Škoda Epiq debiutuje w Polsce od najmocniejszej wersji 55. Cena premierowa wynosi 139 600 zł. Auto ma 204 KM (150 kW), akumulator o pojemności 52 kWh netto i do 440 km zasięgu WLTP. Jesienią dołączą tańsze odmiany Epiq 40 i 35. Mają kosztować odpowiednio około 122 900 i 112 900 zł, ale na razie są to ceny szacunkowe.
Najważniejsze informacje
- Epiq 55 od 139 600 zł — to oficjalna cena premierowa wersji, którą można już zamawiać.
- 204 KM (150 kW) i 440 km WLTP — najmocniejsza odmiana korzysta z akumulatora 52 kWh netto.
- Epiq 40 za około 122 900 zł — zamówienia mają ruszyć w drugiej połowie września 2026 roku.
- Epiq 35 za około 112 900 zł — najtańsza wersja ma wejść do sprzedaży w pierwszej połowie października.
- Bez dopłaty państwowej — nabór do programu NaszEauto zakończył się 30 kwietnia 2026 roku.
Ile kosztuje Škoda Epiq w Polsce?
Na start polska oferta obejmuje tylko Epiqa 55 za 139 600 zł. To cena premierowa. Zamówienia ruszyły 1 lipca 2026 roku.
Epiq 40 ma pojawić się w drugiej połowie września. Škoda szacuje jego cenę na 122 900 zł. Najtańszy Epiq 35 dołączy w pierwszej połowie października i ma kosztować około 112 900 zł.
Tu trzeba postawić wyraźną granicę. Cena wersji 55 jest oficjalna, natomiast kwoty dla odmian 35 i 40 wymagają jeszcze potwierdzenia. Mogą się więc zmienić przed rozpoczęciem sprzedaży.
Škoda Epiq – wersje i ceny
Czym różnią się wersje Epiq 35, 40 i 55?
Epiq 35 i 40 korzystają z tego samego akumulatora o pojemności użytkowej 37 kWh. Obie wersje mają przejeżdżać do 310 km WLTP. Różnią się jednak mocą, osiągami i szybkością ładowania.
Podstawowy Epiq 35 rozwija 115 KM (85 kW). Do 100 km/h przyspiesza w 11 sekund. Maksymalna moc ładowania DC wynosi 50 kW, a uzupełnienie energii od 10 do 80 proc. ma trwać około 33 minut.
Epiq 40 oferuje 135 KM (99 kW). Setkę osiąga w 9,8 sekundy. Zasięg się nie zmienia, ale ładowanie jest wyraźnie szybsze — moc rośnie do 90 kW, a postój od 10 do 80 proc. skraca się do około 25 minut.
Największy skok robi Epiq 55. Ma akumulator 52 kWh netto, silnik o mocy 204 KM (150 kW) i przyspiesza do 100 km/h w 7,1 sekundy. Zasięg wynosi do 440 km WLTP, a maksymalna moc ładowania DC sięga 105 kW. Producent podaje około 24 minut od 10 do 80 proc.
Dane techniczne wersji
Która wersja Škody Epiq najbardziej się opłaca?
Epiq 35 pasuje przede wszystkim do miasta i codziennych dojazdów. Epiq 55 jest droższy, ale dużo bardziej uniwersalny. Może sprawdzić się także jako jedyny samochód w rodzinie.
Epiq 40 ma kosztować o około 10 000 zł więcej niż wersja 35. Za tę kwotę klient dostaje 20 KM więcej, lepsze osiągi i szybsze ładowanie. Nie dostaje natomiast większego akumulatora ani dodatkowego zasięgu.
Dopłata z Epiqa 40 do wersji 55 wynosi około 16 700 zł. To już więcej, ale korzyści są znacznie większe: 69 KM różnicy, akumulator większy o 15 kWh i dodatkowe 130 km deklarowanego zasięgu WLTP.
Między wersjami 35 i 55 jest około 26 700 zł różnicy. Dużo. Tyle że najmocniejsza odmiana zmienia charakter auta. Z miejskiego elektryka robi się samochód, którym można znacznie spokojniej ruszyć w dłuższą trasę.
Zimna kalkulacja
Epiq 40 jest najmniej oczywistym wyborem. Kosztuje około 10 tys. zł więcej od wersji 35, ale ma ten sam akumulator i taki sam zasięg. Broni się głównie szybszym ładowaniem. Epiq 55 wymaga większej dopłaty, lecz daje większą baterię, 440 km zasięgu i dużo lepsze osiągi.
Czy od ceny Škody Epiq można odjąć państwową dopłatę?
Nie. Nabór do programu NaszEauto zakończył się 30 kwietnia 2026 roku, czyli jeszcze przed wejściem Epiqa do polskiej sprzedaży. Więcej o zakończeniu programu i dalszym losie złożonych wniosków przeczytasz w artykule Dopłaty do elektryków 2026 zakończone. Co z wnioskami NaszEauto?
To ważne, bo w sieci wciąż można znaleźć wyliczenia cen elektryków „po dopłacie”. W przypadku Škody Epiq nie ma dziś podstaw, żeby od ceny katalogowej odejmować 18 750, 27 000 czy 40 000 zł.
Nie wiadomo też, czy pojawi się kolejny program wsparcia. Tym bardziej nie znamy jego zasad. Dlatego Epiqa trzeba dziś oceniać bez żadnej hipotetycznej dotacji.
Na co uważać
Ceny 112 900 i 122 900 zł dotyczą przyszłych wersji 35 i 40. Nadal są szacunkowe. Oficjalną cenę ma dziś tylko Epiq 55. Nie należy też odejmować dopłaty NaszEauto, ponieważ nabór do programu już się zakończył.
Jak duża jest Škoda Epiq?
Epiq ma 4171 mm długości, 1798 mm szerokości i 1581 mm wysokości. Rozstaw osi wynosi 2601 mm. To nadal miejski SUV, ale wnętrze ma oferować przestrzeń zbliżoną do większych aut kompaktowych.
Tylny bagażnik mieści 475 litrów. Pod przednią maską znajduje się dodatkowy schowek o pojemności 25 litrów. Można tam trzymać przewody do ładowania i drobne przedmioty. To praktyczne rozwiązanie, którego wciąż brakuje w wielu małych elektrycznych crossoverach.
Współczynnik oporu powietrza zaczyna się od Cd 0,275. Ma to pomóc w ograniczeniu zużycia energii i hałasu przy wyższych prędkościach.
Większy model marki opisaliśmy w analizie Škody Elroq. Epiq jest krótszy i tańszy, ale wersja 55 pod względem zasięgu i praktyczności zbliża się już do kompaktowych elektryków.
Co Škoda Epiq oferuje w standardzie?
Podstawowa wersja Essence ma otrzymać reflektory LED, automatyczną klimatyzację Climatronic, ekran multimedialny 13,1 cala, SmartLink, adaptacyjny tempomat i tylne czujniki parkowania.
Wersja Selection dokłada między innymi kamerę cofania, podgrzewane przednie fotele, podgrzewaną kierownicę, przyciemniane szyby, przednie czujniki parkowania, bezkluczykowy dostęp i 18-calowe obręcze.
Na liście wyposażenia pojawia się również ładowanie dwukierunkowe. Zanim jednak zaczniemy traktować Epiqa jak magazyn energii dla domu, trzeba poczekać na pełną dokumentację techniczną i listę kompatybilnych urządzeń.
Jak wygląda finansowanie Škody Epiq?
Premierowego Epiqa 55 można kupić w leasingu 100% albo kredycie 0%. Są też oferty z niską ratą. Trzeba jednak uważać, bo sama miesięczna kwota nie pokazuje pełnego kosztu finansowania.
Leasing Niskich Rat startuje od 1253 zł netto miesięcznie, a Kredyt Niskich Rat od 1432 zł brutto. Kalkulacje bazują jednak na cenie katalogowej 145 600 zł, opłacie początkowej 12 500 zł, okresie 36 miesięcy i limicie 10 000 km rocznie.
Przed podpisaniem umowy trzeba więc sprawdzić wysokość wykupu, całkowitą kwotę do zapłaty, koszt ubezpieczenia i dodatkowe opłaty. Niska rata może wyglądać dobrze. Całość już niekoniecznie.
Dla przyszłego Epiqa 35 Škoda podaje szacunkowo leasing od 878 zł netto lub kredyt od 991 zł brutto miesięcznie. Te kalkulacje również uwzględniają opłatę początkową, trzyletni okres finansowania i wyższą cenę katalogową.
Jaką gwarancję ma Škoda Epiq?
Škoda obejmuje samochód czteroletnią gwarancją mechaniczną z limitem 80 000 km. Przez pierwsze dwa lata limit przebiegu nie obowiązuje.
Gwarancja na akumulator trakcyjny trwa osiem lat lub 160 000 km. Przed zakupem dobrze będzie sprawdzić, jaki minimalny poziom pojemności baterii gwarantuje producent oraz jakie warunki serwisowe musi spełnić właściciel.
Czy warto kupić Škodę Epiq?
To zależy od sposobu użytkowania. Epiq 35 powinien dobrze sprawdzić się w mieście. Epiq 55 jest znacznie bardziej wszechstronny. Epiq 40 trafia pomiędzy nie i broni się przede wszystkim szybszym ładowaniem.
Najtańsza odmiana może być ciekawą propozycją, pod warunkiem że Škoda utrzyma cenę 112 900 zł. Trzeba jednak zaakceptować mały akumulator, ładowanie DC ograniczone do 50 kW i więcej kompromisów podczas dłuższych tras.
Epiq 55 kosztuje więcej, ale jego parametry pozwalają myśleć o nim jak o jedynym aucie w rodzinie. Zasięg 440 km WLTP i ładowanie od 10 do 80 proc. w około 24 minuty nie biją rekordów, ale wyraźnie ułatwiają codzienne użytkowanie.
Więcej informacji o premierach, zasięgu i kosztach użytkowania aut na prąd znajdziesz w dziale samochody elektryczne. Epiqa można też porównać z Leapmotorem B05, który kosztuje od 106 900 zł i oferuje do 482 km WLTP, choć jest hatchbackiem, a nie miejskim SUV-em.
Werdykt 4rings.pl
Epiq 35 może okazać się najlepszym wyborem dla kierowców poruszających się głównie po mieście, o ile finalna cena rzeczywiście wyniesie 112 900 zł. Epiq 55 jest jednak dużo bardziej kompletny. Ma większy akumulator, 440 km zasięgu i wyraźnie mocniejszy silnik. Wersja 40 pozostaje propozycją dla osób, które chcą szybszego ładowania, ale nie potrzebują większej baterii.
Najczęściej zadawane pytania
Ile kosztuje Škoda Epiq w Polsce?
Oficjalna cena dostępnej obecnie wersji Epiq 55 zaczyna się od 139 600 zł. Epiq 40 ma kosztować około 122 900 zł, a Epiq 35 około 112 900 zł. Dwie tańsze ceny są jeszcze szacunkowe.
Kiedy pojawi się najtańsza Škoda Epiq 35?
Zamówienia mają ruszyć w pierwszej połowie października 2026 roku. Cena 112 900 zł wymaga jeszcze potwierdzenia.
Jaki zasięg ma Škoda Epiq?
Wersje 35 i 40 oferują do 310 km WLTP. Epiq 55 z większym akumulatorem ma przejechać do 440 km WLTP.
Jaką moc ma Škoda Epiq?
Epiq 35 rozwija 115 KM (85 kW), Epiq 40 ma 135 KM (99 kW), a najmocniejszy Epiq 55 oferuje 204 KM (150 kW).
Jak szybko ładuje się Škoda Epiq?
Epiq 35 obsługuje do 50 kW DC i potrzebuje około 33 minut na uzupełnienie energii od 10 do 80 proc. Epiq 40 robi to w około 25 minut przy mocy do 90 kW, a Epiq 55 w około 24 minuty przy maksymalnie 105 kW.
Czy Škoda Epiq kwalifikuje się do programu NaszEauto?
Cenowo model mieściłby się w dawnym limicie programu, ale nabór zakończył się 30 kwietnia 2026 roku. Obecnie nie można więc odjąć dopłaty od ceny samochodu.
Jak duży bagażnik ma Škoda Epiq?
Tylny bagażnik ma pojemność 475 litrów. Pod przednią maską znajduje się dodatkowy schowek o pojemności 25 litrów.
