Škoda oficjalnie odsłoniła model Peaq — największego i najbardziej przestronnego SUV-a w historii marki. Elektryczny flagowiec będzie dostępny z pięcioma lub siedmioma miejscami, trzema układami napędowymi o mocy od 204 do 299 KM oraz zasięgiem przekraczającym 640 km w wersji Peaq 90. Polski cennik i dokładna data rozpoczęcia zamówień nie zostały jeszcze opublikowane.
Najważniejsze informacje
- Największy SUV Škody — Peaq ma 4874 mm długości i rozstaw osi wynoszący 2965 mm.
- Pięć lub siedem miejsc — przy komplecie pasażerów bagażnik mieści 299 litrów, a wersja pięcioosobowa oferuje do 935 litrów.
- Trzy wersje napędowe — Peaq 60, 90 i 90x rozwijają od 204 do 299 KM.
- Ponad 640 km zasięgu — taki wynik producent deklaruje dla tylnonapędowej odmiany Peaq 90.
- Polskie ceny później — konfigurator, cennik i dokładny termin otwarcia zamówień nie są jeszcze dostępne.
Peaq zajmuje miejsce na szczycie gamy Škody i ma odegrać ważną rolę w rozszerzaniu elektrycznej oferty marki. Producent zapowiada, że w 2026 roku liczba modeli elektrycznych Škody ma się podwoić, a największy SUV będzie jednym z filarów tej strategii.
Przed oficjalnym debiutem analizowaliśmy już zamaskowaną Škodę Peaq i jej wstępne dane techniczne. Teraz producent pokazał finalne nadwozie, kompletne wnętrze, wersję Sportline oraz szczegółowe parametry odmian 60, 90 i 90x.
Jak wygląda Škoda Peaq bez kamuflażu?
Produkcyjna Škoda Peaq rozwija język stylistyczny Modern Solid i pozostaje wyraźnie inspirowana koncepcyjnym modelem Vision 7S. Nadwozie ma proste powierzchnie, zabudowany przód Tech-Deck Face, smukłe światła dzienne oraz reflektory Matrix LED z 18 niezależnymi segmentami.
Szef stylistów Škody Oliver Stefani opisuje projekt jako podporządkowany prostocie, funkcjonalności i przestrzeni. To dobrze widać w proporcjach auta: Peaq nie próbuje wyglądać jak sportowe coupé, lecz jak duży rodzinny samochód, w którym pierwszeństwo ma praktyczność.
To pierwszy seryjny model Škody z klamkami całkowicie chowającymi się w nadwoziu. Po odblokowaniu samochodu wysuwają się elektrycznie, ale można je również otworzyć mechanicznie. Peaq otrzyma felgi o średnicy od 19 do 21 cali, dziesięć kolorów nadwozia i opcjonalny panoramiczny dach o powierzchni 2,1 m² z dziewięciostrefową regulacją przyciemnienia.
Rozbudowane rozwiązania aerodynamiczne pozwoliły uzyskać współczynnik oporu powietrza poniżej 0,25. Pomagają w tym między innymi aktywne przesłony chłodzenia, osłony kół, kanały Air Curtain, zoptymalizowane lusterka oraz duży spojler dachowy.
Jak duża jest Škoda Peaq i ile oferuje miejsca?
Škoda Peaq ma 4874 mm długości i rozstaw osi wynoszący 2965 mm, dzięki czemu jest największym i najbardziej przestronnym SUV-em w aktualnej gamie marki. W porównaniu z Kodiaqiem jest dłuższa o około 12 cm, a jej rozstaw osi jest większy o ponad 17 cm.
Wersja siedmioosobowa zachowuje 299 litrów przestrzeni za trzecim rzędem. To wystarczy na kilka mniejszych toreb, ale podczas dłuższego wyjazdu z kompletem pasażerów może być potrzebny box dachowy. W konfiguracji pięcioosobowej pojemność rośnie do 935 litrów, co jest najlepszym wynikiem wśród seryjnych modeli Škody.
Dodatkowe 37 litrów oferuje schowek pod przednią maską. Można w nim przechowywać przewody do ładowania albo elektryczną roletę bagażnika. W kabinie wygospodarowano ponadto ponad 33 litry różnych schowków na drobiazgi.
Dostęp do ostatnich dwóch miejsc ułatwia przesuwane i składane siedzenie drugiego rzędu. Producent deklaruje, że trzeci rząd zaprojektowano również z myślą o dorosłych pasażerach, choć rzeczywistą wygodę będzie można ocenić dopiero podczas oględzin i jazd testowych.
Jakie wersje napędowe ma Škoda Peaq?
Škoda Peaq będzie dostępna w odmianach 60, 90 i 90x, rozwijających odpowiednio 204, 286 i 299 KM. Dwie pierwsze wersje mają napęd na tylne koła, natomiast Peaq 90x korzysta z dodatkowego silnika na przedniej osi i napędu 4×4.
napęd na tył
napęd na tył
napęd 4×4
Peaq 60 korzysta z akumulatora o pojemności 63 kWh brutto i 59 kWh netto. Wersje 90 i 90x otrzymują pakiet 91 kWh brutto oraz 86 kWh pojemności użytkowej — największy akumulator zastosowany dotąd w seryjnej Škodzie.
Dla większości rodzin najbardziej logicznym wyborem może być Peaq 90. Oferuje 286 KM, największy deklarowany zasięg i prostszy układ z jednym silnikiem. Peaq 90x będzie miał więcej sensu dla kierowców potrzebujących lepszej trakcji, korzystających z przyczepy albo często jeżdżących w trudniejszych warunkach.
Jaki zasięg i czas ładowania oferuje Škoda Peaq?
Największy zasięg zapewnia Peaq 90, który według producenta przejedzie ponad 640 km, natomiast odmiana 90x ma osiągać do 605 km. Bazowy Peaq 60 oferuje do 440 km na jednym ładowaniu.
10–80 proc. w 27 minut
10–80 proc. w 28 minut
10–80 proc. w 28 minut
Czas ładowania od 10 do 80 procent wynosi 27 minut w wersji 60 oraz 28 minut w odmianach z większym akumulatorem. To dobry wynik jak na tak duży samochód, choć podczas podróży znaczenie będzie miała również rzeczywista moc utrzymywana w całym zakresie ładowania, a nie jedynie wartość maksymalna.
Nowa pompa ciepła ma ograniczać zużycie energii potrzebnej do ogrzewania kabiny. Producent nie podał jeszcze pełnych danych pokazujących jej wpływ na zimowy zasięg, dlatego nie ma podstaw do publikowania konkretnych prognoz dla jazdy autostradowej przy ujemnych temperaturach.
Liczby bez marketingu
Największy zasięg oferuje tylnonapędowy Peaq 90, a nie najmocniejszy wariant 90x. Dopłata do napędu 4×4 może oznaczać około 35 km mniej deklarowanego zasięgu. Bazowy Peaq 60 będzie prawdopodobnie wyraźnie tańszy, ale wynik do 440 km ograniczy jego przewagę podczas długich rodzinnych podróży.
Jak wygląda wnętrze Škody Peaq?
Peaq oferuje pięć wariantów wykończenia wnętrza: Loft, Lodge, Suite Black, Suite Ceramique oraz Sportline Lounge. W kabinie szeroko zastosowano materiał Techtona — wysokiej jakości alternatywę dla skóry — a wybrane wersje są całkowicie wolne od materiałów pochodzenia zwierzęcego.
W wybranych kabinach wykorzystano ponad 50 kg materiałów pochodzących z recyklingu. Skórzana tapicerka ma dołączyć do oferty w późniejszym terminie. Każda wersja otrzymuje standardowo oświetlenie ambientowe i podgrzewaną wielofunkcyjną kierownicę.
Centralnym elementem kokpitu jest pionowy ekran o przekątnej 13,6 cala, współpracujący z 10-calowym wyświetlaczem kierowcy i opcjonalnym head-up displayem z rozszerzoną rzeczywistością. System działa na platformie Android i obsługuje między innymi Mapy Google, Spotify i YouTube.
Škoda pozostawiła fizyczne elementy do regulacji temperatury, nawiewu, głośności, świateł awaryjnych i centralnego zamka. To praktyczna decyzja w samochodzie rodzinnym, w którym podstawowe funkcje powinny być dostępne bez szukania ich w menu ekranu.
Co oferuje pakiet Relax i system Sonos?
Opcjonalny pakiet Relax zamienia przednią część kabiny w strefę odpoczynku z wentylowanymi i podgrzewanymi fotelami, masażem oraz elektrycznie regulowanymi podnóżkami. Fotele mają certyfikat ergonomiczny AGR, a zestaw uzupełniają dwie poduszki i składany stolik chowany w konsoli środkowej.
Aplikacja wellness oferuje sześć programów, między innymi relaks, rozciąganie i pobudzenie. System jednocześnie zmienia ustawienia klimatyzacji, masażu i oświetlenia ambientowego.
W pakiecie znajduje się również system audio opracowany wspólnie z firmą Sonos. Składa się z 16 głośników, wzmacniacza A2B i podwójnego subwoofera w obudowie o pojemności 18 litrów. Łączna moc zestawu wynosi 755 W.
Co wyróżnia wersję Sportline?
Sportline będzie dostępna od początku sprzedaży i można ją połączyć ze wszystkimi trzema wersjami napędowymi. Nadwozie otrzymuje błyszczące czarne detale, czarne oznaczenia, reflektory Top LED Matrix, podświetlany Light Band oraz możliwość zamówienia dachu lakierowanego na czarno.
W standardzie wersji Sportline mają znaleźć się 20-calowe obręcze, a na liście opcji pojawią się koła 21-calowe. W kabinie zastosowano sportowe fotele z integralnymi zagłówkami, wykończenie Techtona i Suedia oraz trójramienną kierownicę z funkcją Hands-Off Detection i łopatkami do regulacji rekuperacji.
Jakie rozwiązania Simply Clever ma Škoda Peaq?
Peaq rozwija rodzinny charakter szeregiem drobnych rozwiązań, które ułatwiają codzienne korzystanie z samochodu. Po raz pierwszy w seryjnej Škodzie zastosowano wycieraczki z dyszami spryskiwaczy wbudowanymi bezpośrednio w pióra, co ma poprawić skuteczność czyszczenia i ograniczyć zużycie płynu.
Lista rozwiązań obejmuje również czyścik do przewodu ładowania, uchwyt na tablet, parasol w przednich drzwiach pasażera, kosz na śmieci, czyścik do ekranu, szczotkę do śniegu, elektryczną roletę bagażnika oraz składany stolik ukryty w schowku Jumbo Box.
Na boku bagażnika umieszczono kod QR prowadzący do filmu pokazującego sposób wykorzystania schowków i akcesoriów. W kabinie znajdą się również dwa podświetlane pola do bezprzewodowego ładowania smartfonów w standardzie Qi2, oferujące moc do 25 W, a także gniazdo USB-C przy lusterku i dodatkowe porty dla pasażerów trzeciego rzędu.
Jak Škoda Peaq wykorzystuje energię z akumulatora?
Peaq obsługuje funkcje V2L, V2H i V2G, dzięki którym akumulator może zasilać urządzenia zewnętrzne, instalację domową albo współpracować z siecią energetyczną. V2L przyda się między innymi do ładowania roweru elektrycznego lub zasilania sprzętu turystycznego.
Do korzystania z rozwiązań domowych i sieciowych potrzebny będzie kompatybilny wallbox Moon Power. Dostępność tych funkcji, wymagania instalacyjne i zasady rozliczeń mogą różnić się między krajami, dlatego szczegóły dla Polski trzeba będzie sprawdzić po uruchomieniu sprzedaży.
Tylnonapędowe odmiany mogą ciągnąć przyczepę z hamulcem o masie do 1,8 tony. Peaq 90x z napędem 4×4 zwiększa ten limit do 2 ton. Standardem ma być także dziesięć poduszek powietrznych oraz rozbudowany zestaw systemów wspomagających.
Kiedy Škoda Peaq pojawi się w Polsce i ile będzie kosztować?
Škoda Polska prezentuje już model Peaq na swojej stronie, ale cennik, konfigurator i dokładna data rozpoczęcia zamówień nie zostały jeszcze opublikowane. Nie ma więc podstaw, aby dziś podawać konkretną polską cenę ani przewidywaną ratę leasingową.
Peaq będzie pozycjonowany powyżej Enyaqa i Kodiaqa. Podstawowa odmiana 60 powinna otwierać gamę, natomiast wersje 90 i 90x z większą baterią, trzecim rzędem siedzeń, pakietem Relax i bogatym wyposażeniem mogą wejść na poziom cenowy dużych elektrycznych SUV-ów marek premium.
Dla polskich klientów istotne będą cena siedmioosobowej konfiguracji, standardowe wyposażenie, dopłata do pompy ciepła, koszt pakietów oraz warunki finansowania. Dopiero te dane pokażą, jak Peaq wypadnie wobec Kii EV9, Hyundaia Ioniq 9 i innych dużych rodzinnych elektryków.
Na co uważać
Ponad 640 km dotyczy wersji Peaq 90, a nie całej gamy. Peaq 90x z napędem 4×4 ma osiągać do 605 km, natomiast bazowa odmiana 60 — do 440 km. Trzeci rząd siedzeń, pompa ciepła, panoramiczny dach i część systemów wspomagających mogą wymagać wyboru odpowiedniego wariantu lub dodatkowego pakietu.
Czy Škoda Peaq ma sens jako rodzinny samochód elektryczny?
Na papierze Peaq jest jednym z najbardziej kompletnych rodzinnych modeli elektrycznych Grupy Volkswagen, ponieważ łączy siedem miejsc, duży bagażnik, szybkie ładowanie i zasięg przekraczający 640 km. Trzeba jednak pamiętać, że samochód ma niemal 4,9 m długości, a dobrze wyposażone odmiany mogą być bardzo drogie.
Najbardziej przekonująca jest praktyczność. Nawet przy siedmiu pasażerach pozostaje 299 litrów bagażnika, a wersja pięcioosobowa oferuje 935 litrów. Do tego dochodzą frunk, duży uciąg, fizyczne sterowanie podstawowymi funkcjami i rozwiązania Simply Clever.
Największym znakiem zapytania pozostaje polski cennik. To on zdecyduje, czy Peaq będzie realnym wyborem dla dużej rodziny, czy przede wszystkim drogim flagowcem kupowanym przez firmy i klientów poszukujących największej dostępnej Škody.
Werdykt 4rings.pl
Škoda Peaq nie próbuje wygrywać samą mocą ani futurystycznym wyglądem. Jej najmocniejszą stroną jest połączenie siedmiu miejsc, bagażnika mieszczącego 299 litrów przy komplecie pasażerów i ponad 640 km zasięgu w wersji 90. Dla dużej rodziny najrozsądniejszym wariantem może okazać się właśnie tylnonapędowy Peaq 90, który oferuje większy zasięg niż 90x. Ostateczna ocena zależy jednak od polskiej ceny oraz dopłat za trzeci rząd siedzeń i najważniejsze pakiety wyposażenia.
Najczęściej zadawane pytania
Czy Škoda Peaq ma siedem miejsc?
Tak. Peaq będzie dostępna jako samochód pięcio- lub siedmioosobowy. Przy rozłożonym trzecim rzędzie bagażnik mieści 299 litrów.
Jaki zasięg ma Škoda Peaq?
Peaq 90 ma przejeżdżać ponad 640 km, Peaq 90x do 605 km, a podstawowy Peaq 60 do 440 km według danych producenta.
Jaką moc ma Škoda Peaq?
Peaq 60 rozwija 204 KM, Peaq 90 ma 286 KM, a Peaq 90x oferuje 299 KM.
Jak długo ładuje się Škoda Peaq?
Ładowanie od 10 do 80 procent ma trwać 27 minut w wersji 60 oraz 28 minut w odmianach 90 i 90x.
Jak duży bagażnik ma Škoda Peaq?
Wersja siedmioosobowa oferuje 299 litrów za trzecim rzędem. W konfiguracji pięcioosobowej pojemność wzrasta do 935 litrów. Frunk pod przednią maską mieści 37 litrów.
Ile będzie kosztować Škoda Peaq w Polsce?
Oficjalny polski cennik nie został jeszcze opublikowany. Cena i data rozpoczęcia zamówień mają zostać podane później.
