W styczniu 2024 r. szef Audi Gernot Dörner, postanowił powierzyć Johannesowi Rocheckowi, szefowi działu controllingu korporacyjnego i finansów w Ingolstadt, wdrożenie nowej strategii na rynku chińskim. A teraz ruszyła machina największej ofensywy produktowej w historii marki w Chinach.
Opublikowano wywiad z nowym szefem marki w Chinach, dając Europejczykom powód do zazdrości o nowe modele marki, które zostaną opracowane na rynek chiński w najbliższej przyszłości.
Johannes Roschek objął stanowisko prezesa Audi China 1 kwietnia 2024r. i przejął stery na najważniejszym rynku marki na świecie. Przycisk został już naciśnięty dla ofensywy produktowej, która obejmuje zupełnie nową generację pojazdów napędzanych paliwem opartych na platformie PPC i pojazdów elektrycznych opartych na platformie PPE, a także pojazdów opracowanych wspólnie z SAIC Motor. Oferta w Chinach zostanie w pełni zmodernizowana w ciągu najbliższych 24 miesięcy.
Wiadomo, że tempo rozwoju i wzrostu rynku nowych pojazdów elektrycznych w Chinach jest bardzo wysokie. W rezultacie, udział w rynku pojazdów napędzanych paliwem spada. Jednak jeśli chodzi o tradycyjne marki luksusowe, pojazdy na paliwo nadal odgrywają wiodącą rolę.
Nowy SUV Q6L e-tron został zaprezentowany chińskiej publiczności w kwietniu. Następnie zaprezentowano nowe modele A5, A6 e-tron i nowe Q5. Wszystkie będą wkrótce dostępne na chińskim rynku. Wymiana nowej generacji pojazdów napędzanych paliwem rozpocznie się od pierwszego A5 zbudowanego na platformie PPC. Produkcja tego modelu w Chinach obejmie szereg stylów nadwozia i konfiguracji. Wiadomo jednak, że A6L i Q5L są najważniejszymi produktami marki w Chinach. Są to odpowiednio najlepiej sprzedające się sedan i SUV marki.
FAW Audi ogłosiło niedawno, że następna generacja modelu A6L nie zmieni nazwy w Chinach. Odbiega to od globalnego planu marki, aby zorganizować nazewnictwo swoich produktów zgodnie z zasadą nieparzystych pojazdów paliwowych i parzystych pojazdów elektrycznych, tworząc specjalne wyróżnienie dla chińskich klientów.
Najlepiej sprzedający się nowy SUV Q5 na paliwo, został wprowadzony na rynek we wrześniu, a produkcja w Chinach rozpocznie się w 2025 roku. Jeśli chodzi o pojazdy elektryczne, całkowicie elektryczna platforma PPE nowej generacji, jest już dobrze ugruntowana w Changchun. Pierwszym modelem, który przyjmie tę platformę w Chinach, będzie SUV Q6L e-tron, który zostanie wprowadzony na rynek w tym kraju w 2025 roku.
Ze względu na specyficzne potrzeby rynku chińskiego, zaufanie marki do systemów i struktur badawczo-rozwojowych w Chinach jest dobrze znane. Zdecydowało się również na współpracę z Huawei, aby wyposażyć swoje pojazdy w wysokiej klasy inteligentne systemy wspomagania kierowcy. Może to wzbudzić zazdrość europejskich klientów marki premium.
Oprócz nowego elektrycznego SUV-a Q6L e-tron, w 2025 roku w Chinach pojawi się również A6 e-tron. Według dostępnych informacji, wymiary nadwozia będą większe niż w wersji europejskiej. Ponadto zostaną dodane nowe technologie opracowane na rynek chiński, takie jak inteligentna jazda i inteligentny kokpit.
„Wiemy, że rynek chiński ma wiele specyficznych potrzeb. Moim zdaniem niektóre z potrzeb chińskiego rynku są obecnie unikalne, ale w przyszłości będą się stopniowo rozprzestrzeniać i mogą stać się globalnym trendem, który zostanie zastosowany na innych rynkach” – powiedział Johannes Roschek, cytowany przez China Autohome.
Zgodnie z wcześniejszymi doniesieniami, Audi i SAIC Motor wspólnie opracowują nową zaawansowaną platformę cyfrową (ADP) na rynek chiński. Pierwszy w pełni elektryczny model dedykowany inteligentnym sieciom zostanie oficjalnie wprowadzony na chiński rynek w 2025 roku. Producent z Ingolstadt chce jednak zachować swój sportowy i luksusowy gen na całym świecie.
„Niezależnie od tego, czy w Europie, czy w Chinach, stabilność samochodu Audi musi być taka sama, gdy osiąga 100 km/h” – powiedział Johannes Roschek, cytowany przez China Autohome.
Największa w historii marki, promocja produktu w Chinach stanowi jednak wyzwanie dla niemieckich inżynierów. Karaoke w samochodzie to dla nich coś zupełnie nowego, dlatego marka współpracuje z Huawei, dużą chińską firmą, aby wzmocnić swoje lokalne możliwości badawczo-rozwojowe.
„Widzimy zmianę w produktach Audi. Może nie są to lodówki, kolorowe telewizory czy duże sofy, ale zdecydowanie widzimy nowe przełomy ze strony Audi pod względem zachowania genów marki i przewodzenia przyszłym trendom” – wyjaśnia prezes Audi w Chinach.
Elektryczność i inteligencja to zupełnie nowe tematy dla europejskiej marki. Teraz, gdy scena została ustawiona, a najlepsi aktorzy zajęli swoje miejsca, okaże się, czy zaufanie pokładane w nowym szefie marki może zapewnić najlepsze wyniki w segmencie marek premium. Ma on 24 miesiące na przygotowanie się do najważniejszej roli w swoim życiu.
