Nowy Mercedes-Benz GLA oficjalnie. Do 657 km zasięgu i ładowanie 320 kW

Nowy Mercedes-Benz GLA zadebiutował jako bardziej przestronny i praktyczny SUV z trzema wersjami elektrycznymi na start. Gama obejmuje odmiany o mocy od około 224 do 354 KM, akumulatory o pojemności 58 albo 85 kWh, zasięg do 657 km WLTP oraz ładowanie prądem stałym z mocą do 320 kW. Zamówienia w Niemczech ruszają 30 lipca 2026 roku, ale polski cennik nie został jeszcze opublikowany.

Więcej najważniejszych debiutów producentów znajdziesz w dziale premiery samochodów.

Jakie wersje elektryczne otrzyma nowy Mercedes-Benz GLA?

Na początku Mercedes zaoferuje trzy elektryczne wersje różniące się mocą, pojemnością akumulatora oraz rodzajem napędu.

Zamówienia ruszają w Niemczech 30 lipca 2026 roku, natomiast rozpoczęcie sprzedaży i pierwsze dostawy zaplanowano na listopad.

Podstawowy GLA 200 electric rozwija 165 kW, czyli około 224 KM, i korzysta z akumulatora LFP o pojemności użytkowej 58 kWh. Deklarowane zużycie energii wynosi od 14,8 do 17,0 kWh na 100 km.

GLA 250+ electric otrzymał jednostkę o mocy 200 kW, czyli około 272 KM, oraz akumulator NMC o pojemności użytkowej 85 kWh. To właśnie ta wersja ma oferować najdłuższy zasięg w gamie, wynoszący do 657 km WLTP.

Najmocniejszy GLA 350 4MATIC electric rozwija 260 kW, czyli około 354 KM. Napęd na cztery koła pozwala przyspieszyć od 0 do 100 km/h w 5,4 sekundy. Samochód korzysta z akumulatora NMC o pojemności użytkowej 85 kWh.

Na początku 2027 roku ofertę elektryczną uzupełni czwarta wersja z akumulatorem NMC o pojemności 71 kWh. Mercedes nie podał jeszcze jej mocy, ceny ani zasięgu.

Podane kwoty są prostym przeliczeniem niemieckich cen brutto przy kursie około 4,28 zł za jedno euro. Nie uwzględniają polskiej specyfikacji, polityki cenowej importera, promocji ani różnic podatkowych.

Który elektryczny Mercedes GLA wygląda najbardziej rozsądnie?

GLA 250+ electric wygląda na najbardziej uniwersalną wersję, ponieważ łączy duży akumulator, moc około 272 KM i zasięg do 657 km WLTP.

GLA 200 electric będzie tańszym wariantem przeznaczonym głównie dla kierowców poruszających się po mieście i na krótszych trasach. Akumulator LFP o pojemności 58 kWh ogranicza zasięg, ale może wystarczyć osobom, które regularnie ładują samochód w domu albo w pracy.

GLA 250+ electric ma największy potencjał jako samochód rodzinny i dalekodystansowy. Akumulator 85 kWh, umiarkowana moc i najdłuższy deklarowany zasięg tworzą bardziej zrównoważony zestaw niż w najmocniejszej wersji.

GLA 350 4MATIC electric będzie wyborem dla osób potrzebujących napędu na cztery koła, lepszych osiągów albo większych możliwości holowania. Wersje 4MATIC mogą ciągnąć przyczepę o masie do 2000 kg.

Jak szybko ładuje się nowy Mercedes-Benz GLA?

Architektura 800 V pozwala ładować odpowiednio wyposażone wersje prądem stałym z mocą do 320 kW.

Mercedes deklaruje, że w odpowiednich warunkach 10 minut ładowania może wystarczyć na uzupełnienie energii odpowiadającej maksymalnie 270 km zasięgu WLTP. Wynik zależy od temperatury akumulatora, jego poziomu naładowania, wersji samochodu oraz możliwości stacji.

Samochód może korzystać z ładowania prądem przemiennym standardowo z mocą do 11 kW, a opcjonalnie do 22 kW. Przy konfiguracji trzeba sprawdzić, czy mocniejsza ładowarka pokładowa znajduje się w wybranym egzemplarzu.

Istotną kwestią jest obsługa stacji pracujących przy napięciu 400 V. Mercedes przewiduje opcjonalny konwerter DC umożliwiający korzystanie z takich ładowarek. Ma to znaczenie również w Polsce, gdzie wiele punktów szybkiego ładowania nadal wykorzystuje instalację 400 V.

Więcej materiałów o zasięgu, akumulatorach i infrastrukturze znajdziesz w sekcji poświęconej samochodom elektrycznym.

Czy nowy GLA jest bardziej praktyczny od poprzednika?

Nowy Mercedes-Benz GLA oferuje więcej miejsca w kabinie, większy bagażnik oraz dodatkową przestrzeń pod przednią maską.

Rozstaw osi zwiększono o 61 mm i wynosi teraz 2790 mm. Z przodu przybyło 7 mm miejsca na nogi, natomiast pasażerowie tylnego rzędu otrzymali dodatkowe 38 mm. Przestrzeń nad głową wzrosła o 23 mm z przodu i 24 mm z tyłu, mimo że całe nadwozie jest o 20 mm niższe.

Tylny bagażnik ma pojemność do 410 litrów, czyli o 70 litrów większą niż wcześniej. Po złożeniu siedzeń przestrzeń rośnie do 1400 litrów. Elektryczne wersje mają również przedni bagażnik o pojemności 107 litrów.

Frunk może służyć do przewożenia przewodów do ładowania, torby sportowej albo mniejszego bagażu. Dzięki temu kable nie zajmują miejsca w głównym bagażniku i pozostają łatwo dostępne również wtedy, gdy tylna przestrzeń jest wypełniona.

Co GLA oferuje poza asfaltem?

Wersje 4MATIC otrzymały tryb TERRAIN i funkcję pokazującą wirtualny widok pod przednią częścią samochodu.

Tryb TERRAIN dostosowuje charakterystykę napędu, kierownicy i hamulców do jazdy po drogach nieutwardzonych, żwirze oraz luźnym podłożu.

Opcjonalna funkcja Transparent Bonnet pokazuje na ekranie wirtualny widok spod przedniej części samochodu. Ułatwia to omijanie większych kamieni, kolein i innych przeszkód, których kierowca nie widzi bezpośrednio zza kierownicy.

Co zmieniło się we wnętrzu i wyposażeniu?

Nowy GLA otrzymał system MBUX z trzema ekranami, integracją usług Google i funkcjami generatywnej sztucznej inteligencji.

Opcjonalny MBUX Superscreen składa się z cyfrowych wskaźników o przekątnej 10,25 cala, centralnego wyświetlacza 14 cali oraz ekranu pasażera o przekątnej 14 cali.

Wirtualny asystent MBUX łączy możliwości kilku usług opartych na sztucznej inteligencji, w tym rozwiązań OpenAI, Microsoftu i Google. Nawigacja bazuje na Google Maps, a system może odpowiadać na pytania dotyczące ładowarek, parkingów i miejsc znajdujących się w pobliżu trasy.

Standardem jest panoramiczny szklany dach. Opcjonalny dach SKY CONTROL może zmieniać przezroczystość siedmiu oddzielnych segmentów, a w jego powierzchni umieszczono 172 podświetlane gwiazdy.

Samochód korzysta z ośmiu kamer, pięciu radarów i dwunastu czujników ultradźwiękowych. System MB.DRIVE ASSIST działa na poziomie SAE 2 i może wspierać kierowanie, utrzymywanie pasa, regulowanie prędkości, zachowanie odstępu oraz zmianę pasa ruchu.

Mercedes rozwija podobne rozwiązania również w swoich sportowych modelach elektrycznych. Przykładem jest elektryczny Mercedes AMG CLA 45 4MATIC+ z trzema silnikami i mocą 680 KM.

Kiedy pojawią się hybrydowe wersje Mercedesa GLA?

Hybrydowe odmiany GLA z instalacją 48 V dołączą do gamy na początku 2027 roku.

Pod maską znajdzie się nowy benzynowy silnik 1.5 turbo współpracujący z ośmiobiegową przekładnią dwusprzęgłową 8F eDCT. Zintegrowany z przekładnią silnik elektryczny może zapewniać krótkotrwałe wsparcie o mocy 22 kW, czyli około 30 KM.

Akumulator 48 V ma pojemność do 1,3 kWh. Układ pozwala na krótką jazdę elektryczną przy miejskich prędkościach, żeglowanie z odłączonym napędem oraz odzyskiwanie energii z mocą do 25 kW.

Mercedes zapowiada początkowo dwie wersje mocy, dostępne z napędem na przednią oś albo 4MATIC. Szczegółowy cennik i pełne dane techniczne mają zostać podane bliżej rozpoczęcia sprzedaży.

Co warto wiedzieć o produkcji i materiałach?

Nowy Mercedes-Benz GLA będzie produkowany w niemieckiej fabryce w Rastatt.

Współczynnik oporu powietrza wynosi 0,27. Opływowa sylwetka ma ograniczać hałas aerodynamiczny i zużycie energii przy wyższych prędkościach.

Mercedes deklaruje, że elektryczny GLA ma około 40 procent niższy ślad węglowy w całym łańcuchu wartości niż dotychczasowy model spalinowy. Producent wykorzystuje również więcej aluminium powstającego z użyciem energii odnawialnej oraz ponad czterokrotnie więcej materiałów pochodzących z recyklingu niż w poprzedniku.

Najczęściej zadawane pytania o nowego Mercedesa-Benz GLA

Ile kosztuje nowy Mercedes-Benz GLA?

W Niemczech ceny zaczynają się od 48 599,60 euro za GLA 200 electric, co po prostym przeliczeniu daje około 208 tys. zł. Nie jest to polski cennik.

Jaki zasięg ma elektryczny Mercedes GLA?

Najdłuższy zasięg, do 657 km WLTP, oferuje GLA 250+ electric z akumulatorem 85 kWh.

Jak szybko ładuje się nowy Mercedes GLA?

Dzięki architekturze 800 V samochód może ładować się prądem stałym z mocą do 320 kW. W odpowiednich warunkach 10 minut ładowania uzupełnia energię odpowiadającą maksymalnie 270 km zasięgu WLTP.

Czy będzie hybrydowy Mercedes GLA?

Tak. Hybrydowe odmiany z instalacją 48 V i silnikiem benzynowym 1.5 turbo dołączą do gamy na początku 2027 roku.

Czy nowy Mercedes GLA trafi do Polski?

Mercedes nie opublikował jeszcze polskiego cennika ani dokładnego terminu rozpoczęcia dostaw. Nowy model został jednak przygotowany dla rynku europejskiego.