak jest zauważalny w artykule o nowym modelu SUV-a.
Aktualności

BMW iX3 M60 xDrive debiutuje z mocą 612 KM i zasięgiem do 754 km

MINI Countryman Untamed Edition podczas jazdy asfaltową drogą na tle gór i lasu
Aktualności

MINI Countryman Untamed Edition debiutuje. Co dostanie wersja na wyprawy?

Niebieski Jaguar Type 01 widoczny od tyłu i z boku w betonowym przejeździe
Aktualności

Jaguar Type 01 debiutuje. Elektryczne GT ma do 1030 KM

Audi Q9 podczas odsłonięcia na premierowym pokazie w Warszawie
Aktualności

Audi Q9 zadebiutowało w Polsce. Cena od 516 600 zł