Jeep Avenger ma 300 tys. zamówień. Bestseller z Tychów umacnia pozycję w Europie

Jeep Avenger osiągnął poziom 300 000 zamówień od rynkowego debiutu w 2023 roku. Najpopularniejszy obecnie model marki Jeep w Europie jest oferowany z czterema rodzajami napędu, a wersje zelektryfikowane odpowiadają według producenta za około 60% sprzedaży. Kompaktowy SUV powstaje w zakładzie Stellantis w Tychach, trafia na ponad 70 rynków świata i należy do najchętniej wybieranych samochodów we Włoszech.

Ile Jeepów Avenger zamówiono od premiery?

Jeep Avenger osiągnął poziom 300 000 zamówień od rozpoczęcia sprzedaży w 2023 roku. Samochód jest oferowany na ponad 70 rynkach świata i według producenta pozostaje najpopularniejszym modelem marki Jeep w Europie. Stellantis określa go również jako lidera segmentu B-SUV na głównych europejskich rynkach. Szczególnie mocną pozycję zajmuje we Włoszech, gdzie jest najlepiej sprzedającym się SUV-em i drugim najczęściej wybieranym samochodem niezależnie od segmentu i rodzaju napędu. Należy jednak odróżnić liczbę zamówień od faktycznych rejestracji oraz dostaw.

Sukces Avengera ma również polski wymiar. Model zaprojektowano z myślą o europejskich klientach, a jego produkcja dla Europy odbywa się w zakładzie Stellantis w Tychach. W lipcu 2026 roku fabrykę opuściły pierwsze egzemplarze odświeżonej wersji. Według Jeepa kompaktowy SUV przyciąga także stosunkowo dużą grupę kobiet oraz kierowców poniżej 40. roku życia. Dla porównania producent przywołuje historyczny wynik Renegade'a, który osiągnął 610 000 egzemplarzy w całym cyklu życia, przy analogicznym zakresie porównania. Avenger nie pobił jeszcze tego rezultatu, a Jeep planuje dalszą rozbudowę gamy, w tym powrót Renegade'a i nowe modele w Europie do 2030 roku.

Co oznacza 60% udziału wersji zelektryfikowanych?

Około 60% sprzedaży Jeepa Avengera przypada na napędy zelektryfikowane, ale nie oznacza to, że taki udział mają samochody całkowicie elektryczne. Oferta obejmuje również hybrydę e-Hybrid oraz odmianę 4xe z napędem na cztery koła. Producent nie przedstawił dokładnego podziału sprzedaży między poszczególne technologie. W pełni elektryczny Avenger oferuje do 400 km zasięgu według WLTP. Odmiana 4xe o mocy 145 KM łączy silnik spalinowy napędzający przednie koła za pośrednictwem zelektryfikowanej przekładni dwusprzęgłowej z tylnym silnikiem elektrycznym, który napędza tylną oś. Według producenta może pokonywać wzniesienia o nachyleniu 40% na szutrze.

Szeroki wybór napędów może być jednym z powodów popularności modelu. Kierowcy mają do dyspozycji wersję benzynową z manualną skrzynią, hybrydę e-Hybrid, samochód całkowicie elektryczny oraz odmianę z napędem obu osi. Pozwala to dopasować samochód do różnych potrzeb, od codziennych dojazdów po podróże wymagające lepszej trakcji. Kompaktowe nadwozie o długości nieco ponad czterech metrów dodatkowo ułatwia użytkowanie w mieście. To jednak interpretacja redakcyjna, a nie wynik niezależnego badania motywacji kupujących. Osoby zainteresowane porównaniem hybrydowych SUV-ów segmentu B mogą przeczytać również naszą analizę Fiata 600 Hybrid na tle Jeepa Avengera i konkurencji.

Co zmieniło się w Jeepie Avengerze w 2026 roku?

Odświeżony w maju 2026 roku Jeep Avenger otrzymał zmiany stylistyczne, udoskonalone wykończenie wnętrza i nowe rozwiązania technologiczne. Wśród najważniejszych nowości znalazły się reflektory matrycowe LED, przednia kamera umożliwiająca wyświetlanie cyfrowego widoku 360° oraz nowy selektor trybów jazdy Selec-Terrain. Charakterystyczny siedmioszczelinowy grill wzbogacono o podświetlenie LED, a wyposażenie obejmuje również zaawansowane systemy wspomagania kierowcy poziomu 2. Producent wprowadził kolory nadwozia Bamboo i Forest oraz poprawił materiały wykończeniowe wnętrza. Dostępność poszczególnych elementów może zależeć od rynku i wersji wyposażenia.

Zmiany nie oznaczają debiutu nowej generacji Avengera, lecz rozwój dotychczasowego modelu. W gamie znajdują się odmiany Longitude, Altitude, Summit i edycja specjalna 85th Anniversary, natomiast Avenger 4xe występuje w wersjach Upland, Overland oraz 85th Anniversary. System Selec-Terrain, oferowany standardowo także w odmianach z napędem na przednie koła, dostosowuje przekazywanie mocy i działanie kontroli trakcji do rodzaju nawierzchni oraz współpracuje z asystentem zjazdu ze wzniesienia Hill Descent Control. Jego obecność nie oznacza jednak, że wszystkie odmiany mają napęd na cztery koła.