Škoda Peaq będzie największym elektrykiem marki. 7 miejsc i około 600 km zasięgu

Škoda Peaq będzie największym i najbardziej przestronnym samochodem w historii czeskiej marki. Elektryczny SUV otrzyma pięć lub siedem miejsc, około 600 km zasięgu, bagażnik mieszczący do 1010 litrów oraz możliwość ładowania od 10 do 80 procent w 28 minut. Światową premierę zaplanowano na 23 czerwca 2026 roku o godzinie 18:25, ale producent zastrzega, że przedstawione parametry nadal mają charakter wstępny.

Peaq zajmie miejsce na szczycie gamy Škody i ma pełnić funkcję dużego, rodzinnego SUV-a elektrycznego. Producent określa go jako nowy model flagowy. Samochód nie jest jeszcze oferowany w sprzedaży i nie ma finalnej homologacji, dlatego Škoda nie opublikowała pełnych danych o pojemności akumulatorów, mocy silników, osiągach ani cenach.

Oficjalne informacje o wymiarach, wyposażeniu i wstępnych parametrach znajdują się na stronie zapowiadającej Škodę Peaq. Producent opublikował również osobny komunikat poświęcony testom rozwojowym przeprowadzonym w skrajnych warunkach klimatycznych.

Jak duża będzie Škoda Peaq?

Škoda Peaq będzie mierzyć blisko 4,9 metra długości, a rozstaw osi wyniesie 2965 mm. To największe nadwozie w obecnej historii marki i wyraźny krok powyżej dotychczasowych elektrycznych SUV-ów Škody.

Rozstaw osi zbliżający się do trzech metrów ma pozwolić na wygospodarowanie trzech rzędów siedzeń i przestrzeni dla maksymalnie siedmiu dorosłych. Klienci będą mogli wybrać konfigurację pięcioosobową lub siedmioosobową, dzięki czemu Peaq ma odpowiadać zarówno na potrzeby dużej rodziny, jak i kierowców wymagających bardzo obszernego bagażnika.

Największe wrażenie robi deklarowana pojemność bagażnika. W konfiguracji pięcioosobowej przestrzeń ładunkowa ma mieścić do 1010 litrów. To wartość dla wersji z pięcioma miejscami, a nie przy komplecie siedmiu pasażerów. Škoda nie ujawniła jeszcze pojemności kufra przy rozłożonym trzecim rzędzie i właśnie ten parametr będzie jednym z najważniejszych podczas finalnej oceny praktyczności auta.

Uzupełnieniem tylnego bagażnika będzie 37-litrowy frunk pod przednią pokrywą. Powinien wystarczyć na kable do ładowania lub drobne wyposażenie, które nie będzie zajmować miejsca w głównej przestrzeni ładunkowej.

Jaki zasięg zaoferuje Škoda Peaq?

Škoda zapowiada około 600 km zasięgu, ale nie podaje jeszcze osobnych wartości dla poszczególnych wersji napędu. Producent zaznacza, że dane są wstępne i mogą zmienić się po zakończeniu procesu homologacji.

Peaq ma być dostępny w trzech wariantach napędowych z nowymi silnikami elektrycznymi. Nie wiadomo jednak, jak będą różniły się mocą, pojemnością akumulatora, napędem jednej lub dwóch osi oraz finalnym zasięgiem. Nie ma również oficjalnego potwierdzenia oznaczeń wersji ani konkretnych wartości pojemności baterii.

Dla samochodu mierzącego niemal 4,9 metra wynik około 600 km wygląda obiecująco. Na jego praktyczne znaczenie wpłyną jednak masa auta, rozmiar kół, liczba pasażerów, temperatura i wersja napędu. Maksymalny wynik może dotyczyć odmiany zoptymalizowanej pod kątem zasięgu, a nie najbogatszej wersji z pełnym wyposażeniem.

Mniejszym elektrycznym SUV-em marki jest Škoda Elroq, której ceny, zasięg i użyteczność analizowaliśmy na 4rings.pl. Peaq ma jednak pełnić zupełnie inną funkcję: rodzinnego samochodu na dalsze trasy, z większą kabiną, trzecim rzędem siedzeń i znacznie większym bagażnikiem.

Jak szybko będzie można ładować Škodę Peaq?

Według wstępnych danych uzupełnienie energii od 10 do 80 procent ma zajmować do 28 minut. Škoda nie podała jeszcze maksymalnej mocy ładowania DC ani pojemności akumulatora, dlatego nie można na tej podstawie obliczyć średniej mocy całej sesji.

Czas 28 minut stawia Peaqa w dobrym położeniu na tle dużych rodzinnych elektryków, choć nie należy mylić go z maksymalną mocą ładowarki. O rzeczywistej szybkości podróży zdecyduje krzywa ładowania, przygotowanie temperatury akumulatora oraz dostępność stacji zdolnych utrzymać odpowiednio wysoką moc.

Samochód otrzyma funkcję Vehicle-to-Load, umożliwiającą zasilanie urządzeń zewnętrznych, takich jak rowery elektryczne czy wyposażenie przyczepy kempingowej. Producent zapowiada również ładowanie dwukierunkowe, ale nie podał jeszcze szczegółów dotyczących dostępności V2H lub V2G w Polsce.

Więcej materiałów o bateriach, ładowaniu, zasięgu i kosztach użytkowania EV znajdziesz w kategorii Samochody elektryczne.

Co znajdzie się we wnętrzu największej Škody?

Wnętrze Peaqa ma łączyć funkcjonalność dużego rodzinnego SUV-a z wyposażeniem kojarzonym z droższymi samochodami. Centralnym elementem kokpitu będzie pionowy ekran o przekątnej 13,6 cala, uzupełniony wyświetlaczem head-up z rozszerzoną rzeczywistością.

Digital Key pozwoli otwierać i uruchamiać samochód za pomocą smartfona lub smartwatcha. Producent zapowiada także oświetlenie ambiente, podgrzewaną kierownicę wielofunkcyjną i materiały pozbawione składników pochodzenia zwierzęcego.

Pakiet Relax ma obejmować ergonomiczne fotele z funkcją masażu oraz podnóżki. Za nagłośnienie odpowie system Sonos z dźwiękiem 3D. Największy panoramiczny dach w historii Škody otrzyma funkcję Dynamic Shade Control i dziewięć niezależnie regulowanych segmentów zaciemnienia.

Producent zapowiada też drobny, ale pierwszy w historii marki szczegół: wycieraczki z wbudowanymi spryskiwaczami. To rozwiązanie znane z droższych modeli innych producentów, które w Škodzie zadebiutuje właśnie w Peaqu.

Jak wygląda Škoda Peaq?

Peaq będzie najbardziej rozwiniętą interpretacją stylistyki Modern Solid. Przednią część nadwozia wyróżni podświetlany panel Tech-Deck Face oraz reflektory Matrix LED, a w ofercie mają znaleźć się aerodynamiczne obręcze o średnicy do 21 cali.

Duże nadwozie, długi rozstaw osi i krótkie zwisy mają zapewnić masywną, ale nowoczesną sylwetkę. Peaq ma wyglądać bardziej jak elektryczny model flagowy niż powiększona wersja Enyaqa. Škoda mocno akcentuje również oświetlenie, komfort i cyfrowe wyposażenie, co pokazuje, że samochód ma zajmować najwyższą pozycję w gamie.

Czy Škoda Peaq będzie praktycznym samochodem rodzinnym?

Na papierze Peaq ma wszystkie podstawowe cechy dużego auta rodzinnego: siedem miejsc, długi rozstaw osi, bagażnik do 1010 litrów i zasięg pozwalający planować dłuższe podróże. Producent zapowiada również zrównoważone właściwości jezdne i niski poziom hałasu w kabinie. Ocenę tych deklaracji trzeba jednak odłożyć do pierwszych testów drogowych.

Producent mówi o przestrzeni dla maksymalnie siedmiu dorosłych. To ambitniejsza deklaracja niż samo oferowanie dwóch dodatkowych foteli przeznaczonych głównie dla dzieci. Dopiero zdjęcia i pomiary wersji produkcyjnej pokażą jednak, czy trzeci rząd rzeczywiście będzie wygodny na dłuższych trasach.

Dla rodzin znaczenie będą miały również masa samochodu, ładowność, możliwość zamontowania fotelików, dostęp do trzeciego rzędu oraz zachowanie zasięgu przy pełnym obciążeniu. Tych parametrów Škoda jeszcze nie podała. Adaptacyjne zawieszenie DCC powinno poprawić komfort przy większym obciążeniu, ale jego działanie będzie można ocenić dopiero podczas jazd testowych.

Jak Škoda testowała Peaqa przed premierą?

Prototypy Škody Peaq pokonały ponad 1,5 miliona kilometrów w Europie, Afryce i Ameryce Północnej. Samochody sprawdzano między innymi na pustyni w Arizonie oraz około 200 kilometrów na północ od koła podbiegunowego.

Johannes Neft, członek zarządu Škoda Auto odpowiedzialny za rozwój techniczny, wyjaśniał, że inżynierowie weryfikowali funkcjonalność i trwałość kluczowych komponentów w warunkach laboratoryjnych i drogowych. Celem było sprawdzenie, czy podzespoły działają niezawodnie także podczas skrajnych temperatur i intensywnej eksploatacji.

Podczas badań temperatura spadała do −40°C. Testy w mrozie obejmowały szybkie odmrażanie szyb, ogrzewanie wnętrza oraz zachowanie auta na śniegu i lodzie. Sprawdzano przyczepność, stabilność i działanie systemów bezpieczeństwa.

Samochody testowe przez 12 miesięcy wystawiano również na intensywne promieniowanie słoneczne. Pozwoliło to ocenić trwałość lakieru i elementów z tworzyw sztucznych. W wysokiej temperaturze sprawdzano klimatyzację, układ hamulcowy i chłodzenie, natomiast na zakurzonych i szutrowych drogach weryfikowano szczelność kabiny oraz odporność elementów nadwozia na uderzenia kamieni.

Škoda korzystała również z komór klimatycznych, tuneli aerodynamicznych oraz testów wirtualnych wykorzystujących komputery o wysokiej mocy obliczeniowej do symulowania wielu scenariuszy drogowych.

Peaq powstaje na platformie MEB+ Grupy Volkswagen. Jest to rozwinięcie architektury wykorzystywanej w obecnych modelach elektrycznych koncernu, przygotowane pod kolejne generacje napędów, elektroniki i systemów zarządzania energią.

Ile może kosztować Škoda Peaq w Polsce?

Oficjalna cena Škody Peaq nie została jeszcze podana. Pewne jest jedynie, że będzie to największy i najbardziej zaawansowany elektryczny model marki, dlatego nie należy oczekiwać poziomu cenowego Elroqa ani podstawowych odmian Enyaqa.

Peaq ma połączyć siedem miejsc, około 600 km zasięgu, bardzo duży bagażnik i rozbudowane wyposażenie. O atrakcyjności modelu na polskim rynku zdecyduje przede wszystkim cena wersji siedmioosobowej oraz koszt odmiany zapewniającej pełny deklarowany zasięg.

Czy warto czekać na Škodę Peaq?

Na Škodę Peaq warto poczekać, jeżeli priorytetem jest siedem miejsc, bardzo duży bagażnik i elektryczny napęd w samochodzie europejskiej marki. Wstępna specyfikacja sugeruje, że model może być jednym z najbardziej praktycznych dużych elektryków na europejskim rynku.

Program obejmujący ponad 1,5 miliona kilometrów testów pokazuje, że producent przygotowuje Peaqa do użytkowania w bardzo różnych warunkach. Nie jest to jednak jeszcze dowód niezawodności samochodu produkcyjnego — taką ocenę będzie można wystawić dopiero po rozpoczęciu sprzedaży i dłuższej eksploatacji.

Nie ma również podstaw do oceny opłacalności zakupu. Brakuje cen, finalnych wyników homologacyjnych, pojemności akumulatorów, mocy wersji napędowych oraz specyfikacji wyposażenia przeznaczonego na polski rynek.

Kiedy odbędzie się premiera Škody Peaq?

Światowa premiera Škody Peaq odbędzie się 23 czerwca 2026 roku o godzinie 18:25. Wtedy producent powinien opublikować finalne dane techniczne i szczegóły wersji napędowych.

Ile miejsc ma Škoda Peaq?

Škoda Peaq będzie dostępna w konfiguracji pięcioosobowej lub siedmioosobowej. Producent zapowiada przestrzeń dla maksymalnie siedmiu dorosłych pasażerów.

Jaki zasięg ma Škoda Peaq?

Wstępnie deklarowany zasięg wynosi około 600 km. Finalne wartości dla poszczególnych wariantów napędu zostaną podane podczas premiery lub przed rozpoczęciem sprzedaży.

Jak szybko ładuje się Škoda Peaq?

Według wstępnych informacji uzupełnienie energii od 10 do 80 procent ma zajmować do 28 minut. Maksymalna moc ładowania nie została jeszcze ujawniona.

Jaki bagażnik ma Škoda Peaq?

W wersji pięcioosobowej bagażnik ma oferować do 1010 litrów. Do dyspozycji będzie także 37-litrowy schowek pod przednią pokrywą. Pojemność przy rozłożonym trzecim rzędzie nie została jeszcze podana.

Czy Škoda Peaq będzie miała napęd 4x4?

Škoda zapowiedziała trzy warianty napędu, ale nie przedstawiła jeszcze ich szczegółów. Informacja o wersji z napędem na cztery koła wymaga oficjalnego potwierdzenia.