OMODA X zadebiutowała. Koncept crossovera z noktowizją i brodzeniem ponad 700 mm

OMODA X zadebiutowała 20 października 2026 roku podczas Chery International User Summit. Chińska marka zaprezentowała koncept crossovera o futurystycznej stylistyce, deklarowanym prześwicie 200 mm i możliwości brodzenia w wodzie o głębokości przekraczającej 700 mm. Samochód otrzymał również system noktowizyjny z kamerą termowizyjną oraz rozwiązania wykorzystujące sztuczną inteligencję. Producent nie ujawnił jednak rodzaju napędu, ceny ani terminu ewentualnego rozpoczęcia sprzedaży.

Czym jest OMODA X i co pokazano podczas światowej premiery?

OMODA X to koncepcyjny crossover przedstawiający nowy kierunek stylistyczny i technologiczny chińskiej marki. Projekt opiera się na trzech filarach określanych jako MECHA, CROSS i SMART, które mają łączyć futurystyczny wygląd, wszechstronność oraz inteligentne systemy pokładowe. Nadwozie wyróżnia się szeroką sylwetką, mocno zaakcentowanymi nadkolami, geometrycznymi przetłoczeniami inspirowanymi lotnictwem oraz charakterystycznymi tylnymi lampami z motywem błyskawicy. Producent nie potwierdził jeszcze produkcji seryjnej, dlatego przedstawiony samochód należy traktować przede wszystkim jako zapowiedź możliwego kierunku rozwoju gamy OMODA.

Podczas premiery zaprezentowano również cztery indywidualne interpretacje konceptu przygotowane przez uczestników projektu OMODA X Co-Creation Project z Indonezji, Brazylii, Republiki Południowej Afryki i Polski. Nasz kraj reprezentował Michał Będźmirowski, twórca projektu Modny Tata, który przedstawił czarną wersję samochodu z elementami inspirowanymi włóknem węglowym. Nie należy mylić OMODA X z zapowiedzianym wcześniej modelem OMODA 5 NEXT z napędami hybrydowym i elektrycznym. W przypadku OMODA 5 NEXT producent ujawnił już szczegóły napędów i harmonogram sprzedaży w Polsce, natomiast OMODA X pozostaje projektem koncepcyjnym.

Jakie możliwości terenowe i użytkowe ma OMODA X?

OMODA X ma deklarowany prześwit 200 mm i może pokonywać brody o głębokości przekraczającej 700 mm. Producent podaje również możliwość holowania przyczepy o masie do 1800 kg, dopuszczalne obciążenie dachu wynoszące 75 kg oraz 39 schowków i miejsc do przechowywania przedmiotów. To parametry sugerujące, że projektanci chcieli połączyć codzienną funkcjonalność crossovera z możliwością wykorzystywania samochodu podczas dalszych podróży i aktywnego wypoczynku.

Jak wygląda wnętrze OMODA X?

Wnętrze OMODA X łączy dwa duże wyświetlacze z fizycznymi elementami obsługi najważniejszych funkcji. Kokpit zaprojektowano według założeń WILD MECHA, GEOMETRIC i FUNCTIONAL, stosując dwuskrzydłową deskę rozdzielczą oraz unoszącą się konsolę centralną w kształcie litery X. Kierowca otrzymuje cyfrowy zestaw wskaźników o przekątnej 10,25 cala, natomiast centralny ekran ma 13,2 cala. Projektanci zachowali osobne przyciski między innymi do sterowania klimatyzacją oraz wyboru trybów jazdy, zamiast przenosić wszystkie funkcje do menu dotykowego. Takie rozwiązanie może ułatwiać obsługę samochodu bez odrywania uwagi od drogi, choć jego rzeczywistą ergonomię będzie można ocenić dopiero podczas testów gotowego pojazdu.

Jakie technologie otrzymała OMODA X?

Jedną z najważniejszych nowości jest SIAS (Super Intelligent AI Space), czyli system wykorzystujący sztuczną inteligencję do bardziej naturalnej komunikacji kierowcy i pasażerów z samochodem. Towarzyszy mu X-MODE, umożliwiający personalizację charakterystyki pojazdu. Producent zaprezentował również system noktowizyjny korzystający z kamery termowizyjnej działającej w podczerwieni, która według deklaracji może wykrywać potencjalne zagrożenia z odległości do 90 metrów. Rozwiązanie może wspierać kierowcę po zmroku, ale nie oznacza automatycznie zdolności do samodzielnego hamowania lub omijania przeszkód. Komunikat nie określa szczegółowo skuteczności wykrywania w różnych warunkach ani sposobu prezentowania ostrzeżeń.

Wśród mniej typowych funkcji znalazł się także Open Mic, system karaoke wykorzystujący cztery niezależne strefy zbierania dźwięku, oraz MECHA Pets, czyli magnetyczne figurki NFC służące do personalizacji i interakcji z samochodem. Te rozwiązania pokazują, że OMODA chce rozwijać nie tylko technologie związane z prowadzeniem auta, lecz również funkcje rozrywkowe i możliwości dostosowania wnętrza do użytkownika. Koncept pojawia się w momencie, gdy marka zwiększa swoją obecność w Polsce, o czym pisaliśmy przy okazji wyników rejestracji OMODA i JAECOO w Polsce.

Czy OMODA X trafi do Polski i ile będzie kosztować?

Producent nie potwierdził rozpoczęcia seryjnej produkcji OMODA X ani terminu wprowadzenia samochodu do sprzedaży w Polsce. Nie znamy również jego ceny, rodzaju napędu, osiągów, dokładnych wymiarów nadwozia czy pojemności bagażnika. Udział polskiego przedstawiciela w projekcie współtworzenia konceptu nie oznacza automatycznie, że przyszły model trafi do krajowych salonów. Na obecnym etapie nie można także przesądzać, które elementy stylistyczne i technologiczne zostaną wykorzystane w ewentualnej wersji produkcyjnej.

OMODA X pokazuje jednak kierunek, w którym producent chce rozwijać swoje samochody. Obok charakterystycznej stylistyki pojawiają się funkcje związane z aktywnym wypoczynkiem, cyfrową personalizacją i bezpieczeństwem jazdy po zmroku. To odmienna propozycja od znanych już modeli tej marki, a jej dalsze losy będą zależały od decyzji producenta. Pozostałe informacje o modelach tej marki zbieramy w dziale Omoda.